Sur les yachts de régate, c'est la règle : des cordages parfaitement adaptés à l'utilisation prévue. Le choix du matériau et le diamètre ne sont pas les seuls éléments à prendre en compte, la finition joue également un rôle. Selon l'habileté du gréeur, on obtient ainsi des drisses, des écoutes et des étireurs très élégants et fonctionnels, qui conviendraient même aux yachts de croisière et aux croiseurs de performance. Pourtant, sur ces bateaux, c'est le matériel standard noué sur le rouleau qui domine. Il n'est pourtant pas nécessaire d'être un gréeur professionnel pour épisser les tresses à âme en Dyneema qui sont aujourd'hui monnaie courante.
Dans ce mode d'emploi pour la fabrication d'un œil en cordage tressé, nous expliquons les bases. En outre, nous montrons de manière très détaillée les astuces des professionnels du gréement.
Le cordage utilisé est le DSK 78 Club Poly de Maffioli, d'une épaisseur de 10 millimètres, qui convient comme drisse ou écoute de haute qualité pour les bateaux de tourisme. L'épissure présentée est applicable à toutes les tresses âme-gaine avec âme en Dyneema sans gaine intermédiaire. Selon le fabricant et la construction du cordage, les longueurs supplémentaires pour le raccourcissement de la gaine peuvent varier, c'est pourquoi il faut prévoir plus de 13 centimètres en cas de doute. Le surplus de tresse est éliminé à la fin de la chute.
Réaliser un œil étape par étape
Ouvrir le manteau
Rajeunir le manteau
Fixer la transition
Former l'œil
Sécuriser l'œil
