Après le dépôt de bilan de Perini Navi, The Italian Sea Group (TISG) a remporté la procédure d'appel d'offres début 2022 et aurait versé 80 millions d'euros à l'administrateur judiciaire. Le groupe de chantiers navals de Marina di Carrara est connu pour ses yachts à moteur Admiral de 100 mètres de long et pour le Tecnomar for Lamborghini 63. Mais il est également familier des yachts à voile. La branche NCA Refit de TISG a déjà visité, selon ses propres dires, 50 % de toutes les constructions Perini.
Sous la nouvelle direction, Perini Navi veut livrer trois nouveaux voiliers d'ici 2024 : un slup de 47 mètres et un ketch de 56 et 60 mètres de long. Le plan du CEO Giovanni Costantino prévoit de fabriquer à Viareggio des formats de voiles jusqu'à 55 mètres et tout ce qui dépasse cette taille au siège de TISG à Marina di Carrara. Le modèle de 60 mètres, avec une déchirure de Ron Holland et un intérieur de Rémi Tessier, devrait être vendu en 2023 au tycoon Larry Ellison, fou de voile et de logiciels. L'équipe de design de Costantino participe déjà aux 47 mètres en aluminium, tandis que les 56 mètres reçoivent des lignes de Malcom McKeon.
TISG a récemment annoncé que le catamaran de 46 mètres "Art Explora", en cours de construction, serait lui aussi commercialisé sous la marque Perini Navi. Ce projet commun du designer Axel de Beaufort et du constructeur Guillaume Verdier est réalisé pour le philanthrope français Frédéric Jousset et devrait être mis à l'eau cette année encore. L'objectif est de expositions d'art temporaires de se montrer et de se déplacer de port en port.
La flotte "Genesis" de Perini a été remaniée
De plus, Perini Navi se présente avec une flotte remaniée appelée "Genesis". Elle comprend trois modèles : 48, 56 et 77 mètres. Tous portent le style typique de Perini, mais ont été revêtus d'une coque moderne par le Centrostile TISG de Gian Marco Capanino. Cela signifie : des lignes claires, de grandes surfaces vitrées et un arrière ouvert. Le confort prime sur tout et, comme le dit Giovanni Costantino, CEO du groupe : "Nous avons transposé le confort des yachts à moteur aux voiliers, créant ainsi une synergie harmonieuse entre deux mondes".
Le nouveau 48 est proposé en tant que slup en deux variantes : Regatta et Cruising. L'ensemble des manœuvres devrait être possible via des joysticks au poste de pilotage. L'emblématique 56 mètres a reçu un rafraîchissement visuel et technique de Malcolm McKeon Yacht Design, son lancement est prévu pour juillet 2025. Le 77 mètres ramène le Falcon Rig : deux mâts Panamax de 62 mètres de haut avec gestion électro-hydraulique des voiles. À cela s'ajoute un club de plage spa avec des terrasses en accordéon.
