Pour la transformation complète, qui a presque pris des proportions de conversion, "Athos" s'est enregistré sur le site de Huisfit à Zaandam. C'est donc là qu'il a été lancé en 2010 par Holland Jachtbouw, avec une longueur de 62 mètres. Après la vente début 2021, jusqu'à cinquante spécialistes se sont consacrés à la goélette à deux mâts pendant plus d'un an. Le cockpit principal et le rouf à l'arrière du mât principal ont été entièrement reconstruits et transformés en espaces flexibles pour douze personnes. Derrière le mât de misaine, la descente pour l'équipage a été remplacée par un troisième rouf comprenant un poste de navigation et un deuxième poste de pilotage.
Le plus gros travail de construction navale a consisté à allonger de 1,25 mètre la coque en aluminium dessinée par Dykstra, ce qui a nécessité un ajustement précis des courbes concaves et convexes, et a finalement permis de libérer de l'espace pour les bains de soleil.
La cabine du propriétaire et l'équipement technique ont également été revus par Huisfit
La cabine et le cockpit du propriétaire ont également été réaménagés à l'arrière, sous la direction de l'architecte d'intérieur londonien Peter Mikic. Les collaborateurs de Huisfit ont vidé la suite arrière, l'ont réaménagée et réagencée. Un hublot supplémentaire a été ajouté de chaque côté, une salle de bain a été transformée en deux salles de bain et une nouvelle penderie a été intégrée. Les lambris ont été remplacés par des tissus discrets et le sol en parquet est désormais recouvert de moquette.
D'autres améliorations ont porté sur les systèmes de navigation, d'alarme et de sécurité, ainsi que sur un nouvel éclairage dans tout le navire. Les zones réservées aux invités ont bénéficié d'un ensemble de communications et de divertissements ultramodernes. Outre le tender principal révisé, une nouvelle deuxième annexe est garée sur le pont. Royal Huisman a sablé la carène jusqu'à l'aluminium nu et l'a repeinte.
