Rapido 40Un trimaran léger du Vietnam avec des solutions astucieuses

Michael Good

 · 27.05.2023

Le retrait marqué de la coque vers la ligne de flottaison ainsi que le rouf imposant caractérisent l'aspect de la coque centrale.
Photo : YACHT / L. Fruchaud
Une coque fine, un poids réduit et une surface de voile généreuse promettent un potentiel de performance considérable. Le trimaran Rapido 40 peut répondre à des attentes et des exigences élevées, mais pas seulement en termes de performances. Le multicoque multitalent vient du Vietnam

Avec un 60 et un 50 pieds, Rapido Trimarans a déjà fait sensation sur le marché des trimarans à la fois sportifs et confortables à vivre. La jeune marque d'Extrême-Orient récidive aujourd'hui avec un modèle plus petit. Le Rapido 40 a été présenté récemment, en avril 2023, comme nouveauté au salon du multicoque de La Grande-Motte, où YACHT l'a également mis à l'épreuve. Le rapport de test sera publié dans un prochain numéro. En attendant, les premières photos du test sont disponibles dans la galerie détaillée ci-dessus.

Lors des essais, le multicoque entièrement construit en fibre de carbone convainc par sa vitesse et surprend par sa bonne hauteur au vent. L'angle de virement par vent moyen est de 80 degrés ou moins, ce qui est déjà très inhabituel pour les multicoques. Le tripode conçu par Morelli & Melvin aux États-Unis est équipé en standard de foils en C courbés et profilés de manière asymétrique, qui assurent une portance supplémentaire. Les deux coques latérales sont d'ailleurs escamotables, ce qui peut réduire la largeur maximale de 8,80 mètres à 5,80 mètres, plus supportable pour les plaisanciers dans les ports.

Bon pour le gazon- mais aussi pour voyager

Malgré sa conception fondamentalement très sportive et orientée vers la performance, ainsi qu'une fabrication systématiquement optimisée en termes de poids, le Rapido 40 est également très confortable. Des cabines avec couchettes pour au moins cinq personnes sont disponibles à l'avant et à l'arrière. Le salon est surélevé, comme sur un yacht avec salon de pont. Les grandes fenêtres de la superstructure offrent ainsi une vue presque panoramique en position assise. La cuisine est intégrée au salon sous la forme d'une longue ligne latérale et plaît par ses grandes surfaces de travail et ses nombreux espaces de rangement. Le bateau est bien sûr équipé d'une salle d'eau très spacieuse avec option douche.

Le prix de base est indiqué par le chantier naval comme étant de 695.000 dollars américains. Selon le taux de change actuel, cela correspond à un prix de 649.780 euros. Si l'on ajoute 19 pour cent de TVA, le prix de base du Rapido 40 au départ du chantier naval est donc d'environ 773 250 euros. Ce prix s'entend pour le bateau avec le gréement standard en fibre de carbone, mais sans les voiles. A cela s'ajoutent environ 10.000 euros pour le transport du Vietnam vers l'Europe.

Données techniques Rapido 40

  • CE Catégorie de conception : A
  • Constructeur : Morelli & Melvin
  • Longueur de la coque : 12,03 m
  • Longueur de la ligne de flottaison : 12,00 m
  • Largeur maximale : 8,80 m
  • Largeur avec coques latérales rentrées : 5,80 m
  • Poids : 5,2 t
  • Tirant d'eau (avec foils) : 0,87-2,18 m
  • Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 19,25 m
  • Grand-voile : 65,0 m².
  • Foc auto-vireur : 32,0 m²
  • Reacher : 113,0 m²
  • Gennaker : 158,0 m²

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