Le concept très sportif et la construction allégée assurent une progression rapide et un plaisir de navigation actif, même par vent faible. Cela signifie en particulier pour les multicoques et les longues distances : naviguer plus longtemps, mais avec moins de moteur. Les propriétaires peuvent définir eux-mêmes le potentiel de performance de leur Outremer 52 en fonction des niveaux d'extension. Ainsi, le bateau peut être équipé au choix d'un gréement standard ou d'un mât profilé plus haut et pivotant en fibre de carbone. Il est également possible de choisir entre un génois et un foc auto-vireur. Et : avec d'autres voiles supplémentaires comme le gennaker ou le spinnaker, il est possible d'élargir encore la garde-robe pour toutes sortes d'utilisations et de forces de vent.
Une forte performance lors du test
Lors du test de YACHT au large de La Grande-Motte dans le sud de la France, l'Outremer 52 a donné un aperçu impressionnant de ses performances. Même par une brise modérée de 10 à 12 nœuds, ce poids plume équipé d'un gréement performant atteint facilement des vitesses à deux chiffres par demi-vent avec le grand génois. Le catamaran est piloté sur les coques, au choix avec la barre franche ou les roues de gouvernail. L'Outremer 52 peut aussi être piloté directement depuis le cockpit, avec une bonne visibilité grâce à la superstructure de la cabine entièrement vitrée. Cela est possible grâce aux colonnes de direction pivotantes. Le barreur a donc le choix entre une vue parfaite dans le sens de la marche ou dans les voiles, ou une position de pilotage confortable à l'abri de la cloison de cockpit et du bimini.
Malgré sa sportivité affichée, l'Outremer 52 se prête également à des randonnées tranquilles et à de longues traversées en haute mer. Malgré la finesse de la coque et donc son volume plutôt réduit par rapport aux catamarans de croisière, le concept du bateau ne demande que peu de concessions en termes d'habitabilité et de dimensions de confort. Le client choisit si le catamaran doit être aménagé avec trois ou quatre cabines. En outre, les espaces intérieurs peuvent être fortement personnalisés. Par exemple, l'avant du bateau, côté bâbord, peut être aménagé en dressing, en bureau ou en atelier.
Données techniques Outremer 52
- Constructeur : VPLP
- Design : Patrick Le Quément
- Design d'intérieur : Darnet Design
- Longueur de la coque : 15,73 m
- largeur : 7,89 m
- Tirants d'eau avec dérive : 1,07-2,30 m
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 23,05 m
- Poids : 12,5 t
- Grande voile : 95,0 m2
- Gênes : 90,0 m2
- Foc auto-vireur : 45,0 m2
- Gennaker : 140,0 m2
- Spinnaker : 211,0 m2
- Motorisation : diesel encastré Volvo Penta / 2 x 50 CV
- Prix : 1.463.700 euros, bruts, 19 % de TVA inclus
