Chantier naval pour catamarans: L'acheteur de Privilège Strassberger veut "encore plus de qualité et d'autarcie
YACHT-Redaktion
· 22.11.2022
Après le retrait de Hanseyachts, ce natif de Bielefeld a pris une participation dans le chantier naval français Katwerft. Âgé de 48 ans et travaillant dans l'immobilier, il vit à Strande près de Kiel et est propriétaire de la base de location Infinity. Yacht.S en Grèce.
YACHT : Pourquoi avez-vous repris une partie du chantier naval de catamarans Privilège ?
Mark Strassberger : Je suis client depuis 2018 et je suis absolument convaincu par les bateaux et le service. Pour moi, aucun autre catamaran n'entre en ligne de compte. Je me suis demandé si l'on trouvait des produits comparables sur le marché et j'ai dû constater que des catamarans nettement plus glamour et aussi plus rapides étaient proposés dans le segment de prix supérieur. Mais je suis d'avis qu'il n'y a pas de catamarans fabriqués avec plus de passion, de qualité et de savoir-faire en matière de voile, tout en répondant à un tel standard de sécurité que j'emmènerais aussi mes enfants faire un tour du monde à la voile. Et avec le CEO Gilles Wagner, j'ai une bonne amitié depuis un certain temps.
Quel est votre rôle dans le chantier naval ?
C'est celle du président. Gilles Wagner est pour moi le CEO. Il a continué à développer Privilège ces dix dernières années et a fait de la marque ce qu'elle est aujourd'hui. J'essaie de donner des impulsions grâce aux connaissances que j'ai acquises dans mes domaines d'activité précédents et à l'expérience que j'ai acquise en tant que navigateur Privilège. Je suis synonyme de sécurité, de fiabilité et bien sûr de bonne humeur et de motivation.
Que voulez-vous changer ?
Je veux seulement optimiser et non pas changer. Mon objectif est de laisser l'entreprise se trouver elle-même et d'améliorer encore les processus et le produit. J'ai lancé quelques développements avec Gilles. L'optimisation du système énergétique en fait partie. Nous voulons que nos clients puissent rester offshore encore plus longtemps. Nous allons interpréter l'écologie d'une nouvelle manière.
Quels sont vos objectifs ?
Que nous restions fidèles à l'ADN de notre entreprise, née de la réflexion du navigateur et cofondateur du Vendée Globe Philippe Jeantot, et que nous la développions. Nous souhaitons maintenir notre capacité de production, actuellement de douze yachts par an, même si nous savons que cette quantité n'est pas suffisante pour le monde. Nous voulons continuer à renforcer notre position de manufacture et améliorer constamment la qualité.
Que signifie Privilège ?
Pour Bluewater Sailing avec la plus haute exigence de qualité et de confort, pour le catamaran de plaisance haut de gamme. Nos clients nous apprécient avant tout pour notre qualité. Viennent ensuite les caractéristiques de navigation et la qualité de notre mobilier. Privilège est également synonyme de yacht "tailormade". Nos clients peuvent tout adapter, de l'espacement des marches de mât aux surpiqûres, en passant par les armoires assorties à la vaisselle.
Y aura-t-il encore des coopérations avec Hanseyachts ?
Nous entretenons de très bonnes relations avec Hanseyachts. Cette relation donne encore lieu à quelques recoupements que nous maintiendrons tant qu'elle sera stimulante pour les deux parties.
