Le port de Warnemünde: Ouverture d'un nouveau port de plaisance sur le môle central
Tobias Frauen
· 12.06.2023
Sur le môle central de Warnemünde, le nouveau port de plaisance a été officiellement inauguré vendredi dernier. Les travaux ont débuté en 2017 et les plans se basent sur une étude de faisabilité réalisée en 2013. "Les conditions compliquées du terrain de construction, la découverte d'une épave et de restes d'anciennes installations portuaires ont posé à plusieurs reprises de grands défis à toutes les personnes impliquées dans la construction", peut-on lire dans un communiqué de la ville de Rostock. Il a pourtant été possible d'assurer le fonctionnement du port malgré les travaux en cours et de permettre également l'organisation de grandes manifestations comme la Warnemünder Woche et la Hanse Sail.
Depuis le mois d'avril déjà, les plaisanciers peuvent utiliser le nouveau port. Au total, 246 places pour les visiteurs et les plaisanciers permanents sont disponibles sur 14 pontons flottants. En outre, il y a deux cales de mise à l'eau, un bâtiment sanitaire, une maison de maître de port et bien d'autres choses encore. Un réseau wi-fi devrait également suivre à l'automne, comme le rapporte le site "Rostock heute".
"Le nouveau port est un régal pour les yeux, il répond désormais aux exigences élevées des compétitions olympiques et sera certainement l'un des motifs de photo les plus populaires de Warnemünde !", a déclaré le Dr Chris von Wrycz Rekowski, sénateur des finances, de la numérisation et de l'ordre, dont le département du Sénat comprend également l'office du port et des marins. Les premières réflexions sur un nouveau port ont eu lieu dans le cadre d'éventuelles candidatures olympiques. Mais même si cela n'a pas abouti, la nouvelle installation répondra aux exigences des sportifs de haut niveau. "Nous aurons peut-être l'occasion de faire une nouvelle tentative dans les années à venir", espère le ministre de l'Économie du Mecklembourg-Poméranie occidentale Reinhard Meyer, selon "Rostock heute". "Nous avons d'ores et déjà créé l'infrastructure".
La nouvelle jetée nord de Warnemünde protège le port des vagues
La construction du nouveau port a coûté au total 15,5 millions d'euros, dont la majeure partie a été financée par le pot commun "Amélioration de la structure économique régionale" du ministère de l'Économie du Land. La réalisation s'est déroulée en cinq étapes. Après le démantèlement de la plateforme existante, les pontons du Vieux Fleuve ont d'abord été reconstruits, comme le décrit la ville de Rostock. Ensuite, l'ancienne jetée nord a été remplacée par une nouvelle construction qui entoure désormais le port. Ont suivi une nouvelle plateforme pour la maison de la capitainerie, de nouveaux pontons flottants, un autre ponton et la cale de mise à l'eau. Après le développement des médias et la consolidation de l'esplanade du port, la maison de la capitainerie a été construite.
La nouvelle jetée nord doit protéger le port contre la houle. Auparavant, la jetée est reflétait les vagues dans certaines directions de vent et provoquait une eau agitée. Désormais, les voiliers et les bateaux de plaisance peuvent rester tranquilles dans presque toutes les conditions, écrit "Rostock heute".
Le nouveau port de plaisance de Warnemünde Mittelmole en chiffres
- acier :1 492 tonnes
- Briques d'eau :11 500 tonnes
- Surfaces en bois, en PRV (matériau composite à base de verre et de résine)
- Pansements : 3.860 mètres carrés
- Ponts flottants : 14
- Sanitaires et maison de la capitainerie : 13 pièces d'un volume brut de 817 mètres cubes
