Le nouveau venu dans la catégorie des petits bateaux de sport d'environ 25 pieds de longueur de coque s'appelle le Kiss 25. Pour la construction de ce petit bateau de course, les Danois de Kiss Yachting se sont associés aux spécialistes de la construction légère de Neo Yachts, en Italie. C'est là que le Kiss 25 est entièrement fabriqué en fibre de carbone, selon une construction en sandwich réalisée par infusion sous vide. Neo Yachts est un constructeur réputé et prospère, spécialisé dans la construction de voiliers haute performance en carbone, particulièrement performants, dont la longueur de coque varie de 35 à 60 pieds.
Le Kiss 25 doit pouvoir s'imposer à la fois comme classe monotype au niveau international et comme concurrent de poids dans les classements ORC et IRC – tel est l’objectif déclaré des initiateurs du projet, Thomas Frederiksen et Chris Nørgaard, de Copenhague, qui ont eux-mêmes déjà acquis de l’expérience dans les classes de voiliers de sport bien établies que sont le J/70 et le Melges 24. Ce sont eux qui ont imaginé le concept et la conception du Kiss 25.
Le meilleur, tout simplement
Le gréement en carbone est fourni par le fabricant hongrois Pauger. Les accastillages du pont proviennent sans exception du fabricant haut de gamme Harken. Le beaupré destiné au gennaker de tête peut être déployé depuis le cockpit et prolonge la coque de pas moins de 1,80 mètre. Malgré des règles de classe strictes, qui sont encore en cours d'élaboration pour la mise en place d'une classe monotype, l'acheteur est libre de choisir son fabricant de voiles – comme c'est généralement le cas pour les bateaux de plaisance monotypes.
La construction entièrement en carbone ne pèserait qu'environ 750 kilogrammes, prêt à naviguer. Avec une surface de voile de 35,5 mètres carrés au vent (grand-voile à coin carré et génois), le coefficient de portance (rapport entre la surface de voile et le poids total) atteint la valeur extrêmement élevée de 6,5, ce qui classe clairement le bateau dans le segment des bateaux de haut niveau. Le Kiss 25 est manœuvré par un équipage de trois, quatre ou cinq personnes au maximum. Aucune limite maximale n’est prévue pour le poids de l’équipage, même pour les régates en classe monotype.
Navigation facile, maniabilité aisée
Avec une largeur de 2,50 mètres et grâce à son faible poids, le Kiss 25 peut être facilement transporté par la route sur une remorque. De plus, sa quille en T sportive est entièrement relevable. Le safran unique, profond, élancé et situé bien en dessous de la poupe, est logé dans un boîtier et peut également être démonté en quelques gestes.
Le premier bateau de type Kiss 25 est actuellement en construction chez Neo Yachts en Italie ; il sera achevé et livré fin 2026. Sa première mondiale est prévue en janvier 2027 au salon « boot » de Düsseldorf. Le chantier naval communique également un premier prix indicatif : le bateau devrait coûter 142 200 euros (TTC, TVA à 19 % comprise), équipé et prêt à naviguer ainsi qu’à participer à des régates conformément aux règles de classe. Les voiles ne sont pas comprises dans le prix de base. Pour un jeu de voiles de régate, il faut prévoir au moins 12 000 euros supplémentaires, selon le fabricant et la qualité.
Caractéristiques techniques du Kiss 25
- Concepteur : Kiss Yachting
- Chantier naval : Neo Yachts, Bari (Italie)
- Catégorie de conception CE : C
- Longueur de la coque : 7,62 m
- Longueur hors tout avec le beaupré : 9,42 m
- Largeur : 2,50 m
- Tirant d'eau : 1,80 m
- Poids : 750 kg
- Grand-voile : 21,9 m²
- Foc : 13,6 m²
- Gennaker : 66,4 m²
- Code Zero : 41,5 m²
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique