Pendant longtemps, la marque Wauquiez est restée relativement calme. La dernière fois que les Français ont présenté un tout nouveau bateau, c'était il y a six ans avec le PS 42. Aujourd'hui, la marque traditionnelle surprend avec son projet de relancer complètement le concept du traditionnel bateau à cockpit central. Le projet du nouveau Wauquiez 55 a été officiellement présenté lors du salon boot à Düsseldorf.
Wauquiez en tant que couvreur
Cette construction remarquablement innovante sort du studio de Marc Lombard Yacht Design et présente à l'extérieur une réinterprétation intéressante du pont arrière classique avec une structure de cabine sur toute la largeur du bateau et des ponts roulants surélevés au-dessus de la structure de cabine bombée. Le cockpit et le poste de pilotage monté sur le côté à l'avant sont protégés par un dodger robuste avec un hardtop et un pare-brise fixe.
La partie arrière du bateau est entièrement consacrée au plaisir et à la détente, avec un espace salon inhabituellement spacieux et échelonné vers l'arrière. Outre de vastes chaises longues, une large plate-forme de baignade permet un accès facile et sûr à l'eau.
Plus d'avantages pour les propriétaires
Passionnant et encore unique en son genre : un accès séparé mène directement du pont arrière à la grande cabine double de la poupe. Les propriétaires bénéficient ainsi d'une plus grande flexibilité et de possibilités individuelles dans l'utilisation de leur propre espace de vie.
Le Wauquiez 55 est construit, au choix, avec une quille fixe ou une quille pivotante. Avec l'annexe flexible, le bateau doit même pouvoir tomber à sec sans problème. Le gréement peut également varier. Outre la version standard avec un mât en aluminium traditionnel mais relativement haut et deux barres de flèche, un mât à enrouleur ou, pour les sportifs, un gréement plus haut en fibre de carbone est également disponible en option. De plus, le client choisit s'il souhaite naviguer avec un foc auto-vireur ou avec un génois plus grand qui se chevauche. Un gennaker ou un reacher sont installés sur le beaupré relativement long et solidement laminé. Et pour les longs passages en haute mer dans le vent et les vagues, il est possible de placer en plus un foc de trinquette décalé vers l'arrière.
Deux moteurs - de nombreux avantages
La motorisation correspond également à ce concept hors du commun. Wauquiez équipe son nouveau yacht d'eau bleue de deux moteurs encastrés d'une puissance de 50 CV chacun. Cela devrait permettre de réduire la consommation de carburant et de diminuer considérablement les émissions sonores. En outre, le bateau sera nettement plus facile à manœuvrer dans le port avec deux machines et pourra se passer de propulseur d'étrave ou de poupe. Comme alternative, Wauquiez veut aussi proposer le nouveau 55 avec un système hybride comprenant deux moteurs électriques et un grand générateur.
Le Wauquiez 55 est aménagé sous le pont avec deux cabines doubles très spacieuses à l'avant et à l'arrière, chacune avec sa propre salle de bain et un espace douche séparé. Une cabine Pullman supplémentaire avec deux couchettes superposées et également une salle d'eau privée est prévue pour les invités, mais peut également être aménagée en espace de rangement, en atelier ou en dressing. La cuisine est installée sur le côté dans le passage vers la cabine arrière. Pour l'aménagement intérieur, le chantier naval ne propose pas d'alternatives notables, l'agencement standard est visible dans la galerie de photos ci-dessus.
La première mondiale du Wauquiez 55 devrait avoir lieu dès l'automne prochain au Yachting Festival de Cannes. Le chantier naval n'a toutefois pas encore donné de première indication de prix.
Données techniques Wauquiez 55
- Constructeur : Marc Lombard Yacht Design Group
- Longueur de la coque : 17,58 m
- largeur : 5,25 m
- Tirant d'eau avec quille fixe : 2,40 m
- Tirant d'eau avec quille pivotante : 1,60-4,20 m
- Poids (à vide) : 20,0 t
- Lestage/proportion de quille fixe : 4,95 t/25 %.
- Part de ballast/quille pivotante : 3,84 t/19 %.
- Surface de voile au vent : 164,0 m² (Std.)/157,0 m² (Furling)/169,0 m² (Performance)
- Moteur (Volvo Penta) : 2x 50 CV (2x 75 CV en option)
- Capacité de carburant : 930 l
- Capacité eau douce : 720 l
