Performance Classic 41: La performance joliment emballée dans une construction maison
Fridtjof Gunkel
· 31.07.2025
L'autoconstruction est une activité de niche. La plupart des rares projets montrent le manque de qualification du constructeur de bateaux amateur ou ne sont même pas terminés. Rien d'étonnant à cela, puisqu'il ne s'agit pas seulement de fabriquer le bateau en tant que tel, quel que soit le matériau et la méthode utilisés, mais aussi de l'équiper et de l'aménager. Cela demande des connaissances de menuisier, d'électricien, d'installateur, de spécialiste des moteurs, de gréeur et de peintre.
L'autoconstruction de qualité
Quelques rares yachts ne sont pas seulement achevés, mais ils parviennent à détrôner même les yachts de série haut de gamme. Lutz Schröder a construit un tel bateau d'exception, en construction à lattes. Et ce n'est pas tout, il a même conçu le bateau, un autre métier. Il n'y a pas d'autres lettres de fabrication. Le résultat est un Pilot-Cutter Performance de 41 pieds. Une espèce rare en soi. Le "Best of" de Schröder a une poupe fermée, une étrave modérément inclinée avec un beaupré long et une superstructure marquante avec des côtés droits. Le cockpit modérément grand est entouré d'un taud peu profond sur lequel le barreur et le grand-voile sont bien assis. La roue unique est grande et fonctionne de manière très directe.
Dès le pont, on est frappé par la qualité des boiseries, la finition des surfaces et la fonctionnalité de l'agencement du pont. L'accastillage bien choisi et bien positionné témoigne de l'expérience de la navigation. Et le bateau navigue parfaitement bien. Les valeurs sont correctes et le pilotage au près est tout aussi agréable que le passage sous gennaker. Cette construction maison est l'un de ces bateaux que l'on manœuvre avec plaisir, même en croisière. C'est ainsi que cela doit être.
Le bateau ne sera pas revendu
L'impression générale positive se poursuit sous le pont. La construction et l'aménagement sont aussi remarquables que le pont, l'optique correspond à l'aspect extérieur. Pour être juste, il faut dire que Lutz Schröder est maître constructeur de bateaux et qu'il a déjà aménagé lui-même deux luffes. Avec sa dernière création, son "best of" justement, il a pu s'en donner à cœur joie : "Ce bateau ne doit plaire qu'à moi et à ma famille, il ne sera pas revendu".
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
Fridtjof Gunkel est né en 1962 à Helgoland ; il y a débuté sa carrière de navigateur en Opti et est rapidement passé aux quillards. La semaine de la mer du Nord, la semaine de Cowes et la semaine de Kiel ont été ses premières étapes, suivies de nombreuses années dans la scène de l'Admiral's Cup sur les cuppers « Container » et « Rubin ». Les championnats du monde et les régates internationales en Starboot, avec le mini-Maxi « SiSiSi » et divers yachts de tonnage ainsi que la participation à la Whitbread Round the World Race ont été d'autres étapes marquantes, accompagnées de longues croisières. Fridtjof Gunkel est entré au YACHT dans le cadre d'un stage en 1985, où il est ensuite devenu chef de la rubrique Test & Technique, puis rédacteur en chef adjoint il y a environ 25 ans. Il est également responsable du domaine des régates et du sport. Fridtjof Gunkel navigue à titre privé sur un Performance/Cruiser amarré sur la côte de la mer Baltique. Ses zones de navigation préférées sont l'archipel de l'est de la Suède et la Bretagne.
