Jeanneau Sun Odyssey 455: De nouvelles références en matière d'aménagement intérieur

Pour l'aménagement intérieur, Jeanneau suit la configuration habituelle dans cette catégorie de taille. La version propriétaire, avec une cabine avant très spacieuse, deux cabines à l'arrière et deux salles de bains au total, est au cœur de la gamme. Pour le marché de la location, le 455 est également disponible avec quatre cabines et quatre salles d'eau. Cette variante est typique de la catégorie. Jeanneau propose même un aménagement à cinq cabines, dans lequel la salle d'eau arrière est remplacée par une petite pièce équipée de couchettes Pullman. Dans la pratique, cette version ne devrait toutefois guère s'imposer ; elle n'a encore jamais fait l'objet d'une commande.

Jeanneau établit de nouvelles références en matière de cuisine

Le point fort sous le pont est la grande cuisine en U. D'une taille inhabituellement généreuse pour cette catégorie, elle offre plus de plan de travail que de nombreux modèles concurrents et séduit par ses espaces de rangement très pratiques. Sa forme en U permet également de s'y appuyer facilement en mer. Elle offre en outre de la place pour des équipements de réfrigération et de congélation en option.

Ce qui manque sous le pont, ce sont des mains courantes solides au plafond. Certes, les rebords surélevés de la cuisine et de la cabine de navigation offrent des points d'appui pratiques. Mais le salon est ouvert et les allées sont larges. Lorsqu'on se déplace dans la pièce en cas de gîte ou de houle, on a besoin de points d'appui supplémentaires au-dessus de la tête.

Le chantier naval a encore amélioré la qualité de ses produits

En ce qui concerne la qualité de la finition, l'impression générale est positive. Jeanneau a visiblement amélioré les composants du mobilier. Les faces avant des portes de coffres et des couvercles de rangement, par exemple, ne sont plus simplement recouvertes d'un mince placage de bois, mais dotées d'une bande stratifiée dure et résistante. Cela devrait permettre de remédier au problème bien connu des bords et des placages qui s'écaillent. Les planches de plancher sont également plus robustes qu'auparavant et sont désormais vissées sur toute leur longueur au support de plancher. Certes, les écarts sont ainsi légèrement plus importants, mais les planches sont solidement fixées dans le bateau et ne produisent plus de grincements gênants.

Un pack de base assez complet

En termes de prix, le Sun Odyssey 455 doit se soumettre à une comparaison directe. Le contexte concurrentiel est clairement défini : dans cette catégorie, Jeanneau affronte Bavaria, Beneteau, Dufour et Hanse. Les prix pratiqués par ces cinq grands chantiers navals de série sont très proches les uns des autres. Il n’y a pratiquement pas de variations importantes à la hausse ou à la baisse. Avec un prix de base de 420 000 euros, le 455 se positionne néanmoins plutôt dans le haut de gamme.

Il ne faut toutefois pas considérer ce chiffre de manière isolée. Jeanneau propose le 455 dès la version de base avec un équipement complet et de qualité relativement élevée. Celui-ci comprend un équipement de pont aux dimensions solides, des winchs bien placés et suffisamment grands, ainsi qu'une disposition des ferrures qui n'a pas besoin d'être complétée par de nombreuses options supplémentaires pour être fonctionnelle. Le 455 n'est donc pas le modèle le moins cher de sa catégorie, mais son équipement de série semble globalement bien pensé.

Le Sun Odyssey 455 s'inscrit dans la lignée de la formule éprouvée de Jeanneau : beaucoup d'espace sur et sous le pont, un cockpit au design innovant, des solutions de rangement bien pensées et des progrès notables au niveau de l'aménagement. De petits défauts subsistent néanmoins et le test réalisé par YACHT n'est que partiellement significatif en raison du vent faible et de problèmes techniques sur le bateau d'essai. Malgré tout, le 455 convainc en tant que nouveau fleuron de la gamme Sun Odyssey grâce à un concept de navigation abouti et pratique.

​​La première partie de l'essai exclusif du Sun Odyssey 455, réalisé dans le sud de la France, portait sur ses performances de navigation, son concept, sa conception ainsi que ses caractéristiques de navigation. L'article a été publié vendredi dernier, le 5 juin, sur le site YACHT. Voici le lien correspondant.

Équipements et tarifs

• ​Prix de base départ chantier naval : 420 300 €
• Équipement standard inclus : Voiles, moteur, écoutes, bastingage, feux de position, batterie, compas, voiles, sellerie, cuisine/réchaud, pompe de cale, WC, housses de voiles (Lazy-Bags), extincteur, compartiment réfrigéré électrique, réservoir à eaux noires avec système d'aspiration.
• En supplément : Ancre avec chaîne 1 270 €, défenses/amarres 690 €, antifouling 4 435 €, remise en état de navigabilité 6 870 €
• Prix, prêt à naviguer : 433 565 €
• Garantie/contre l'osmose : 3/3 ans
• Supplément pour l'équipement confort : Réglage des écoutes. Points d'amarrage inclus, traveller non disponible, guindeau électrique inclus, tube de safran inclus, tendeur de pataras 4 500 €, taquets d'amarrage inclus, capote 4 665 €, teck dans le cockpit inclus, Pack électronique avec radio VHF, pack électronique avec loch et sondeur, pack électronique avec anémomètre, pack électronique avec pilote automatique, pack électronique 10 980 €, chargeur 550 €, raccordement à quai avec disjoncteur différentiel inclus, prise 230 volts (une) incluse, prise 12 V dans le système de navigation incluse, chauffage 7 140 €, système d'eau sous pression inclus, chauffe-eau inclus, salle de douche et WC incluse, douche de cockpit incluse
• Prix avantageux : 461 400 €

​Pour connaître la situation en 2026 et savoir comment les prix indiqués sont définis, veuillez consulter ici

Chantier naval

Chantiers Jeanneau, 85500 Les Herbiers (France) / www.jeanneau.com/d

Ventes

Réseau international de revendeurs / www.jeanneau.com/contact

Évaluation YACHT du Sun Odyssey 455

Le nouveau Sun Odyssey 455 se distingue par son immense espace de vie sur le pont et sous le pont, ainsi que par de nombreux détails astucieux. Ce bateau a sans aucun doute un grand potentiel en navigation à la voile, mais il n'a pu le démontrer que partiellement lors de l'essai réalisé par YACHT, en raison d'un vent très faible.

Conception et conception

Mise en œuvre cohérente du concept

Aspect fidèle à la ligne

Un cockpit innovant de type « walkaround »

Absence de mains courantes à l'intérieur

Performances de navigation et réglage

Très facile à ajuster

Disposition du cockpit permettant une utilisation d'une seule main

Mauvais réglage du système de gouvernail sur le bateau d'essai

Habitat et qualité des finitions

Grande cuisine fonctionnelle

De nombreux espaces de rangement pratiques

Salles d'eau spacieuses

Finition soignée digne d'une production de grande série

Équipement et technologie

Équipement de pont haut de gamme

Concept de gréement modulable

Commandes très faciles d'accès

Deux tables dans le cockpit

Similaires, mais pas identiques. C'est ainsi que se présente la concurrence dans le contexte actuel du marché

Bavaria C 46

Le modèle de 14 mètres de Bavaria Yachts mise avant tout sur le confort et l'espace. Ce bateau construit à Giebelstadt a su convaincre lors des essais en mer réalisés par YACHT.

Beneteau Oceanis 47

Avec ce nouveau modèle de la gamme Oceanis, le leader français du marché propose une digne remplaçante à l'Oceanis 46.1, qui a connu un grand succès commercial.

Dufour 48

La construction Felci, très volumineuse, s'illustre lors des essais par ses excellentes performances de navigation. La grande largeur profite également à l'aménagement intérieur, qui offre une multitude de possibilités.

Hanse 460

Le premier bateau de la dernière génération Hanse de Berret-Racoupeau. Sur ce modèle de Greifswald également, l'espace disponible sous le pont est considérable, garantissant un grand confort.