Chaque année un nouveau bateau : au cours des trois dernières années, Dufour Yachts a continuellement renouvelé sa gamme de bateaux de tourisme par le bas. En 2022, le Dufour 37 a été lancé sur le marché, en 2023 le Dufour 41 a été présenté et l'année dernière, en 2024, le Dufour 44 a pu fêter sa première. Voici les liens vers les rapports de test complets sur YACHT-Online :
Mais ce n'est pas tout : lors du Yachting Festival de Cannes, les Français ont déjà présenté le prochain modèle de la série, le Dufour 48. Il reprend en grande partie le concept du bateau de son prédécesseur, le 470. Cependant, le nouveau modèle présente aussi quelques nouveautés et modifications très intéressantes et pertinentes. Ainsi, le cockpit a été entièrement revu et présente désormais également un arrangement avec deux tables dans le cockpit. L'agencement permet un passage libre à travers le cockpit et, grâce aux plateaux de table abaissables, il est possible d'installer de grands bains de soleil de chaque côté du cockpit en combinaison avec les duvets de cockpit.
Beaucoup de variations sur et sous le pont
La poupe, avec sa grande plate-forme de bain rabattable, a également été transformée. De larges passages vers l'eau ont été ajoutés des deux côtés. Un espace de rangement fermé pour le radeau de sauvetage est désormais prévu à l'arrière. Selon l'utilisation, le secteur de navigation et les exigences, le Dufour 48 peut être équipé au choix d'un foc auto-vireur ou d'un génois à recouvrement avec des points d'amarrage réglables sur la superstructure de la cabine. Selon le cas, le chantier naval installe deux ou quatre winchs pour les écoutes sur les hiloires dans le cockpit. Deux autres winchs pour les drisses, les ris et les trims sont montés sur le côté de la descente sur le toit de la cabine.
Pour l'aménagement intérieur, il existe des variantes avec trois ou quatre cabines, chacune avec ses propres toilettes. Dans la version propriétaire avec le très grand lit îlot à l'avant, cela est réparti de manière fonctionnelle : Salle d'eau avec WC d'une part, salle de douche d'autre part. Une autre cabine double avec deux couchettes Pullman à l'arrière au lieu d'une salle d'eau à l'arrière est également réalisable en tant que variante.
Pour le nouveau 48, Dufour indique un prix de base de 355.000 euros. En incluant la TVA de 19%, le prix pour les acheteurs en Allemagne est de 422.450 euros. Un jeu de voiles simple (grand-voile et génois) fait déjà partie de l'équipement de base, tout comme le moteur encastré d'une puissance de 57 CV.
Le rapport de test complet du Dufour 48 paraîtra prochainement dans un prochain numéro de Yacht.
Données techniques Dufour 48
- Constructeur : Felci Yacht Design
- Design intérieur : Ardizio Design
- Longueur de la coque : 14,32 m
- Longueur totale avec beaupré : 15,29 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 12,23 m
- largeur : 4,85 m
- Poids : 13,0 t
- Tirant d'eau/alternatif : 2,35 m (std) / 1,75 (optionnel)
- Taux de lest (quille standard) : 3,8 t / 29%
- Grande voile : 64,0 m2
- Foc auto-vireur : 42,0 m2
- Gênes 106% : 53,0 m2
- Motorisation : machine encastrée 57 CV (std.) / 80 CV (opt.)
- Motorisation Variante : Hybride électrique
- Capacité de carburant : 250 lt
- Capacité eau douce : 530 lt
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.
