Au salon Boot de Düsseldorf, il a été l'une des grandes sensations du salon. Pas étonnant que de longues files de curieux se soient toujours formées devant le stand de Beneteau dans le hall 16. Tous voulaient voir le nouveau "Planing-Cruiser" de Beneteau, beaucoup ont dû patienter. Et certains sont aussi tombés immédiatement amoureux. Une vingtaine de contrats de vente pour le First 30 ont été signés sur place rien que pendant le salon rhénan, 50 bateaux avaient déjà été vendus avant et d'autres commandes sont venues s'ajouter depuis. La production en Slovénie est complète jusqu'à nouvel ordre - un grand succès donc pour Beneteau et le fabricant Seascape.
Pourtant, le nouveau bateau du leader de la branche n'entre pas vraiment dans une catégorie particulière. Cruiser de performance, bateau de sport, bateau familial ou yacht de régate - le First 30 a un peu de tout. C'est pourquoi Beneteau a créé sa propre appellation pour ses yachts sportifs de la série First de moins de 40 pieds de longueur de coque : "Planing-Cruiser", le bateau de croisière qui glisse. Cette catégorie comprend également les modèles First 36 et First 24.
Naviguer activement et glisser tôt
Et en effet : lors du test de yacht au large de Portoroz, sur la courte portion de côte de la Slovénie sur l'Adriatique, le First 30 fournit un témoignage indiscutable de son potentiel de performance élevé. Avec un vent de huit puis de douze nœuds, le bateau convainc sur tous les parcours par ses caractéristiques de navigation sportives et vives, mais en même temps parfaitement contrôlables. Avec le grand gennaker supérieur, le petit croiseur atteint parfois presque la marque des dix nœuds et montre à cette vitesse les premiers signes de plané. La construction de Sam Manuard et Lorenzo Argento, avec son étrave assez pleine et sa poupe plate, est conçue pour un départ au planing précoce. C'est la raison pour laquelle le bateau porte la nouvelle appellation, pleine d'assurance, de "planing cruiser".
L'ensemble sportif réserve d'autres surprises sous le pont. La première impression d'espace dans le salon laisse penser que l'on se trouve sur un bateau beaucoup plus grand. C'est surprenant, car le First 30, avec une longueur de seulement 9,35 mètres et une largeur de seulement 2,99 mètres, reste relativement mince. Le standard d'aménagement est certes simple et conçu de manière très ciblée pour minimiser le poids, mais il offre néanmoins un grand confort pour vivre et passer la nuit. Cinq à six personnes au maximum peuvent dormir sous le pont, avec une salle d'eau séparée et une cuisine en L relativement grande, tous les éléments d'aménagement nécessaires sont disponibles pour des vacances à la voile en famille sans restrictions.
100.000 euros pour le paquet de base
Lors de l'annonce du projet en septembre dernier, Beneteau avait déjà affirmé ne pas vouloir dépasser les 100.000 euros. Le chantier naval peut encore tenir cette promesse ambitieuse. Il faudra donc débourser 119.000 euros, TVA de 19% comprise, pour ce bateau très bien équipé, ce qui représente un prix d'achat très intéressant, même en comparaison avec la concurrence potentielle. Il faut toutefois ajouter au moins 5.500 euros pour un simple jeu de voiles en Dacron. La meilleure garde-robe de performance avec des voiles en laminé est disponible pour un supplément d'environ 8.500 euros et un gennaker ou un code zéro est disponible à partir d'environ 4.500 euros supplémentaires. Et : Beneteau propose en outre des packs d'équipement bien adaptés, selon que l'on souhaite utiliser le bateau plutôt comme un racer de club sportif ou comme un weekender confortable.
Le rapport d'essai détaillé du Beneteau First 30 paraîtra dans le numéro 11 de YACHT, disponible à partir de mi-mai 2025.
Données techniques Beneteau First 30
- Catégorie de conception CE : A2/B6
- Longueur de la coque : 9,35 m
- Longueur totale : 10,33 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 8,75 m
- largeur : 2,99 m
- Tirant d'eau quille basse standard : 1,98 m
- Tirant d'eau à quille plate : 1,65 m
- Hauteur du mât au-dessus du niveau de la mer : 14,70 m
- Poids : 3,15 t
- Taux de lest (quille std) : 1,07 t/34 %
- Grande voile : 28,2 m2
- Génois sur enrouleur : (106 %) : 26,5 m2
- Machine : (Yanmar 2YM15) : 10 kW/14 CV
- Machine en option : moteur électrique Kräutler / puissance 5,0 kW.
- Propulsion : entraînement par arbre avec hélice repliable à deux pales
- Réservoir de carburant : 40 lt (PVC)
- Réservoir d'eau fraîche : 100 lt (PVC)
- Réservoir à matières : 50 lt (PVC)
