YYachts: Le modèle d'entrée de gamme de 22 mètres de Judel/Vrolijk revu et corrigé

Le constructeur allemand de yachts en carbone YYachts renouvelle de manière significative son modèle à succès Y7. L'Américain Bill Tripp a dessiné le premier Y7 (vers le test), c'est maintenant le bureau d'études de Bremerhaven Judel/Vrolijk est responsable du design. Le patron de YYachts, Michael Schmidt, revient ainsi aux constructeurs avec lesquels il a travaillé plus ou moins depuis la création de la société jusqu'à sa vente à Hanseyachts. Le lien ne s'arrête pas là : l'emblématique Admiral's Cupper "Düsselboot" de Schmidt était une construction J/V précoce, qui a donné son style à toute une génération de monotones.

La coopération avec le vaste bureau de design Judel/Vrolijk devrait apporter de nombreuses améliorations au yacht de 70 pieds Le remaniement concerne aussi bien la coque que la disposition du pont et l'aménagement intérieur. La nouvelle coque du YYachts est plus longue de 30 centimètres, plus large de 40 centimètres et le bateau est plus lourd de quatre tonnes au total, dont une tonne pour le ballast. Le chantier naval propose une variante de quille fixe et une variante de quille télescopique ainsi qu'une quille plate.

Coque optimisée pour plus de volume

Les lignes de la coque ont été redessinées afin de créer plus de volume intérieur. La silhouette typique de YYachts, y compris celle de la superstructure, est conservée et rend le yacht immédiatement identifiable, même de loin. Les parois latérales du cockpit se trouvent désormais plus à l'intérieur, ce qui crée des ponts latéraux plus larges et donne une impression visuelle d'espace. La nouvelle descente asymétrique est pratique, car elle laisse le passage libre à tout moment dans le cockpit et améliore ainsi les mouvements à bord. Le cockpit lui-même est désormais plus fermé, ce qui devrait améliorer la sécurité. Un salon en U à tribord offre plus de confort.

Nouveaux YYachts avec une répartition plus flexible de l'espace sous le pont

À l'intérieur, les propriétaires profitent d'un volume accru. La cabine du propriétaire a été considérablement agrandie et est désormais disponible en trois variantes d'agencement différentes. La nouveauté de l'offre est une cabine d'invités VIP dans la zone arrière, qui n'était pas disponible jusqu'à présent. Alternativement, cette zone peut être aménagée en tant que zone d'équipage spacieuse avec un salon séparé et sa propre entrée. Cette flexibilité permet de mieux s'adapter aux différents scénarios d'utilisation. Le chantier naval propose quatre variantes d'aménagement différentes et une multitude de choix.

Quatre unités du nouveau modèle ont déjà été vendues. Depuis son lancement, le premier Y7 s'est déjà imposé comme un modèle à succès dans le segment des 70 pieds, avec près de 20 unités construites. Le yacht se distingue par sa construction légère en carbone, son maniement simple et son design minimaliste. Tous les modèles YYachts sont achevés exclusivement en matériaux composites à base de carbone dans l'usine de production moderne de Ladebow/Greifswald, au bord de la mer Baltique. La propre installation de peinture automatisée permet de réaliser presque toutes les couleurs.

Le portefeuille actuel de YYachts comprend les modèles Y6, Y7, Y8 et Y9. En outre, la société fabrique des Chantier naval des conceptions entièrement personnalisées jusqu'à une longueur de 33 mètres. La nouvelle Y7 coûte 2,9 millions (hors TVA).

Caractéristiques techniques et équipement

• Longueur de la coque 21,99 m
• Fibre optique 20,55 m
• largeur 6,10 m
• Tirant d'eau quille fixe 3,50 m
• Tirant d'eau Quille plate 2,85 m
• Poids 33,8 t
• Ballast 10,7 t
• Grand-voile 180 m².
• Foc auto-vireur 126 m²
• Gênes 147 m²
• Code Zéro 320 m²
• Gennaker500 m²
• Moteur Yanmar, 150 CV
• Réservoir de carburant 850 l
• Réservoir d'eau 850l
• Réservoir à matières 240 l

En savoir plus sur le sujet

• Test Y7
• En route avec le Y9
• Portrait Y8
• Rapport de chantier naval YYachts