Martin Hager
· 27.06.2026
La journée de course du 30e anniversaire au Superyacht Cup Palma Richard Mille a remporté la deuxième manche grâce à des conditions de vent plus favorables dans la baie de Palma. Dans la classe B, l’« Atalante », un Hoek Design de 27 mètres, a profité de la brise fraîche pour remporter la victoire du jour devant le « Cervo », un Tripp Design de 39 mètres, et l’« Archelon », un Oyster de 37,4 mètres. Le ketch Perini Navi « Burrasca » complétait le peloton. « Le vent soufflait plus fort qu’hier pendant la première moitié de la course, et nous avons eu nettement plus de parcours au vent arrière. Cela nous a permis de tenir la cadence des grands bateaux et d’obtenir un bon résultat », explique Dylan Warwick, skipper de l’« Atalante ». « En franchissant la ligne d’arrivée, nous pensions avoir fait une bonne course, mais remporter la victoire dans notre classe a été la cerise sur le gâteau », a déclaré Warwick. Au classement général après deux manches, le « Cervo » mène avec trois points d’avance sur l’« Atalante », qui totalise quatre points.
Dans la classe A, « Win Win » a réitéré sa victoire d’ouverture et pourrait ainsi se diriger vers sa troisième victoire au classement général de la Superyacht Cup Palma. Le Swan 88 « Spiip » s’est à nouveau classé deuxième devant le Swan 100 « Point Counter Point ». Le Wally « Inco », long de 30,9 mètres, a fermé la marche. « Win Win » mène le classement général avec deux points, suivi de « Spiip » avec quatre points. Les écarts dans cette classe restent stables, les deux bateaux ayant affiché des performances régulières sur les deux manches.
La classe YYachts a également connu une répétition du scénario de la première journée. Le « Beati », une conception Judel/Vrolijk de 23,80 mètres de long, s’est imposé devant le « Distancia », un voilier de construction identique. C’est le « Calabash », long de 26 mètres, qui a réalisé la plus belle remontée au sein de cette flotte de six bateaux, passant de la cinquième à la troisième place. Michael Schmidt, fondateur et propriétaire de YYachts, naviguait à bord. « C’était une journée formidable pour naviguer ici. J’apprécie également l’emplacement à terre au Club de Mar, avec tous les bateaux et leurs propriétaires réunis sur un même ponton – ce qu’il y a de plus agréable pour tous les propriétaires lors d’un événement comme celui-ci, c’est une bonne fête », déclare Schmidt. « Beati » mène le classement général avec deux points d’avance sur « Distancia », qui totalise quatre points. « Makai » occupe la troisième place avec sept points, juste devant « Calabash ».
Lors de la deuxième épreuve multicoque de l'histoire de la Superyacht Cup Palma Richard Mille, le « Highland Fling », un voilier de 24,65 mètres conçu par VPLP, s'est à nouveau imposé. Cette fois-ci, il a devancé « Allegra » et « Layla ». Le « Gaea », un Morelli & Melvin de 19,8 mètres, a pris la quatrième place. « Highland Fling » est en tête du classement général avec deux points. « Allegra » et « Layla » se partagent les deuxième et troisième places avec cinq points chacune, tandis que « Gaea » suit avec huit points.
Les voiliers de classe J « Svea » et « Rainbow » ont poursuivi leur match race, une tradition profondément ancrée dans l'ADN de cette classe. « Svea » a ajouté une troisième victoire à ses deux succès de la première journée. Cependant, « Svea » n’a pas pu prendre le départ de la première course de la journée en raison d’un problème technique. Peter Harrison, propriétaire de « Rainbow », a reçu le trophée avec le sourire lors de la cérémonie de remise des prix qui s'est tenue dans la soirée au Club de Mar Mallorca. Au classement général, « Svea » mène avec six points, devant « Rainbow » qui en compte sept.
Classe B :
YYachts :
Multicoques :
Classe J :
Voici comment s'est déroulée la première journée de la Superyacht Cup Palma 2026.

Rédacteur en chef de YACHT