Superyacht Cup Palma 2026: Première journée marquée par un duel entre les « J » et les débuts des multicoques

La Superyacht Cup Palma Richard Mille a débuté sa 30e édition avec une participation record de cinq classes. Pour la première fois dans l'histoire de l'événement, quatre multicoques se sont affrontés dans une classe qui leur était propre. Le Gunboat 80 « Highland Fling 18 » a remporté la première victoire historique dans cette nouvelle catégorie.

La baie de Palma s'est montrée sous son meilleur jour et, grâce à la brise marine caractéristique, a offert d'excellentes conditions de navigation pour le Pantaenius Race Day. Le soir, la cérémonie de remise des prix s'est déroulée directement sur le quai du Club de Mar, lieu de l'événement, avant que les propriétaires ne se retrouvent pour le dîner d'anniversaire au St. Regis Mardavall Mallorca.

Les multicoques font leurs débuts avec une arrivée serrée

Le nouveau classement des multicoques a donné lieu au résultat le plus serré de la journée. Le Gunboat 72 « Layla » s’est classé deuxième au temps calculé, avec seulement deux secondes d’avance sur « Allegra ». « Gaea » a complété le classement en quatrième position. « C’est vraiment passionnant de participer pour la première fois à la Superyacht Cup Palma, et quel endroit formidable pour naviguer ! », s’exclame Ned Collier Wakefield, tacticien du « Highland Fling ». L’équipage a atteint des vitesses supérieures à 24 nœuds. « Il y avait un vent formidable là-bas, et c’est l’occasion de montrer ce que valent ces superbes machines », explique Collier Wakefield. Le tacticien espère voir la classe s’agrandir encore. « Les quatre bateaux présents garantissent de superbes courses, mais si nous pouvions encourager quelques propriétaires supplémentaires à se joindre à nous, ce serait formidable », souligne-t-il.

La classe YYachts fait des débuts réussis en régate

La classe YYachts a également fait ses débuts lors de la Superyacht Cup. Le dernier-né de cette flotte de six bateaux, long de 23,80 mètres, « Beati » Conçu par Judel/Vrolijk, il a remporté la victoire dès sa toute première participation à une régate. « Ça s’est très bien passé aujourd’hui, et c’était la première fois que le bateau prenait réellement le départ ; tout s’est bien déroulé et le propriétaire est ravi », déclare le skipper Vicente de Cecilio Alcantarilla. « J’adore ça, et nous adorons accueillir ces grands bateaux ici, l’ambiance est formidable. » Le « Distancia », long de 23,80 mètres (Y7 de Tripp Design) et la Le YYacht original « Makai » (Brenta 80, anciennement « Cool Breeze ») ont complété le podium. Derrière eux suivaient le Bella, long de 29,71 mètres, le Calabash, long de 25,99 mètres, et le Lucid.

Le duel de la classe J est remporté par le « Svea »

Dans une course distincte, les deux voiliers de classe J « Rainbow » et « Svea » ont disputé deux courses au vent-sous-le-vent. « Svea » s’est imposé lors des deux manches et aborde la deuxième journée de course avec une avance confortable. Deux autres courses entre ces deux néo-classiques sont prévues pour la journée de course du 30e anniversaire. La classe J fait traditionnellement l’objet d’un classement distinct lors de la Superyacht Cup Palma et attire particulièrement l’attention avec ses voiliers historiques. Pour cette flotte composée de neuf voiliers, il s’agit d’une sorte de retour en douceur ; en 2022, ils ont participé à des régates quatre superbes bateaux de course au large de Palma.

La Superyacht Cup : des résultats serrés

Dans la catégorie Superyacht Classe A, le « Win Win », double vainqueur au classement général, s'est imposé selon le temps calculé avec seulement 19 secondes d'avance sur le Swan 88 « Spiip ». La course a duré 158 minutes. « À mon avis, c’est le choix judicieux des voiles qui a fait la différence entre la première et la deuxième place aujourd’hui », déclare Jann Neergard, chef d’équipage du « Win Win ». Le bateau a été hors service pendant un certain temps, mais c’est une vieille connaissance et une candidate sérieuse au trophée itinérant « Big Bent Cleat » (taquet tordu). D’autant plus que l’équipage, habitué au succès, Wally 80 « Rose » qui ne s'est pas inscrit cette année. « Il y a donc une chance que nous puissions à nouveau réaliser une bonne performance – mais comme nous l'avons vu aujourd'hui, tout pourrait se jouer à une ou deux minutes près », explique Neergard. Le Swan 100 « Point Counter Point » et le Wally « Inco », long de 30,9 mètres, ont occupé les places suivantes du classement A.

La classe B, avec le design « Tripp » en tête

La classe B a été remportée par le « Cervo », un yacht de 39 mètres conçu par Tripp Design. Le puissant Oyster « Archelon » a pris la deuxième place. L’« Atalante 1 », un Hoek Design de 27 mètres, et le ketch Perini Navi de 58 mètres « Burrasca » ont complété le classement. La diversité des types de bateaux et des philosophies de conception dans cette classe donne lieu à des courses tactiquement exigeantes, où le choix des voiles et le timing sont déterminants.

La Superyacht Cup Palma organisera d'autres courses vendredi et samedi.

Résultats de la Superyacht Cup de Palma – 1er jour

Catégorie multicoques :

• 1. Highland Fling
• 2. Layla (à deux secondes)
• 3. Allegra
• 4. Gaea

Classe YYachts :

• 1. Beati (23,80 m)
• 2. Distance (23,80 m)
• 3. Makai (Brenta 80)
• 4. Bella (29,71 m)
• 5. Calabash (25,99 m)
• 6. Lucid

Classe J :

• 1. Svea (les deux courses)
• 2. Rainbow

Superyacht de classe A :

• 1. Win Win (19 secondes d'avance)
• 2. Spiip (Swan 88)
• 3. Point Counter Point (Swan 100)
• 4. Inco (Wally de 30,9 m)

Superyacht de classe B :

• 1. Cervo (39 m, Tripp Design)
• 2. Archelon (huître)
• 3. Atalante 1 (27 m, Hoek Design)
• 4. Burrasca (ketch Perini Navi de 58 m)