Maxi Yacht Rolex Cup: Aux caprices du mistral succède une finale endiablée au large de la Sardaigne

La 35e édition de la Maxi Yacht Rolex Cup à Porto Cervo s'est terminée par une journée finale conciliante, suivie de la traditionnelle remise des prix sur la Piazza Azzurra. Auparavant, les caprices de la météo s'étaient poursuivis, le mistral soufflant parfois trop violemment au lieu de l'accalmie du début.

Une journée de mistral met les équipages à rude épreuve

Les Maxi Grand Prix n'ont même pas pris la mer pour les deux courses up-and-down prévues. Toutes les autres classes ont été envoyées sur des parcours côtiers malgré un mistral de nord-ouest avec des vitesses de vent allant jusqu'à 22 nœuds et des rafales de 26 nœuds au début - après que le bateau de départ ait trouvé suffisamment d'appui dans la mer profonde de 70 mètres. Lorsque la course a finalement démarré, la flotte a navigué habilement au sud de Porto Cervo, loin de La Maddalena et de Bomb Alley et des vents les plus forts. Les conditions sont néanmoins restées exigeantes, accompagnées d'une mer courte.

Le troisième jour, l'expérience, le maniement bien rodé du bateau et le courage ont porté leurs fruits. V" a joué ses atouts de manière impressionnante. Le Wallycento, massivement modifié, un bateau de la Persico utilisé en tant que"Tango" Le bateau, construit par Mills, était composé de vétérans de la Volvo Ocean Race, dont le tacticien Ken Read, le capitaine Jack Bouttell et bien d'autres, et s'est envolé dès le départ à plus de 20 nœuds. "V" a pris la tête devant "Galateia" et "Leopard 3" avant la marque sous le vent au nord de Capo Figari. Mais lors de la course qui a suivi, l'équipage du "Leopard 3", habitué à naviguer au large, s'est hissé à la deuxième place et y est resté.

"C'est phénoménal de voir le chemin parcouru par ce bateau et cette campagne depuis deux ans et demi", a commenté Ken Read avec enthousiasme. "Il y a deux ans, nous aurions lutté pour notre vie dans ces conditions, et maintenant nous sortons et osons tout. Du point de vue d'Afterguard, il suffit de mettre le bateau dans la bonne position au lieu de se demander si l'équipage va y arriver. Et c'est ce qu'ils ont fait ...".

Conditions idéales après une journée de pause

Comme le vent continuait à forcir, les 47 équipages ont fait une pause le vendredi. Le dernier jour a débuté avec une brise d'une dizaine de nœuds, qu'un virage au nord a renforcé jusqu'à 18 nœuds à l'arrivée. Les groupes Maxi 1 et Maxi Grand Prix ont disputé deux courses up-and-down très disputées pour les honneurs du championnat du monde. Les autres classes se sont lancées dans une course de moyenne distance, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, autour de Caprera et de La Maddalena, avant de revenir à Porto Cervo par la "Bomb Alley" avec des gennakers.

Finale dramatique du championnat du monde de maxi-1

Le championnat du monde Rolex IMA Maxi 1 a été âprement disputé jusqu'au dernier moment. La victoire est finalement revenue au Wallycento "Galateia" de David Leuschen et Chris Flowers, avec le vétéran de l'America's Cup Murray Jones comme tacticien. "Galateia" a terminé la régate à égalité de points avec le Farr 100 "Leopard 3", dont la victoire dans la sixième et dernière course n'a pas suffi pour remporter le titre. La décision s'est faite par décompte, les deux victoires de course de "Galateia" ayant fait pencher la balance contre la seule victoire de "Leopard 3".

La troisième place est revenue au Wally 93 "Bullitt" du commodore YCCS Andrea Recordati, à seulement un point derrière. Le Wallycento "V", qui était encore en tête du classement provisoire avant le dernier jour de régate, a connu une finale extrêmement difficile : un gennaker déchiré dans la première course l'a relégué en queue de peloton, et une quatrième place dans la deuxième course n'a pas suffi à lui assurer une place sur le podium.

"Django 7X" s'assure le titre de champion du monde

Comme l'a souligné Vasco Vascotto, le tacticien de "Django 7X", tout s'est joué à quelques millimètres près dans la classe Maxi Grand Prix. Le Wallyrocket 71 "Django 7X" a remporté le titre de champion du monde en Italie avec une série de 3-3-1-2-2. Le "Jolt" de Peter Harrison (1-2-5-4-1), avec Ed Baird comme tacticien, a pris la deuxième place, tandis que la troisième place - à égalité avec le "Jolt" - est revenue au "Bella Mente" de Hap Fauth avec le tacticien Terry Hutchinson.

"Cette victoire est un résultat très important pour nous", a commenté Vasco Vascotto. "C'était un travail d'équipe, tout le monde a contribué à ce que nous puissions donner le meilleur de nous-mêmes. Je tiens à remercier notre propriétaire de nous avoir donné cette opportunité et Guille Parada pour avoir tout organisé". Le "Django 7X" est considéré comme 15 pour cent plus léger que ses sœurs, qui sont à peu près de la même longueur et optimisées pour l'IRC.

Succès dans les autres classes

La victoire le jour de la finale dans la classe Maxi 3, la plus grande avec 13 voiliers, a permis au Mylius 65 FD "Oscar 3" d'Aldo Parisotto, avec Paolo Cian comme tacticien, de prendre la tête du classement général, deux points devant le Southern Wind 82 "Grande Orazio". La troisième place est revenue à "Ganesha", l'un des trois Baltic 68 Café Racer participant à Porto Cervo. L'équipage du Bayerischer Yacht Club et de l'YCCS s'est mis en évidence dans la deuxième moitié de la Maxi Cup et a devancé de six secondes le temps calculé lors de cette journée de vent fort, et ce malgré une pénalité de temps de 1 %. Celle-ci a été infligée conformément au règlement de l'IMA, car le propriétaire de "Ganesha" n'a pas barré lui-même pendant le temps imparti.

Dans la classe Maxi 4, la victoire est revenue à Riccardo De Micheles Vallicelli 78 "H2O" avec le tacticien Lorenzo Bodini, avec un bilan impeccable de quatre victoires consécutives en quatre courses. Luigi Salas Vismara 62 "Yoru" a pris la deuxième place avec une série de quatre deuxièmes places. La classe Supermaxi a également été dominée du début à la fin par Juan Balls Swan 115 "Moat" avec Gonzalo Araujo comme tacticien a obtenu un bilan parfait de quatre victoires.

Cérémonie de remise des prix et hommages

Andrea Recordati, commodore YCCS, a dressé un bilan positif : "La 35e édition de la Maxi Yacht Rolex Cup s'est terminée après une semaine intense, avec quelques moments d'attente, mais surtout de la voile de haut niveau et deux épreuves de championnat du monde. Je tiens à féliciter les vainqueurs et à remercier tout particulièrement Rolex, avec qui nous sommes fiers de célébrer 40 ans de sponsoring en titre de cette magnifique régate, grâce à une passion commune pour la voile et les valeurs qui la définissent. Cette année a également revêtu une importance particulière avec la création d'un nouveau trophée à la mémoire de Son Altesse l'Aga Khan IV, fondateur du YCCS, une nouvelle que j'ai eu l'honneur d'annoncer lors de la remise des prix. Le prix sera décerné chaque année à partir de l'année prochaine lors de la Maxi Yacht Rolex Cup".

Organisé par le Yacht Club Costa Smeralda, avec le soutien de l'International Maxi Association (IMA) et de son partenaire de longue date Rolex, l'événement a célébré cette année non seulement sa 35e édition, mais aussi le 40e anniversaire du partenariat pour le titre avec Rolex, qui a débuté en 1985.

Résultats Maxi Yacht Rolex Cup 2025

Maxi 1 (Championnat du monde Rolex IMA) :

• 1. Galateia (Wallycento, à égalité avec Leopard 3, victoire par Countback)
• 2. léopard 3 (Farr 100, à égalité avec Galateia)
• 3. Bullitt (Wally 93, un point derrière les leaders)

Maxi Grand Prix (Championnat du monde Rolex IMA) :

• 1. Django 7X (tacticien Vasco Vascotto)
• 2. Jolt (tacticien Ed Baird)
• 3. Bella Mente (tacticien Terry Hutchinson, à égalité avec Jolt)

Maxi 3 :

• 1. Oscar 3 (Mylius 65 FD)
• 2. Grande Orazio (Southern Wind 82)
• 3. Ganesha (Baltic 68 Café Racer)

Maxi 4 :

• 1. H2O (Vallicelli 78, quatre victoires en quatre courses)
• 2. Yoru (Vismara 62)
• 3. @robas (Swan 601)

Supermaxi :

• 1. Moat (Swan 115, quatre victoires en quatre courses)
• 2. Inti (Wally 94)
• 3) Inoui (Briand 108)