Goélette de 67 mètresSailing-Classics élargit sa flotte avec "Aeolus

Martin Hager

 · 17.04.2025

67m "Aeolus" pourrait bientôt venir agrandir la flotte de Sailing-Classics. | Rendu : Sailing-Classics
Sailing-Classics prévoit avec "Aeolus" la construction du premier voilier commercial à zéro émission au monde et cherche encore des investisseurs. La goélette à trois mâts doit permettre d'élargir la vaste offre de voyages.

Sailing-Classics, le prestataire de voyages à la voile durables du sud de l'Allemagne, élargit sa flotte avec l'"Aeolus" de 67 mètres de long, présenté par le fondateur de l'entreprise Andreas Steidle-Sailer comme "le premier voilier commercial à zéro émission au monde". La goélette à trois mâts, conçue sur le modèle de la goélette à trois mâts "Atlantic", doit partir pour un tour du monde avec une surface de voile de 1 300 m² et accueillir 36 invités.

L'expérience authentique de la voile comme philosophie d'entreprise

Sailing-Classics mise sur des expériences de navigation authentiques sans itinéraire strictement prédéfini. "Chez nous, la voile signifie que nous ne suivons pas un itinéraire strictement planifié, mais que nous décidons souvent spontanément, en fonction du vent, où nous allons", explique le fondateur Steidle-Sailer à propos du concept de son entreprise. Cela permet aux clients de vivre la liberté des mers presque comme sur un yacht privé. Le mélange particulier de navigation, de mouillages nocturnes dans des baies, de baignades à bord, de visites de plages et d'excursions à terre devrait faire de la croisière une expérience inoubliable.

Une navigation durable avec un concept de propulsion innovant

"Aeolus" mise sur un concept de propulsion innovant pour réduire les émissions à un minimum. "À l'avenir, nous ne brûlerons plus que du diesel E-Fuel neutre en CO2", explique Andreas Steidle-Sailer. Outre le carburant et la technique de propulsion hybride, le concept se concentre également sur la réduction de la consommation et une gestion optimisée de l'énergie. En naviguant, l'énergie peut être récupérée par récupération et stockée à bord dans de grands bancs de batteries. Des panneaux photovoltaïques installés sur les superstructures de pont apporteront un complément d'énergie. Le concept de durabilité de l'"Aeolus" doit toutefois aller au-delà de la propulsion. Une petite station d'épuration, l'utilisation minimale de plastique et un système sophistiqué de tri et de recyclage des déchets en font partie.

Données techniques :

  • Longueur : 67 mètres
  • Surface de voile : 1.300 m
  • Invités : 36

Opportunités d'investissement pour les plaisanciers

La construction de l'élégante goélette commencera dès que Sailing-Classics aura trouvé suffisamment d'investisseurs. L'entreprise offre aux investisseurs intéressés la possibilité de participer à l'entreprise et au financement de la goélette de 67 mètres. Deux options sont possibles : Une participation entrepreneuriale en commandite à partir de 500.000 euros avec un rendement prévu d'environ 10 pour cent et bénéficiant d'avantages fiscaux en raison de la taxe sur le tonnage. Il est également possible d'opter pour une participation en commandite préférentielle à partir de 100.000 euros pour cinq ans, avec une distribution minimale des bénéfices de 3,5 pour cent et une prime de résultat. Cette forme de participation bénéficie également d'avantages fiscaux en raison de la taxe au tonnage.

À propos de Sailing-Classics :

Sailing-Classics est un prestataire de voyages à la voile. L'entreprise exploite actuellement trois grands yachts : "Kairós", "Chronos" et "Rhea". Le fondateur, Andreas Steidle-Sailer, est originaire du lac de Constance et a développé l'entreprise à partir de sa passion pour la voile.

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