Baltic 107: Le catamaran en carbone de 33 mètres de Baltic prend forme
En juin 2024, Baltic Yachts et le client ont signé le contrat pour la construction du catamaran en carbone de 36 mètres. Six mois plus tard, le chantier naval finlandais a donné un premier aperçu de la construction des moules, et quatre mois plus tard encore, les coques sont déjà bien avancées.
On a d'abord vu une structure en bois qui, avec ses transitions douces, ressemble à une sculpture. Pourtant, la forme négative est bien plus que cela : sa structure rappelle les coques collées en forme, y compris les méls et les lattes de Sent avec un tracé déjà étonnamment tendu. On y a vissé de fines couches de bois, on y a collé des noyaux de mousse et on a construit la structure composite proprement dite de la forme - une forme unique en son genre. Car Baltic s'y connaît en constructions uniques. Si l'on souhaite une copie du kat, pour autant que le moule soit encore disponible, il faut demander l'autorisation au propriétaire.
Même si seule la forme a été dévoilée, elle permet de se faire une idée de l'étroitesse réelle des deux coques, bien plus que la visualisation 3D. Ce catamaran de 36 mètres de long est le premier multicoque construit par le chantier naval de Jakobstad, en Finlande. En plus de 50 ans, les Finlandais se sont forgé une grande réputation pour les monocoques en carbone composite performants et appellent ce projet de deux coques un Explorer. Il sera basé sur l'approche habituelle de la construction légère sans compromis ; il doit faire rapidement le tour du monde.
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Coopération avec des concepteurs de catalogues expérimentés
Pour les calculs et la conception extérieure, un grand nom est intervenu : le bureau d'études Berret-Racoupeau de La Rochelle, habitué aux multicoques. Olivier Racoupeau et son équipe ont créé un profil dynamique avec une structure aussi courte que plate et un flybridge qui se passe de hardtop. Une plateforme de bain relie les deux coques à l'arrière. "Nous sommes particulièrement fiers de porter le multicoque dans le monde des superyachts avec le Baltic 107 Kat", déclare Olivier Racoupeau. "Avec notre longue expérience du multicoque, il nous a semblé naturel de concevoir ce catamaran d'exception qui allie élégance des lignes, performance et volume pour atteindre des destinations dans le monde entier avec le plus grand confort".
En accord avec la devise du chantier naval "lighter, stiffer, faster, greener - together", il s'agit d'un catamaran ultraléger (85 tonnes) et rigide pour les longs coups, avec d'excellentes caractéristiques de navigation et un accent particulier sur les performances exceptionnelles par vent faible. Grâce à ses dérives pivotantes (tirant d'eau : 1,7 - 5 m), le deux-coques de Baltic peut même atteindre les eaux ultra-plates. Le maniement des voiles doit être aussi confortable que possible pour le propriétaire et l'équipage : En principe, le catamaran est entièrement piloté depuis le flybridge.
Baltic Yachts' Explorer sur deux coques
"Ce sera un Explorer avec un niveau exceptionnel de confort, de style et de fiabilité, ainsi que quelques développements révolutionnaires en termes d'efficacité", explique Kenneth Nyfelt, directeur commercial de Baltic Yachts. "Le chantier respectera des contraintes de poids strictes afin d'optimiser les performances et la maniabilité, tout en fournissant une qualité de finition encore jamais vue sur un multicoque".
Pour l'intérieur, on a fait appel à un nouveau venu dans le milieu, mais qui avait déjà travaillé auparavant avec le propriétaire : Jamie Bush de Los Angeles. "Notre premier projet de yacht allie une fonctionnalité innovante à un design moderne et s'enveloppe d'une palette de couleurs classique composée de bois chauds, de blanc éclatant et de couleurs sportives", explique Bush. "Il s'agit de créer un espace à la fois sophistiqué, jeune et intemporel pour nos clients aventuriers. Nous nous inspirons des influences modernistes et du design contemporain".
La livraison est prévue pour l'été 2027
Pour la construction du catamaran de 33 mètres, le choix s'est porté sur Baltic Yachts en raison de sa grande expérience dans la construction de superyachts de haute performance. En outre, les Finlandais travaillent principalement avec des spécialistes internes, sont réputés pour leur connaissance des matériaux composites, offrent une excellente qualité de fabrication et fournissent un palmarès impressionnant ainsi que des innovations dans le domaine de la durabilité. Le contrat pour le 107 a été signé en juin 2024, la construction a commencé à la fin de l'été et la livraison est prévue pour la mi-2027. De plus, Baltic Yachts travaille sur un Ordre de 121 pieds reçue au début de l'année.
