Le slup pour huit invités est créé pour une famille qui prévoit aussi bien des tours du monde à la voile que des régates. Les lignes élancées et le gréement suivent la philosophie du studio Dykstra, qui associe un look intemporel à une architecture navale moderne. Concept des 100 mètres.
L'objectif est un déplacement de 230 tonnes pour une jauge brute de 253. Une quille relevable fait passer le tirant d'eau de 4,5 à 6,9 mètres, le mât de près de 62,5 mètres de haut - la limite du Panamax - supporte une surface totale de voile de 1 200 mètres carrés. Le plan de voilure lui-même comprend une voile carrée, qui est empannée par un système slab-boom.
Conception rapide Dykstra
"Le design présente une forme de coque inspirée des cutters avec un porte-à-faux arrière généreux. Cela confère au yacht un profil dynamique mais intemporel sous les voiles", explique Mark Leslie-Miller de Dykstra Naval Architects. La disposition du pont, les boiseries et le revêtement s'inspirent de l'âge d'or de la voile du début du 20e siècle.
Selon le bureau d'études d'Amsterdam, le yacht est conçu pour une croisière confortable sur de longues distances ainsi que pour une utilisation sur la scène internationale des régates. Il s'agit d'événements tels que le St Barths Bucket, une épreuve de force pour grands voiliers dans les Caraïbes.
L'expertise néerlandaise en matière de construction de yachts
La réalisation du projet Dykstra est entre les mains d'entreprises néerlandaises bien établies. Vitters Shipyard s'est spécialisé dans les yachts à voile haut de gamme et dispose des capacités de fabrication correspondantes. Le Slup sera construit en tant que "projet SY 07".
Vripack Design se charge de la conception des espaces intérieurs : "Le client souhaitait un intérieur basé sur le style traditionnel des voiliers classiques des années 1920 et 1930, mais réinterprété pour notre époque. Réinterpréter ne signifie pas copier", souligne Marnix J. Hoekstra, directeur créatif chez Vripack.
Date de livraison : février 2009
Van Ineveld & Co agissent en tant que représentants des propriétaires, coordonnent les différents corps de métier et surveillent aussi bien le calendrier que le budget.
La quille du SY 07 sera posée en janvier 2027 et la livraison est prévue pour début février 2029. Le yacht sera construit selon la classification Lloyd's et devrait naviguer sous le pavillon des îles Cayman.
Données techniques du projet SY 07
- Longueur totale : 53 m
- Longueur de la coque : 48 m
- largeur : 9,42 m
- Déplacement : 230 t
- Hauteur du mât : 62,5 m
- Surface totale des voiles : 1200 qm
- Tirant d'eau - quille basse : 6,9 m
- Tirant d'eau - quille relevée : 4,5 m
Uske Berndt
Rédactrice News & Panorama
