Il y a quatre ans, le chantier naval Latitude 46 de La Rochelle présentait le Tofinou 9.7, un day-sailer inhabituellement élégant et sportif. YACHT a examiné le bateau en détail. en test a été présentée. Le Tofinou 7.9 est maintenant un petit frère qui poursuit le concept éprouvé. L'architecte naval Michele Molino a également fourni la construction de ce nouveau bateau plus petit. Sa signature se caractérise par des lignes allongées et classiques, avec peu de franc-bord et un saut de pont positif prononcé.
Lors du test YACHT dans la baie, la construction Molino montre des caractéristiques de navigation sportives et performantes dans des conditions de vent modérées. Cependant, le bateau reste très facile à manœuvrer avec un foc auto-vireur et largement adapté à la navigation en solitaire. Et, sur le parcours au portant, le grand gennaker peut considérablement augmenter le facteur plaisir. Le rapport complet sera publié dans un prochain numéro de YACHT.
Comme son grand frère, le petit Tofinou 7.9 est disponible au choix avec une quille fixe en forme de T et un seul safran, ou avec une quille pivotante hydraulique et des safrans plus courts mais doubles. Ainsi, avec une largeur de seulement 2,30 mètres, ce day-sailer intelligent est très facile à transporter sur une remorque et peut être mis à l'eau et sorti de l'eau par la rampe.
Beaucoup de choix, beaucoup d'options
Un moteur n'est pas spécifié dans l'équipement standard du chantier naval. En revanche, le chantier naval propose différentes variantes en option. La solution la plus simple est le moteur hors-bord (électrique ou à essence) accroché à l'arrière. Il est également possible d'utiliser un petit moteur diesel encastré d'une puissance de 10 CV ou un moteur électrique à pod d'une puissance de 3 kW. Sans moteur et sans voile, le Tofinou 7.9 coûte au départ du chantier naval 98.050 euros bruts, TVA de 19% comprise.
Les écoutes, les drisses et les lignes de réglage sont déviées sous le pont vers les deux plates-formes de winch installées au centre du cockpit. Ainsi, le barreur peut facilement utiliser toutes les fonctions lui-même, sans devoir quitter sa place à la barre. Détail intéressant : les assises des tentes avant sont amovibles et peuvent être utilisées comme table de cockpit une fois assemblées.
Le petit Tofinou offre également un couchage pour deux personnes à l'avant du bateau. Une petite descente permet de passer du cockpit à la cabine de pilotage. Il n'y a cependant pas beaucoup de place pour vivre sous le pont. Mais pour un week-end à deux, cela suffit amplement.
Caractéristiques techniques Tofinou 7.9
- Constructeur : Michele Molino
- Catégorie de conception CE : C
- Longueur de la coque : 7,94 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 6,20 m
- largeur : 2,30 m
- Tirant d'eau avec quille fixe : 1,70 m
- Tirant d'eau avec quille pivotante : 0,68-1,95 m
- Poids : 1,2 t
- Grand-voile : 21,0 m².
- Foc auto-vireur : 10,0 m².
- Code Zéro : 25,0 m².
- Gennaker : 52,0 m²
- Prix de base départ chantier naval : 98 050 euros (brut, TVA 19 % incluse)
