La durabilité est au cœur des préoccupations des Néerlandais de Vaan Yachts. Le plus grand modèle jamais réalisé par les experts en catamarans d'Hellevoetsluis ne fait pas exception. Le chantier naval mise systématiquement sur des matériaux et des concepts de propulsion respectueux de l'environnement. La coque, le pont et tous les composants structurels sont en aluminium recyclé. Pour ce faire, le "Post Consumer Scrap" (ferraille d'aluminium provenant de vieilles pièces de voiture, de panneaux de signalisation, de cadres de fenêtre, etc.) est mélangé à de l'aluminium déjà recyclé et revalorisé pour atteindre le standard d'aluminium 5083 résistant à l'eau de mer. Mais ce n'est pas tout : pour l'aménagement intérieur et les détails techniques également, Vaan-Yachts mise résolument sur des solutions et des produits durables et surtout recyclables. De plus, tous les bateaux à deux coques qui quittent le chantier naval sont équipés en standard de moteurs électriques.
150 mètres carrés de surface habitable
L'agencement du yacht R8 de 23,80 mètres de long et 11 mètres de large prévoit deux grandes suites propriétaires à l'arrière, plus deux cabines invités supplémentaires et un compartiment équipage ou enfant à tribord dans la partie avant de la coque. Au total, douze adultes peuvent dormir confortablement à bord. La cuisine se trouve au centre de la coque tribord et peut être aménagée de manière flexible. Elle peut être fermée des deux côtés pour permettre à l'équipage de préparer les repas en toute discrétion, ou rester ouverte si les propriétaires préfèrent prendre en main la barre culinaire. La surface habitable totale du R8 est de près de 150 mètres carrés.
Espace salon à l'avant
Le cockpit avant est facilement accessible par la porte avant du salon. Il offre un bel espace pour capter le soleil de fin de soirée tout en restant connecté avec la famille dans le salon. Avec l'espace généreux sur le pont et dans le cockpit, le chantier naval estime qu'un flybridge est superflu. La bôme basse optimise non seulement les performances de la grand-voile, mais permet également de conserver la silhouette élancée et sportive du bateau. Le toit du rouf offre un vaste espace pour les panneaux solaires qui alimentent le réseau de bord en électricité. Le R8 offre de nombreuses possibilités d'agencement et d'équipement. Cockpit arrière ou poste de pilotage arrière ? Une plate-forme de bain abaissable hydrauliquement qui sert de parking pour les tenders, une grue intégrée ou une grande porte latérale de salon - tout est possible. Tout comme les modèles Vaan très remarqués R4 et R5 ce catamaran a également été conçu comme un croiseur d'eau bleue solide et durable avec de bonnes caractéristiques de navigation.
Le prix n'a pas encore été communiqué à ce jour.
Spécifications techniques du Vaan R8
- LOA : 23,80 m
- largeur : 11 m
- Moteurs : 2x moteurs électriques avec générateur diesel de secours
- Grand-voile square-top
- Foc auto-vireur
- Code-0
- Gennaker
- Occupation maximale : 12 adultes
- Nombre de couchages : Répartis dans 5 cabines
