Nouveautés 2025: Ce qu'il faut attendre cette année. Partie 3 - les catamarans
Michael Good
· 07.02.2025
Aventura 45
Avec son nouveau bateau amiral, Aventura Catamarans présente un développement entièrement nouveau du constructeur Sam Lasta. Le bateau surprend surtout par la diversité inhabituelle de son aménagement intérieur. Il est possible de disposer de trois, quatre, cinq ou six cabines, ainsi que de quatre salles d'eau au maximum, chacune avec une option douche. Et : sur demande, des couchettes supplémentaires peuvent être intégrées dans la proue pour le skipper ou la skipper. En outre, selon la version d'aménagement, les cabines de propriétaires à l'arrière peuvent être accessibles directement depuis le cockpit par des accès séparés. Les catamarans sont construits par Aventura en Tunisie. Ce chantier naval en plein essor a récemment mis en service une toute nouvelle production. En savoir plus sur l'Aventura 45 lire ici.
Bali 5.8
Ce qui est remarquable, c'est l'énorme espace disponible sur et sous le pont. Le Bali 5.8 pose ainsi de nouveaux jalons dans sa catégorie. Selon les indications du chantier naval, la surface totale utilisable à l'intérieur et à l'extérieur est d'environ 140 mètres carrés, y compris le flybridge, le cockpit extérieur et le cockpit avant. Un grand nombre de variantes d'aménagement offrent des possibilités de choix à l'intérieur, de trois à six cabines doubles spacieuses avec chacune leur propre salle d'eau. Ici, il y a plus de photos et de vidéos de la merveille de l'espace.
Excès 13
La présentation tant attendue du nouvel Excess 13 nous vient de Bordeaux. Le concept typique de la marque reste bien entendu inchangé, mais le chantier naval change également de partenaire de construction avec le nouveau bateau. Le nouvel Excess 13 est désormais basé sur une collaboration entre l'équipe Excess Design et le célèbre studio de Marc Lombard Yacht Design. Avec une longueur de coque de 13 mètres, le nouveau modèle Excess 13 comble désormais le vide qui existait encore dans la gamme de la marque appartenant au groupe Beneteau. La première mondiale aura lieu en avril au salon des multicoques de La Grande-Motte. En savoir plus sur le nouvel Excess 13 ...
Fountaine Pajot New 41
Grande annonce pour le segment plus petit. Fountaine Pajot lancera un nouveau modèle, le plus petit, en 2025. Le New 41 (c'est son titre provisoire) remplacera le célèbre Isla 40. Par rapport au modèle précédent, la construction de Berret-Racoupeau est encore nettement plus compacte, plus volumineuse et également plus haute. Le bateau à trois cabines est destiné aux propriétaires, une version à quatre cabines s'impose pour l'utilisation en charter. En savoir plus sur le Fountaine Pajot New 41...
Fountaine Pajot New 44
A la surprise générale, les constructeurs de catamarans Fountaine Pajot ont annoncé un deuxième nouveau modèle pour le millésime 2025. Avec le New 44 (qui n'est également qu'un titre provisoire pour l'instant), les Français remplacent le célèbre Astréa 42 de 2018. Des possibilités d'aménagement avec trois, quatre ou cinq cabines, chacune avec son propre cabinet de toilette et une salle de douche séparée, sont proposées. La première mondiale du New 44 est prévue pour le Cannes Yachting Festival 2025.
Lagoon 38
Le chantier naval de Bordeaux a construit et vendu plus de 900 catamarans de type Lagoon 380. Après plus de 20 ans de présence sur le marché et de nombreuses mises à jour, ce modèle à succès peut désormais prendre sa retraite. Il est remplacé par le nouveau Lagoon 38, dont la construction et la conception reprennent beaucoup de celles du plus grand Lagoon 43 (test YACHT 3/2025), y compris les coques extrêmement volumineuses à l'avant. Cela permet de créer de l'espace pour deux cabines propriétaires inhabituellement spacieuses à l'avant. Plus d'infos et de photos sur le Lagoon 38 ici. La grande sœur a été testée par le YACHT, pour le Pour le test du Lagoon 43, cliquez ici...
Léopard 46
Robertson & Caine a construit et vendu plus de 400 bateaux de type Leopard 45 en Afrique du Sud. Ce modèle à succès est désormais remplacé par un nouveau modèle. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau Leopard 46 sortira du chantier naval avec un confortable salon de bronzage sur le flybridge. De plus, le cockpit avant typique de la marque sera plus grand avec des bains de soleil supplémentaires. A l'intérieur, des variantes d'aménagement de trois à cinq cabines doubles sont possibles. La présentation détaillée du Leopard 46 sur YACHT online.
ORC 52.2
Depuis l'année dernière, ORC (Ocean Rider Catamarans, anciennement Marsaudon Composites) fait partie du groupe Grand Large Yachting. Elle est ainsi devenue un concurrent interne de la marque Outremer. Au siège du chantier naval à Lorient en Bretagne, ORC produit des catamarans très performants avec des gréements hauts, des dérives latérales et une forte concentration sur une construction légère conséquente. Le nouveau modèle annoncé est l'ORC 52.2, un développement entièrement nouveau pour remplacer l'ORC 50, qui a tout de même été livré 26 fois. La construction au design agressif est signée par le célèbre expert en multicoques Christophe Barreau.
Vaan R5
Le concept de cette jeune marque hollandaise est la durabilité écologique globale. Les coques sont construites en aluminium recyclé et des matériaux recyclables sont utilisés dans la mesure du possible. De plus, les catamarans de Vaan sont équipés de moteurs électriques à pods dont les batteries sont chargées par des panneaux solaires sur le pont et des hydrogénérateurs. Le Vaan R4 a déjà été présenté dans le test YACHT (cahier 8/2023). Voici maintenant le Vaan R5, un modèle plus grand qui lui succède . Le rapport de test complet du petit Vaan R4 sur YACHT Online.
