Nautitech 41 Type S: De nouveaux standards pour les petits bateaux d'entrée de gamme
Michael Good
· 19.10.2025
Le nouveau Nautitech 41 Type S suit un concept clair : le moins est le plus. Le design est volontairement réduit et résolument axé sur la légèreté et l'efficacité. On a renoncé aux dérives dans les coques. Le mât relativement haut et le plan de voilure performant garantissent des caractéristiques de navigation sportives. Le génois nettement chevauchant avec des points d'écoute sur le toit de la cabine est standard, complété par une grand-voile lattée avec une exposition supérieure généreuse (Tête carrée). Avec les voiles standard, le coefficient de portance est supérieur à 5,2, ce qui est inhabituel pour un catamaran de croisière.
Les deux roues de gouvernail typiques de Nautitech sont montées loin à l'arrière et en retrait par rapport au pont de roulement. Au niveau des roues, le barreur se trouve tout à fait à l'arrière, presque au niveau des plates-formes arrière. Comme l'a montré le test de ses grandes sœurs Nautitech 44 et 48, on travaille néanmoins bien protégé aux postes de barre et avec beaucoup de sécurité, même par gros temps. Et la visibilité dans les voiles est également parfaite, d'autant plus que le barreur peut passer à volonté de la position au vent à la position sous le vent.
Variance dans les modules - aussi pour l'équipement ultérieur
L'une des particularités du 41 Type S est le concept de "slider" développé par Nautitech, qui permet aux propriétaires d'adapter leur bateau à de nouvelles exigences au fil du temps. Cette modularité inhabituelle concerne aussi bien l'aménagement intérieur que le plan de voilure et l'électronique. Cette approche doit permettre de reconfigurer le catamaran en fonction de son utilisation et de son utilité, que ce soit pour des croisières côtières, des étapes en haute mer, des croisières sur l'eau de construction ou des régates. Les propriétaires peuvent adapter le bateau individuellement à leurs attentes et prolonger ainsi son cycle de vie, notamment en tant que bateau d'occasion.
Pour l'aménagement dans les coques, trois cabines doubles et deux salles d'eau sont prévues en standard. Dans la coque bâbord, la cabine propriétaire d'un seul tenant avec lit double à l'arrière et une salle de bain spacieuse avec espace douche à l'avant est maintenue en standard. Des variantes ne sont pas prévues. Dans la coque à tribord, une cabine double à l'arrière et une deuxième cabine à l'avant sont prévues. La salle d'eau avec douche au centre est accessible depuis les deux cabines. En alternative, pour les grandes croisières, les propriétaires peuvent aménager l'avant du bateau à tribord en espace utilitaire pouvant servir de dressing, d'espace de rangement, d'atelier ou de bureau.
Le Nautitech 41 Type S devrait coûter 539.070 euros dans sa configuration de base au départ du chantier naval, TVA de 19% comprise et un jeu de voiles (grand voile et génois) inclus.
Caractéristiques techniques du Nautitech 41 Type S
- Constructeur : Marc Lombard Yacht Design
- Design d'intérieur : Christophe Chedal Anglay
- Longueur de la coque : 12,60 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 12,42 m
- largeur : 7,30 m
- Tirant d'eau : 1,44 m
- Poids (à vide) : 9,6 t
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 20,15 m
- Grande voile : 69,0 m2
- Gênes (standard) : 50,0 m2
- Motorisation : 2 x 30 CV (Yanmar, Saildrive)
- Capacité de carburant : 2 x 200 lt
- Capacité eau douce : 2 x 300 lt
