Avec le Leopard 52, Robertson & Caine lance un nouveau catamaran de croisière qui vise clairement la croisière longue distance, le charter et une vie confortable à bord. La rédaction de test de YACHT a pu naviguer pour la première fois la semaine dernière au large de Saint-Raphaël sur la Côte d'Azur et examiner de plus près cette nouvelle construction.
De grandes zones pour se détendre sur le pont
Dès le premier coup d'œil, l'objectif de ce nouveau modèle est clair : beaucoup d'espace utilisable, des trajets courts sur le pont et une transition aussi fluide que possible entre le cockpit et le salon. Les grandes portes coulissantes couplent ces deux zones en un espace de vie cohérent. À cela s'ajoute le confort d'un salon de flybridge très spacieux sur le pont supérieur, avec une liaison fonctionnelle et optique avec le poste de pilotage surélevé sur le côté. Le grand cockpit avant est typique des catamarans Leopard. Il est encore plus grand sur le nouveau 52 que sur le modèle précédent Leopard 50.
Grande diversité : de trois à six cabines sont possibles
Sous le pont, le Leopard 52 est fortement conçu pour différents concepts d'utilisation. Selon la version, l'éventail va du bateau de propriétaire avec des cabines spacieuses et un espace de service à la version charter orientée vers l'occupation. Le catamaran s'adresse donc aussi bien aux plaisanciers privés qu'aux exploitants et propriétaires de charters. Des moteurs diesel sont utilisés de série ; en alternative, un pack de propulsion électrifié est disponible, qui s'adresse aux propriétaires qui prévoient de toute façon un banc de batteries au lithium, un générateur et une plus grande autarcie énergétique.
Sur le plan de la navigation, le 52 devrait également faire un pas en avant par rapport à son prédécesseur. Le gréement est plus grand et la surface de voile au vent a été augmentée. Testé devant la base Leopard de Saint-Raphaël dans des conditions de vent modérées, le vaisseau amiral de la gamme montre de bonnes et très solides qualités de navigation.
Le prix d'achat d'un Leopard 52 dans sa version de base en trois cabines est de 899.000 euros nets. En incluant la TVA de 19%, le prix s'élève à près de 1,07 million d'euros, voiles comprises. Le rapport de test détaillé sera publié dans un prochain numéro de YACHT.
Caractéristiques techniques du Leopard 52
- Constructeur : Simonis Voogd Yacht Design
- Longueur de la coque : 15,75 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 15,31 m
- largeur : 8,16 m
- Tirant d'eau : 1,70 m
- Poids : 20,5 t (vide)
- Surface de voile au vent : 168,3 m2
- Motorisation : 2 x Yanmar 57 CV (2 x 80 CV en option)
- Capacité de carburant : 900 lt
- Capacité eau douce : 700 lt
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
