Excess 13: Une plate-forme attrayante pour les jeunes et ceux qui le sont restés
Michael Good
· 23.07.2024
Le nouvel Excess 13 est désormais le fruit d'une collaboration entre l'équipe Excess Design et le célèbre studio de Marc Lombard Yacht Design. Les anciens modèles Excess 11, 12, 14 et 15 ont été conçus par le bureau d'études de VPLP-Design. Le nouveau modèle Excess 13, avec une longueur de coque de 12,99 mètres, comble le vide existant dans la gamme de la marque appartenant au groupe Beneteau, mais remplace également l'Excess 12 qui n'est plus construit.
Le concept de la marque Excess-Catamarans s'adresse à une clientèle jeune, moderne et active dans le domaine de la voile. La différence la plus importante et la plus visible par rapport à de nombreux concepts de catamarans conventionnels est sans doute que les catamarans d'Excess ont deux postes de pilotage séparés à l'arrière des coques. L'idée : le skipper ne doit plus travailler isolé à mi-hauteur ou sur le flybridge, mais doit pouvoir participer directement à la vie du cockpit. Pour cela, toutes les drisses et écoutes sont déviées par les ponts latéraux jusqu'au cockpit et devant les postes de barre. Et même l'écoute de grand-voile est passée par un long traveller sur la beam arrière. Ainsi, tous les autres navigateurs peuvent participer aux manœuvres et régler les voiles, mais le layout reste néanmoins adapté à la navigation en solitaire.
Nouvelle fonctionnalité : plates-formes de baignade pliables
Sur le nouveau bateau, le mât ne se trouve plus sur la superstructure de la cabine, mais devant, sur le pont. Un génois chevauchant avec des points d'écoute est donc désormais installé de série sur le toit ; un foc auto-vireur comme sur les anciens modèles Excess n'est plus prévu. Et pour plus de sportivité, le beaupré en fibre de verre est relativement long pour le gennaker ou le code zéro. Comme tous les autres modèles d'Excess, le nouveau 13 est également disponible dans une version performance "Pulse", avec un gréement plus haut, une surface de voile plus importante, une grand-voile à tête carrée ainsi que des ferrures de pont pour le gennaker. En outre, Excess Catamaran surprend avec une toute nouvelle caractéristique : des plates-formes de bain rabattables sur les deux poupes, comme sur les monocoques. Ainsi, le cockpit reste fermé à l'arrière, mais les accès à l'eau sont toujours garantis.
Pour l'aménagement dans les coques, on dispose de la variabilité habituelle de la classe, c'est-à-dire de versions avec trois cabines doubles et trois salles d'eau pour les propriétaires ou d'un agencement symétrique avec quatre cabines doubles et quatre salles de bains au total. Les dispositions sont visibles dans la galerie ci-dessus. Les prix du nouvel Excess 13 n'ont pas encore été communiqués par le chantier naval. On ne sait pas non plus quand et où le nouveau bateau sera présenté pour la première fois.
Données techniques Excess 13
- Constructeur : Marc Lombard Yacht Design / Excess Design Team
- Longueur de la coque : 12,99 m
- Longueur totale avec beaupré : 15,30 m
- largeur : 7,25 m
- Tirant d'eau : 1,48 m
- Poids (à vide) : 10,6 t
- Surface de voile au vent (grand-voile et génois) : 115,0 m².
- Surface de voile au vent (Pulse Line) : 124,0 m².
- Motorisation : 2x 29 KW (40 PS) diesel encastré
- Entraînement : Saildrive
- Capacité de carburant : 2x 200 l
- Capacité eau douce : 300 l (600 l en option)
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
