Le nouvel Astus 26.5 se caractérise également par son mode de fonctionnement permettant de rapprocher les coques pour réduire la largeur dans les ports ou pour le transport sur route. Le principe d'Astus est très simple : les beams sont constitués de solides tubes ronds en aluminium, disposés en quinconce et insérés dans des tubes d'adaptation de dimensions correspondantes, intégrés dans la coque. Sur la terre ferme, les flotteurs sont donc tout simplement poussés parallèlement et tout près de la coque centrale ou, sur l'eau, ils sont rétractés à l'aide d'une tirette d'écoute et d'un winch.
La construction du nouvel Astus 26.5 a été réalisée par le célèbre bureau d'études VPLP Design. Les flotteurs latéraux, remarquablement minces, présentent un design de wavepiercer marquant et sont construits plus haut, surtout dans la partie avant, afin d'offrir encore suffisamment de portance dans la houle. Les bords de la coque centrale sont tout aussi marqués sur toute la longueur. La ligne de flottaison reste fine grâce à la forme de tulipe (tulip shape), tout en offrant un volume suffisant pour un aménagement intérieur adapté à la croisière.
Astus 26.5 : maniement simple, possibilités d'utilisation variées
Une dérive profonde dans la coque centrale peut être presque entièrement remontée. En combinaison avec le safran accroché et donc également relevable, le tripode peut être navigué jusqu'à la plage lors d'un tour ou d'une randonnée et peut en outre être facilement mis à l'eau et sorti de l'eau via la rampe de mise à l'eau. Grâce à sa largeur minimale de 2,52 mètres et à son poids de 1,1 tonne, l'Astus 26.5 peut être transporté sans problème sur une remorque.
L'Astus 26.5 sera proposé en trois variantes (Leisure, Cruising, Sport) et pourra ainsi être adapté aux besoins de la clientèle dès le chantier naval. Des packs d'équipement correspondants seront disponibles. L'aménagement intérieur de l'Astus 26.5 offre un bon confort de vie et de navigation à quatre personnes, avec un espace toilettes séparé et une cuisine avec glacière intégrée.
Le premier navire du nouveau type Astus 26.5 est apparemment déjà en construction et devrait être mis à l'eau à l'été 2024 pour les premiers essais. Le chantier naval donne également un ordre de prix. Le trimaran devrait coûter environ 90.000 euros bruts, toutes voiles comprises.
Caractéristiques techniques Astus 26.5
- Constructeur : VPLP
- Catégorie de conception CE : C (5)/D (7)
- Longueur de la coque : 7,90 m
- Largeur à voile : 5,80 m
- Largeur réduite : 2,52 m
- Poids : 1,1 t
- Surface de voile au vent : 36 m² (version Leisure + Cruising)/41,0 m² (Sport)
- Motorisation : jusqu'à max. 10 CV hors-bord
- Prix : env. 90 000 euros bruts, prêt à naviguer
