Viko Stratos 43: Bon marché, individuel, moderne - un vaisseau amiral avec des ambitions

L'équipe italienne travaille déjà depuis des années pour Bavaria Yachtbau et aussi pour Italia Yachts. Le Stratos ne doit cependant pas être un concurrent pour Hanse ou Bavaria, le bateau sera plus étroit, aura un volume plus faible. Le Stratos suit la philosophie de Viko à plus grande échelle. Ce sera un bateau qui navigue bien, à un prix attractif et avec un nouveau design frais.

Le dernier né de Viko Yachts se caractérise par des doubles bouchains finement effilés et de grandes fenêtres de coque trapézoïdales dont la surface totale dépasse celle des fenêtres de superstructure. La poupe, semi-ouverte par des sièges de barreur, s'ouvre par une grande porte de bain. Le traveller passe sur le plancher du cockpit. L'agencement des winchs est conventionnel ; les winchs de drisse se trouvent sur la descente. Un foc auto-vireur est prévu, ainsi que des rails pour le génois sur le toit de la cabine. Comme c'est souvent le cas aujourd'hui, le bateau est équipé d'un beaupré fixe en fibre de verre qui abrite également la baille à mouillage.

Jusqu'à trois cabines et deux salles d'eau

Pour l'intérieur, il y a le choix entre deux cabines arrière ou une chambre et un grand coffre arrière. Dans tous les cas, les couchettes doivent avoir une largeur supérieure à 1,40 mètre. Une salle d'eau et un bureau peuvent être installés à l'avant du bateau. La répartition du salon du Stratos 43 de Viko Yachts est conventionnelle : salle de bain avec douche séparée dans la zone de descente, en face d'une cuisine en forme de L. Dans le salon, un groupe de sièges en forme de U, en face d'un canapé avec une table de navigation. Ce qui est frappant dans ce contexte, c'est le mât placé loin à l'arrière ; son support passe au milieu de la table du salon. Cette mesure permet d'obtenir un J plus long et donc une voile d'avant plus grande, ce qui rend l'utilisation d'un foc auto-vireur plus efficace.

Prix avantageux, Viko s22 amélioré

Avec le Stratos 43, Viko Yachts reste fidèle à sa politique de prix. Le prix de lancement s'élève à 199.920 euros (TVA comprise) pour les premiers numéros de construction. La première est prévue pour le boot Düsseldorf 2025. Cette année, les premiers plans seront présentés à Düsseldorf. Le distributeur allemand Yachthandel Hamburg ( www.yachthandel-hh.de ) y expose dans le hall 15 (stand numéro D 57) un Viko s22 avec, selon ses propres termes, "une qualité de mobilier nettement améliorée". Parmi les nouveautés, on trouve également un système d'eau sous pression, des robinets design, un panneau coulissant plus stable, un lest plus important et une qualité de voile améliorée.

Caractéristiques techniques Viko Stratos 43

• longueur totale 12,60 m
• Longueur de la coque 11,99 m
• largeur 4,15 m
• poids 8,3 t
• Tirant d'eau 1,70-2,20 m
• Grand-voile 45,6 m².
• Voile d'avant 36,0 m²

Tests qui pourraient vous intéresser

• Test Viko S 35
• Test Bavaria C 42
• Test Hanse 410
• Test Elan Impression 43
• Test Sun Odyssey 410
• Test Oceanis 40.1