Puffin 58 Explorer: Pour les grandes aventures sur des itinéraires exigeants
Michael Good
· 02.06.2023
Le navire amiral de la ligne reçoit pour cela une nouvelle structure de cabine plus plate ainsi qu'une véritable Pilothouse, c'est-à-dire un poste de pilotage intérieur protégé, installé comme une sorte de sas entre le cockpit extérieur et l'intérieur avec le salon de pont. Les cloisons peuvent être fermées de manière étanche. Le poste de pilotage proprement dit reste toutefois intégré dans le cockpit court, mais aussi très profond. Toutes les drisses, les écoutes et les lignes de réglage sont directement acheminées vers la zone de travail du barreur.
Comme tous les yachts de Puffin, le 58 Explorer est construit avec une quille longue et une dérive de ballast relevable. Ainsi, ce yacht robuste devrait pouvoir se mettre à sec sans problème sur presque tous les fonds. Pour les longs passages en haute mer, le chantier naval pourra également brider une quille fixe. Pour l'aménagement intérieur, le client a le libre choix dans le cadre des possibilités. La configuration standard est définie par une luxueuse cabine de propriétaire à l'avant et deux chambres d'amis supplémentaires. L'agencement est illustré dans la galerie ci-dessus.
Tous les nouveaux Puffin au choix avec dérive de quille ou quille fixe
Construits entièrement en aluminium chez VMG Yachtbuilders à Enkhuizen, les bateaux de Puffin sont devenus célèbres surtout grâce à leur aspect reconnaissable entre tous. La marque se caractérise par une coque tumblehome généreuse, une poupe positive en forme de cœur, un rouf anguleux et un gréement classique de cotre. Ce n'est que récemment que le chantier naval a soumis toute la gamme actuelle à une importante mise à jour. La ligne se compose désormais de trois modèles de 42, 50 et 58 pieds de longueur de coque. Nouveauté : tous les bateaux frais de Puffin peuvent être commandés au choix en tant que dériveur à quille classique ou avec une quille fixe. De plus, les safrans ne sont plus accrochés à l'arrière du tableau de bord comme sur tous les anciens modèles, mais sont désormais fixés sous la poupe.
Pour le Puffin 58 Explorer, le chantier naval indique un prix de base d'environ 2,5 millions d'euros, brut, TVA de 19% comprise.
Données techniques Puffin 58 Explorer
- Constructeur : Olivier van Meer
- Longueur de la coque : 18,05 m
- Longueur totale avec beaupré :21,10 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 17,07 m
- largeur : 5,43 m
- Tirant d'eau avec dérive de quille : 1,80 m-4,37 m
- Poids : 41,0 t
- Taux de lestage :12,0 t / 29 %
- Surface de voile au vent : 248,0 m²
- Motorisation : 2x 125 CV (John Deere, diesel intégré)
- Capacité carburant : 2x 1.400 l
- Capacité eau douce : 1.000 l (+ chauffe-eau)
Plus d'informations sur puffin.nl
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
