Modern Classics 2017: Scalar 31 - numéro de construction 1 - a été élu "Perle de la Baltique
Lasse Johannsen
· 10.09.2017
Le rendez-vous de la scène de cette année Garmin YACHT Modern Classics parrainé par Gründl a de nouveau réuni de nombreux propriétaires et amateurs de yachts classiques en fibre de verre au bord de la Schlei. Dès le vendredi après-midi, de nombreux ateliers ont été organisés lors du Centre de plaisance de Kappeln Après une joyeuse soirée d'accueil, nous sommes allés sur l'eau le samedi. Une pluie persistante et une accalmie marquée n'ont pas entamé la bonne ambiance. Lors de l'open ship qui a suivi, les visiteurs et les participants ont pu découvrir les yachts et l'espace de navigation. Projet de rénovation de laYACHT et le programme de la soirée comprenait un spectacle de danse proposé par le AvD et de la musique live.
Scalar devient "perle de la Baltique
Le premier Scalar 31 "Romance" jamais construit a été élu "perle de la Baltique". Le bateau bleu foncé de la maison Henningsen & Steckmest a encore fière allure dans sa 37e saison, bien que le couple de propriétaires entreprenne régulièrement de longs voyages sur la mer Baltique. Le jury a particulièrement apprécié l'équipement bien pensé. Burghard Pieske et a ainsi fait l'éloge des solutions apportées aux problèmes typiques de la vie quotidienne des marins au prix d'innombrables heures de travail personnel du propriétaire.
Une décision serrée
Mais la concurrence était rude, comme le souligne le juré Martin Horstbrink du GFK-Classiques e.V. a souligné. Avec le Thurø 33 "Gingang", c'est un yacht qui se présente comme au jour de sa livraison qui a été nominé. Seul le pont en teck a été remplacé il y a quelque temps, le reste du bateau a été maintenu en parfait état par un entretien professionnel.
Sur proposition du jury, l'Écume de Mer "Phila" était le troisième à concourir pour le prix tant convoité. Le bateau est un représentant typique de la construction en série marquée par le COI, mais il se distingue de la masse grâce à un important travail de rénovation que le propriétaire a réalisé lui-même au plus haut niveau.
Blanche-Neige se fait réveiller par un baiser
Helge von der Linden a finalement décerné le "prix Blanche-Neige" au bateau ayant le plus grand potentiel pour devenir un jour une perle - plans et motivation du propriétaire compris. C'est Wolfgang Mund qui a remporté ce titre avec son Consul "Chronos". Un bon d'achat de matériel et des conseils de la société de la Linden doivent aider à redonner au bateau, autrefois d'un rouge éclatant, son lustre d'antan.
Une course pluvieuse
L'Open Race a été lancée par le directeur de course Felix Wagner avec une vitesse de vent de quatre nœuds, puis même eux se sont endormis, et la régate Yardstick a finalement été abattue. Quatre minutes après le départ, Jens-Uwe Grohmann a été le premier à franchir la ligne avec son Jeanneau Aquila "Sea-Time" et a reçu un prix de départ.
Les yachts ont ensuite participé aux exercices de navigation sous une pluie battante. Il s'agissait d'effectuer une manœuvre d'ancrage, de manœuvrer un quai sous voile et en marche arrière sous moteur dans un box.
La sérénité au premier plan
Le soir, des prix ont été décernés pour les performances réalisées lors des exercices. Le navigateur de chantier Burghard Pieske, qui n'a été amarré que six fois dans un port au cours de ses dix années de tour du monde à la voile, a présenté avec humour les manœuvres d'ancrage qu'il a évaluées. Les objections, comme celle selon laquelle certains engins sont plus adaptés à la pêche aux méduses qu'à l'ancrage, lui ont valu des éclats de rire.
Les femmes en tête
Beate Keil, propriétaire de "My Own", a remporté l'exercice - l'évaluation comprenait également la réponse à un quiz -, Kirsten Speck, propriétaire du croiseur royal 33 "Misses K", a pris la deuxième place et Nele-Liann Satz, qui avait amené à Maasholm le plus vieux bateau participant avec son dériveur Viking "Stachel", a obtenu la troisième place.
