Cela fait un certain temps que le chantier naval des montagnes slovènes n'a pas présenté de nouveau modèle pour la gamme Impression. Entre-temps, la ligne a plutôt été maintenue plus ou moins à jour grâce à des révisions et des mises à niveau de modèles existants. Le dernier en date est l'Impression 45.1 (test YACHT 19/2019), une réédition du 434 qui avait déjà 15 ans à l'époque. Mais maintenant, ce qui était attendu depuis longtemps arrive : un nouveau développement complet et en même temps le début d'une réforme intensive de la ligne. Le coup d'envoi est donné avec le nouvel Impression 43, le premier bateau du nouveau type est construit et navigue. Et il sera présenté en janvier en première mondiale au salon boot de Düsseldorf.
La construction provient à nouveau du studio de Humphreys Yacht Design. Le bateau présente des formes pleines, un franc-bord élevé ainsi qu'une large poupe avec deux safrans. L'aspect visuel du yacht a été conçu par le chantier naval en collaboration avec le studio de design Pininfarina en Italie. De cette relation est également né l'Elan E6, plusieurs fois récompensé par des prix de design (test YACHT 8/2022).
Une optique captivante même sous le pont
Le cockpit spacieux offre suffisamment de places assises pour accueillir jusqu'à dix personnes. La table de cockpit modulaire peut être transformée en deux chaises longues, ce qui permet de se prélasser et de prendre des bains de soleil sans restriction. La plateforme de bain est disponible en deux tailles. La petite trappe standard s'étend jusqu'à la hauteur du plancher du cockpit, une plateforme plus grande ferme complètement le cockpit à l'arrière. Au départ du chantier naval, l'Impression 43 sera équipé d'un foc auto-vireur, mais le génois à recouvrement avec points d'amarrage sur le pont reste une option réalisable.
Sous le pont, l'Impression 43 se distingue par un aménagement intérieur très rectiligne et structuré de manière cohérente. Le nouveau style avec des placages en chêne d'une seule coupe est particulièrement frappant. L'aspect des surfaces en bois aux veines irrégulières et aux nombreux nœuds est inhabituel et polarise l'attention. Il faut s'y habituer lors de la première visite à bord. L'Impression 43 est proposé en standard en tant que trois-cabines avec deux salles d'eau. En option, une cabine Pullman supplémentaire avec deux couchettes superposées est possible à l'avant. La cuisine est installée dans le salon à bâbord sous forme de longue ligne, ce qui permet d'installer un canapé en U très spacieux à tribord. L'aménagement intérieur plaît beaucoup.
Le rapport de test détaillé est prévu pour le numéro 3/2023 de YACHT. Le magazine paraîtra le 18 janvier à l'occasion du salon boot à Düsseldorf.
Caractéristiques techniques Elan Impression 43
- Constructeur : Humphreys Yacht Design & Elan Design Team
- Longueur de la coque : 12,82 m
- Longueur totale (avec beaupré) : 13,60 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 12,20 m
- largeur : 4,25 m
- Tirant d'eau/alternatif : 1,95/1,70 m
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 19,90 m
- Poids : 11,1 t
- Taux de ballast : 3,54 t/32 %.
- Grand-voile : 46,7 m²/42,1 m² (grand-voile à enrouleur)
- Foc auto-vireur : 34,1 m²
- Gênes (optionnel 106 %) : 41,30 m²
- Gennaker : 118,0 m²
- Machine : Yanmar 45 CV (Std.) / 57, 80 CV en option
- Machine alternative : moteur électrique Oceanvolt
- Capacité de carburant : 287 l
- Capacité eau douce : 270 l/470 l (en option)
- Prix de base départ chantier naval (TVA 19 % incl.) : 333 080 euros
