Bavaria C46: Jusqu'à cinq cabines et un agencement de pont sur mesure
Avec le C42 ( Test YACHT 16/2023 ), Bavaria avait présenté il y a trois ans une nouvelle édition convaincante de la ligne C haut de gamme. Pour sa construction cohérente, ses caractéristiques de navigation particulièrement bonnes et son aménagement intérieur très agréable et confortable, le nouveau Bavaria a reçu le titre de yacht européen de l'année 2021 dans la catégorie des yachts de croisière. Après l'extension de la ligne avec le C38, le projet se poursuit. Pour le nouveau Bavaria C46, le concept a été développé et réinterprété dans tous les domaines. Les caractéristiques du design de la coque restent inchangées, avec la proue en V typique de Bavaria et le renflement prononcé de la coque. Comme tous les modèles de la C-Line, le nouveau C46 est le fruit d'une coopération entre l'équipe de développement de Bavaria et les constructeurs de Maurizio Cossutti Yacht Design en Italie.
Toutes les amarres vont maintenant vers l'arrière
Avec six positions de winches optionnelles dans le cockpit, l'agencement du pont du C46 peut être adapté à différentes exigences, que ce soit pour la navigation de croisière en famille ou pour une utilisation sportive en équipage. Contrairement aux petits modèles C38 et C42, toutes les écoutes, drisses et lignes de réglage du nouveau et plus grand bateau sont ramenées directement devant les colonnes de barre à l'intérieur du taud de cockpit, où elles sont commandées par deux winchs placés l'un à côté de l'autre et facilement accessibles pour le barreur. Le Bavaria C46 est donc particulièrement adapté aux navigateurs qui naviguent souvent avec un équipage réduit ou même en solitaire.
L'agencement du cockpit prévoit deux groupes de sièges en forme de U, ainsi que deux tables séparées en option, qui peuvent être abaissées. Ainsi, avec des coussins supplémentaires, il est possible d'installer très facilement deux bains de soleil très spacieux dans le cockpit. De plus, le passage à travers le cockpit reste libre.
Le mât en aluminium à deux coques est disponible en version traditionnelle ou, au choix, en mât enrouleur. Le foc auto-vireur est standard, mais il est également possible d'équiper le C46 d'un génois superposé et de points d'écoute sur la superstructure de la cabine. Le beaupré de 90 centimètres de long pour le gennaker ou le code zéro est désormais un élément fixe, solidaire de la coque. L'ancre est également accrochée à la proue en cas de besoin.
Bavaria offre beaucoup de variantes pour l'aménagement
Sous le pont, le nouveau Bavaria offre au client le choix entre différentes variantes d'agencement avec trois, quatre ou cinq cabines. Une version pour le yacht charter est également proposée avec quatre cabines doubles, chacune avec son propre cabinet de toilette directement accessible. Le modèle standard à trois cabines est en outre disponible avec un espace supplémentaire séparé au niveau de la descente, qui peut par exemple être utilisé comme espace de rangement et d'outils ou comme armoire pour les cirés mouillés.
Données techniques Bavaria C46
- Constructeur : Cossutti Yacht Design/Bavaria Yachts
- Longueur de la coque : 13,95 m
- Longueur totale (avec beaupré) : 14,86 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 13,31 m
- largeur : 4,70 m
- Tirant d'eau (standard) : 2,30 m
- Surface de voile (grand-voile, foc auto-vireur) : 115 m².
