1er Aarhus Bugt
La superficie est raisonnable : Aarhus Bugt n'occupe certes qu'une pointe de la mer Baltique, un coin du Kattegat, mais a étonnamment beaucoup à offrir : par exemple un parc national (Mols Bjerge), l'un des meilleurs musées d'Europe (Moesgaard Museum) et bien sûr la ville universitaire décontractée qui lui a donné son nom - Aarhus. À cela s'ajoutent de nombreuses possibilités d'amarrage abritées pour laisser son esprit vagabonder sur le ponton ou au mouillage. Et d'autres destinations exceptionnelles, comme la piscine en mer du nouveau quartier d'Aarhus Ø, le Latinerkvarteret et sa scène de bars, le musée d'art ARoS et - clou nautique - la frégate "Jylland", lancée en 1860 et parfaitement conservée, à Ebeltoft.
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2. l'Øresund
Jusqu'à l'inauguration du canal de la mer du Nord-Ouest en 1895 - à l'époque sous le nom de Kaiser Wilhelm - l'Öresund était la principale voie navigable en eau profonde entre les deux mers. Un fait qui s'est longtemps monnayé en espèces sonnantes et trébuchantes pour le royaume du Danemark : jusqu'au milieu du 19e siècle, tous les bateaux qui passaient devaient s'acquitter d'un droit de douane. Pourtant, l'Öresund (en danois : Øresund), long de plus de 50 miles, est bien plus qu'une autoroute maritime qui, à première vue, invite à passer rapidement. Car celui qui le fait rate quelque chose sur la mer Baltique.
Du côté danois, sur la côte est de l'île de Seeland, les petites stations balnéaires se succèdent au nord de la mégalopole Copenhague. Des villas Art nouveau d'un blanc éclatant, de fières capitaineries, des cabanes de pêcheurs au toit de chaume, des rosiers et des pins caractérisent le paysage. Et toujours des plages. Les distances sont courtes et presque chaque ville dispose d'un port, de Hornbæk à Humlebæk. Du côté suédois, la ville moderne de Helsingborg et la ville historique de Landskrona valent le détour, tout comme la pittoresque île de Ven au milieu de l'Öresund. La diversité est donc assurée - et nous n'avons pas encore parlé de Copenhague la royale ...
3. mer du Sud danoise
Plus précisément : l'archipel du sud de Funen. Le sydfynske øhav est si proche de chez nous, juste au nord de la baie de Kiel, que presque tous les navigateurs de la Baltique y sont déjà allés. Il sait aussi à quel point l'atmosphère de l'ancienne ville maritime de Marstal peut être agréable lors d'un week-end d'été ensoleillé, et à quel point Lyø est calme et relaxante - si l'on a réussi à obtenir une place de mouillage à l'un ou l'autre endroit, bien sûr. La proximité de la mer du Sud danoise (qui comprend également le chenal de Småland au-delà du Grand Belt) n'en est pas moins extraordinaire.
En effet, il n'existe rien de comparable dans toute la région de la mer Baltique : des dizaines de petits îlots verts, caractérisés par des champs et des prairies ondulés. Les ports de plaisance confortables, souvent reliés à la plage, comme à Drejø et Birkholm, s'intègrent parfaitement dans le paysage. La zone de navigation est protégée et encadrée par de grandes îles, dont Ærø et bien sûr Funen. Les distances sont faibles, mais les profondeurs d'eau le sont tout autant en de nombreux endroits. Une grande lagune de la mer Baltique donc, qui justifie pleinement le nom allemand de "Sehnsuchtsname", du moins auprès de ses fans. Même si c'est la Grande Ourse qui se dresse dans le ciel la nuit et non la Croix du Sud.
4. l'île d'Hidden
L'"île du soleil" de l'Allemagne offre un pur moment de détente - ce qui s'explique d'une part par le fait qu'il n'y a pas de voitures ici (même si de nombreux vélos électriques circulent). D'autre part, la configuration particulière de cette île allongée y contribue. Par exemple la plage ouest (rare pour la côte allemande de la Baltique), qui invite à de longues promenades. Et bien sûr le Dornbusch, la partie nord située en hauteur. Au milieu d'un paysage de landes sablonneuses se trouve ici, à environ 70 mètres au-dessus de la mer, l'emblème blanc de Hiddensee : le phare Dornbusch. Le dernier gardien de phare d'Allemagne y a travaillé jusqu'en 1998. L'année dernière, l'édifice, achevé en 1888, a fait l'objet d'une rénovation de grande envergure.
Les falaises qui entourent le Dornbusch sont tout aussi impressionnantes et font partie, comme d'autres parties de Hiddensee, du parc national Vorpommersche Boddenlandschaft. Il existe plusieurs ports, tous situés du côté du Bodden, du sud au nord : le port de plaisance de Neuendorf, le port de plaisance central de Vitte et le port de plaisance de Kloster au pied du Dornbusch. Les chenaux sur le Schaproder et le Vitter Bodden sont étroits, mais il faut absolument les respecter, surtout aux bifurcations.
5. îlots de pois
Les Ertholmene danoises, en français : îles aux petits pois, sont l'un des innombrables petits joyaux. Elles portent bien leur nom : à dix miles nautiques au nord-est de Bornholm, elles forment un minuscule archipel. L'île principale de Christiansø mesure à peine 700 mètres de long, mais elle peut accueillir une vingtaine de bâtiments, dont un restaurant, un magasin, une brasserie créative et un bureau de poste. L'imposante tour ronde et les vieux murs témoignent que ce petit coin paisible était lui aussi une forteresse. En quittant Bornholm pour la Suède, on découvre pour la première fois la véritable ambiance de l'archipel. Les places d'amarrage sont situées le long du Sund (en fait toujours dans le paquet - si on a de la chance).
6. Visby
Depuis longtemps, l'île suédoise de Gotland se trouve au carrefour des principales routes maritimes de la mer Baltique. Cette importance stratégique - économique et militaire - a fait très tôt de sa capitale, Visby, un lieu incontournable, au sens propre du terme. Jusqu'au haut Moyen-Âge, les Vikings et leurs descendants, qui s'appelaient désormais les Gotlandais, ont développé la place commerciale et ont construit de nombreux monuments qui ont valu à la ville le statut de patrimoine mondial de l'UNESCO. Parmi eux, l'église de la cathédrale et surtout le mur d'enceinte de la vieille ville, entièrement conservé, qui constitue toujours le cœur de cette ville de 25 000 habitants.
Par la suite, la capitale du Gotland est devenue un carrefour élémentaire du vaste réseau commercial de la Hanse. Aujourd'hui, ce sont surtout les bateaux de croisière, les ferries de vacances et les plaisanciers qui font escale à Visby. Ils y trouvent une étape vivante, aux multiples facettes, avec beaucoup de culture. Medeltidsveckan, un grand festival médiéval en août, en fait partie. Le port d'accueil, situé dans la partie nord-est du port de la ville, offre 250 places d'amarrage, la plupart sur des pontons équipés de bouées de mouillage. Un service complet est disponible.
7. Riga
Parmi les métropoles de la Baltique, Riga, la capitale lettone, est un peu la grande inconnue - ce qui, du point de vue des plaisanciers, est probablement dû à sa situation isolée au sud du golfe de Riga. Dommage ! Car la plus grande ville des pays baltes, avec ses 600 000 habitants, n'a rien à envier à ses sœurs plus connues : La vieille ville est un modèle de gothique en brique de l'époque hanséatique, mais la physionomie de la ville est également marquée par l'art nouveau. L'approche de Riga se fait en remontant la Düna navigable. Les hôtes sont hébergés au Pilsetas Jahtklubs. Sa marina, équipée de pontons flottants modernes, est située sur la rive sud du fleuve, au centre du pont Vanšu.
8. archipel
Si les plages de sable sont le décor de la côte sud de la Baltique, ce sont les rochers qui dominent au nord. Là aussi, les glaciers de la dernière période glaciaire ont laissé une image durable : des paysages de collines plates en granit taillé en rond qui s'élèvent de la mer côtière - les archipels. On les rencontre en de nombreux endroits, de Karlskrona à Helsinki, mais nulle part ils ne forment un territoire aussi vaste et presque continu qu'à la jonction entre la mer Baltique centrale et le golfe de Botnie. En venant de l'ouest, l'archipel de Stockholm (Stockholms skärgård) ouvre la voie, suivi des îles Åland, qui se fondent à leur tour dans l'archipel finlandais (Saaristomeri) au large de Turku.
Le nombre total d'îles, depuis les rochers nus émergeant à peine des vagues jusqu'à Fasta Åland, centre de l'archipel du même nom, varie entre 80.000 et bien plus de 100.000 - selon la manière dont on compte. Les possibilités d'amarrage sont également infinies, depuis les (très nombreux) ports naturels isolés et idylliques jusqu'aux (quelques) villes développées. Un labyrinthe fascinant dans lequel, grâce à la navigation électronique, plus personne n'est obligé de se perdre, mais dans lequel beaucoup veulent se perdre ...
9. Helsinki
La capitale finlandaise a exactement une heure d'avance sur notre temps. Mais à d'autres égards, les horloges d'Helsinki sont différentes de celles des autres grandes villes de la région de la Baltique. Le faste et la représentation y sont tout au plus présents depuis l'époque des tsars (jusqu'en 1917, la Finlande faisait partie de la Russie), mais en général, on préfère intégrer la modernité et s'orienter vers l'avenir de manière pragmatique. Il en résulte un mélange culturel très particulier, du tango au heavy metal et du sauna rustique en forêt à la salle Finlandia très fonctionnelle. De plus, la ville est entourée sur trois côtés par la mer Baltique, l'eau n'est donc jamais très loin. Parmi les ports d'accueil, MarinaBay Helsinki est le mieux situé sur la rive nord de l'île de Katajanokka. Pour ceux qui veulent un peu de tout ce qui fait l'essence de la ville, c'est l'endroit idéal.
10. le bassin de Botten
Tout a une fin, même la mer Baltique. Là où elle se termine au nord, se trouve le plat Bottenwiek. La distance à elle seule fait de cette zone maritime et de ses côtes une destination très particulière : près de 1000 miles nautiques séparent le phare de Kiel de la bouée jaune de Törehamn, en Suède, qui marque le point le plus au nord de la mer. Celui qui envoie un selfie d'ici a certainement beaucoup de choses à raconter. Et même ici, tout n'est pas que nature : Luleå, Haparanda, Oulu - les villes aussi s'éveillent à une vie intense pendant le court été. Car ce n'est pas seulement l'éloignement du port d'attache qui rend cette dernière escapade possible si extraordinaire - c'est la proximité du cercle polaire. C'est elle qui assure les journées qui n'en finissent pas et les nuits blanches du Grand Nord. Un moment fort inoubliable - au sens propre du terme.
