Zélande: Krammersluizen – la première porte d'écluse rénovée a été remise en place

Les écluses de Krammersluizen, situées entre le Volkerak-Zoommeer et l'Oosterschelde, ont récupéré l'une de leurs portes remises à neuf. Comme l'indique le Rijkswaterstaat, l'autorité néerlandaise chargée des voies navigables, l'élément a été transporté jusqu'au complexe d'écluses à l'aide d'un ponton et d'un pousseur après avoir été rénové à Flessingue.

La porte mesure 26 mètres sur 4 mètres sur 12 mètres. Son trajet de retour s'est étendu sur 70 kilomètres, depuis le canal traversant le Zuid-Beveland jusqu'au chantier, en passant par les écluses de Hansweert et l'Oosterschelde. Sur place, un navire-grue de grande tonnage a posé la porte sur les chariots inférieurs du sas en l'espace d'une journée. Un système de positionnement spécialement mis au point devait permettre un montage sous l'eau au millimètre près. L'équipe avait préalablement répété le déroulement de l'opération à terre.

Cinq semaines pour les raccordements et les essais

Selon le Rijkswaterstaat, environ cinq semaines de travail restent à effectuer après la mise en place : les systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques doivent être raccordés et soumis à des tests approfondis. La porte modernisée devra fonctionner en coordination avec le système existant, vieux d'environ 40 ans. Elle ne pourra être remise en service qu'une fois les tests menés à bien.

Nouveau système de lutte contre l'apport de sel

Les quatre vannes se verront attribuer une fonction supplémentaire lors de la rénovation. Grâce à des ouvertures et à des vannes de régulation, l’eau peut s’écouler de manière ciblée à travers les écluses. Cela permet d’équilibrer le niveau d’eau dans le bassin et d’évacuer en grande partie l’eau salée. Associé à un rideau de bulles d’air, ce système vise à limiter l’apport de sel dans la mer d’eau douce du Volkerak-Zoom.

La porte roulante désormais installée est équipée à cet effet de six grands volets de fermeture d'environ 1,60 mètre de diamètre chacun. Le système hydraulique, la structure en acier et la protection anticorrosion ont également été revus.

Les restrictions pour les plaisanciers restent en vigueur

L'avancement des travaux n'implique pas un libre passage pour la navigation de plaisance. Selon le calendrier actuel, le sas nord de l'écluse pour yachts sera entièrement fermé du 14 septembre 2026 au 9 mai 2027 inclus. Le sas sud sera également concerné par intermittence. Le Conséquences des travaux de rénovation sur les bateaux de plaisance et sur la « Staande Mastroute » concernent donc toujours la planification des croisières entre les voies navigables intérieures néerlandaises et la Zélande.

Avant d'entamer une traversée, les skippers devraient informations actualisées sur les travaux et les fermetures de la part de Rijkswaterstaat vérifier. Vous trouverez d'autres chantiers en cours et modifications dans la région dans le Mise à jour sur les zones de pêche aux Pays-Bas pour 2026 en résumé.

Suggestion de lecture

Guide de navigation Pays-Bas 1 L'ouvrage de Jan Werner traite de la Zélande et des provinces du sud des Pays-Bas. Ce guide couvre ainsi les environs des écluses de Krammersluizen et complète le bulletin « Baunachricht » en fournissant des informations régionales utiles pour votre prochaine croisière. L'édition révisée de 2025 compte 224 pages. Les fermetures d'écluses en cours et les modifications de dernière minute des conditions de passage doivent toutefois être vérifiées avant le départ, indépendamment de ce guide.