Il n'y a guère de littoral au monde où les superstructures des yachts font autant partie de la silhouette que dans le sud de la Floride. Sur une centaine de kilomètres, l'océan Atlantique d'un bleu profond est bordé d'une bande de plage infinie, avec des palmiers ondulants et des condominiums qui se dressent derrière. Et entre les deux, il y a toujours des yachts.
"Capitale mondiale de la plaisance"
Individuellement ou en rangées bien ordonnées, les Tuna Towers se succèdent, les flybridge côtoient les flybridge, les superyachts à trois ponts et plus. Large comme un boulevard, l'Intracoastal Waterway, la voie navigable protégée qui longe presque toute la côte est des États-Unis, s'étend ici du côté intérieur.
Mais nulle part ailleurs, la densité de bateaux de plaisance n'est aussi grande que dans le "Sunshine State", entre Miami et Palm Beach. La Mecque absolue est toutefois Fort Lauderdale, "the Yachting Capital of the World". Même si le scepticisme est souvent de mise face aux superlatifs que l'on s'attribue soi-même, cette revendication est absolument justifiée.
500 kilomètres de cours d'eau navigables
Car ce qui se passe ici en mode vacances permanentes à bord n'a vraiment pas son pareil : Des quartiers entiers avec des places de mouillage privées comme Seven Isles ou Harbor Beach, en passant par un réseau de cours d'eau et de canaux navigables de près de 500 kilomètres, qui ferait même pâlir Amsterdam, jusqu'aux nombreuses marinas pour yachts de toutes tailles et de toutes exigences.
Comme la Bahia Mar Marina ou la Sunrise Harbor Marina, toutes deux situées au centre. Mais à Fort Lauderdale, on est toujours au bord de l'eau.
Encore plus de marinas de haut niveau :
- Les Caraïbes à l'état pur : Port de Gustavia à St Barth
- Lieu de retraite : Marina de Porto Cervo en Sardaigne
- Histoire antique : Marina Zea au Pirée (Athènes)
Christian Tiedt
Editor Travel
