Voyage en mer: Conseils pour une croisière dans le nord de l'Adriatique au carrefour de trois pays
Pourquoi les équipages qui louent des bateaux en Istrie sont-ils si peu nombreux à se diriger vers le nord ? Au lieu de cela, ils partent souvent en longue caravane vers le sud, vers les îles croates. Pourtant, une croisière dans la zone maritime entre la Croatie, la Slovénie et l'Italie est l'une des plus variées que les équipages puissent découvrir dans l'Adriatique. Il y a d'abord la fantastique métropole de Trieste. L'ancienne ville frontière est le centre culturel de la région, un poids lourd historique, et la magnifique vieille ville connaît un essor constant depuis des années.
C'est aussi intéressant :
Et puis il y a des joyaux de petites villes aussi belles que Piran ou Izola en Slovénie. De vieux murs fortifiés, des ruelles sinueuses et des centres-villes historiques dont on ne se lasse pas de la beauté. Au nord, en direction de l'Italie, on peut naviguer au pied de vieux châteaux comme le Castello Miramare, qui peut même être visité. La mer Adriatique, de plus en plus plate au nord, offre ensuite un superbe contraste avec les lagunes, comme celle de Grado.
Excursion culturelle, gastronomique ou historique
L'ancien village de pêcheurs situé sur un canal de dérivation est une destination authentique. Aux alentours de la marée haute, on peut faire un petit détour par le monde merveilleux de la lagune peu profonde, autour du chenal de laquelle sont éparpillées de minuscules îles avec de petites maisons de pêcheurs. Le tour de l'Adriatique est une croisière culturelle, gastronomique ou historique idéale. Il y a tant de choses passionnantes à découvrir. Les équipages qui recherchent une croisière balnéaire décontractée avec des balades dans les baies ne trouveront cependant pas vraiment leur compte ici. Certes, il est possible de jeter l'ancre à quelques endroits de la côte pour une baignade, mais ces endroits ne sont généralement pas adaptés pour la nuit. Ceux qui naviguent ici doivent souvent vivre avec des vents thermiques qui se forment pendant la journée. La bora venant du nord-est, qui peut également survenir en été, apporte de temps en temps une variation orageuse. Elle est toutefois bien prévue et se reconnaît généralement à la présence d'une épaisse couche de nuages au-dessus des montagnes.
Le nord de la mer Adriatique n'est pas fait pour les dévoreurs de kilomètres. Il n'y a jamais plus de dix milles à parcourir jusqu'à la prochaine escale intéressante. Seuls ceux qui, après un détour par la lagune, parcourent encore les quelque 45 milles qui les séparent de Venise ou de la Croatie, peuvent ou doivent parcourir 20 ou 30 milles d'affilée. Après la croisière, on n'a pas beaucoup plus de 100 milles sur le compteur. Mais passons maintenant aux conseils pour le tour. Si vous voulez partir directement au cœur de la région, vous pouvez louer un bateau dans la ville slovène de Portoroz ou le proche IzolaC'est là que se trouvent quelques-unes des rares flottes de location de la région. Nos conseils décrivent la croisière dans le nord de l'Adriatique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais rien ne s'oppose à ce qu'elle se fasse dans l'autre sens.
Les plus beaux ports urbains de l'Adriatique : Piran
Enlacé par l'imposante muraille de la forteresse, l'un des plus beaux ports urbains de l'Adriatique se trouve au pied de la colline : Piran. De là, les plaisanciers peuvent explorer les ruelles sinueuses. Depuis que la Croatie a enfin rejoint l'espace Schengen il y a deux ans, les formalités d'entrée et de sortie ne sont plus un problème lorsque l'on traverse la frontière slovène ou italienne avec son yacht.
À Piran, les équipages peuvent s'amarrer de préférence aux amarres de la jetée ouest, et le capitaine du port les aide généralement à s'amarrer. La ville pittoresque s'étend sur la montagne, les pentes sont verdoyantes, un cadre idéal pour une gorgée d'eau dans le cockpit. On se trouve à un jet de pierre de la superbe Tartini Plaza avec ses cafés et ses bars, qui constitue le cœur de Piran. L'équipage doit absolument faire l'ascension de la montagne qui se trouve juste derrière, jusqu'à l'ancien mur de la forteresse. Obzidije. Située en haut d'une colline, elle offre une vue fantastique sur la vieille ville, à ne pas manquer (entrée 3 euros, ouverte de 8 à 20 heures).
Si la montée a été chaude et a fait transpirer, on peut ensuite rejoindre les baigneurs du jour sur la longue jetée à l'ouest du port. C'est également là que commence le mile de restaurants avec vue sur l'eau, qui se termine juste avant la petite tour de défense à la pointe de la presqu'île. La première ligne de Piran. Il existe des alternatives moins fréquentées dans la vieille ville. Notre conseil : la Fritolin Cantini. Un restaurant familial authentique où l'on commande et où l'on vient chercher des plats de poisson à une fenêtre de distribution. Seules les boissons sont servies sur les tables situées devant la très jolie place du 1er mai. C'est un restaurant de proximité, bon marché et bon.
Trieste se refait une beauté
Si vous partez de Piran le matin, vous pouvez jeter l'ancre le long de la côte entre Piran et Izola devant les jolies falaises, surtout si les thermiques sont encore faibles le matin. En fonction de l'évolution de la brise, on peut continuer à naviguer jusqu'à Trieste ou bien jusqu'à la ville de Pirania, à quelques encablures de là. Izola aller, peut-être juste pour un déjeuner.
Une croisière entre la Croatie, la Slovénie et l'Italie est l'une des choses les plus variées que les équipages peuvent découvrir dans l'Adriatique.
Cette jolie petite ville portuaire est une destination agréable avec des bars, cafés et restaurants agréables autour du port et de la promenade en bord de mer avec une petite plage pour se baigner. On peut s'amarrer soit près de la ville dans le port municipal, soit un peu plus à l'ouest dans la grande marina Izola qui offre tous les services. À l'ouest, il y a une grande piscine en plein air avec plage et bar. Le village n'a pas le même charme que Piran, mais il vaut tout de même la peine de s'y arrêter. De Piran, il n'y a qu'environ onze miles nautiques en direction de l'extrémité est de l'Adriatique nord.
Si l'on s'approche TriesteDe loin, les grues de chargement, les docks et les cheminées de l'immense port de transbordement dominent encore la silhouette et font douter de ce qu'on peut y attendre. Mais juste avant d'arriver au meilleur port d'accueil, le Marina di Sani GiustoUne fois arrivés, ils disparaissent derrière la pointe. Après une brève annonce par radio (canal VHF 77), un marinero guide les yachts en attente et leurs équipages jusqu'à l'amarrage et prend les amarres.
Trieste se refait une beauté. Des cafés de style autrichien caractérisent les vastes places.
Trieste est depuis longtemps bien plus que le port maritime le plus important d'Italie, même avant Gênes. Partout, le patrimoine historique protégé est rénové à grands frais, la ville avec ses rues et ses bâtiments magnifiques est de plus en plus polie. Les cafés de style autrichien caractérisent les places spacieuses, avec des rangées de tables somptueuses. Preuve des siècles durant lesquels leurs monarques ont tenu le sceptre.
De la nourriture italienne à chaque coin de rue
La position stratégique idéale de Trieste lui a valu autrefois un privilège de port franc accordé par les Habsbourg, posant ainsi la première pierre de la ville commerciale à la croissance rapide et à la prospérité ultérieure. Il faut prévoir deux jours pour découvrir tous les cafés, restaurants, boutiques et le remarquable musée de la ville. Musée d'art Revoltellaqui se trouve dans un magnifique ancien palais de la famille du même nom. Le paradis de la nourriture italienne EatalyLe restaurant du port de plaisance, où les équipages peuvent s'approvisionner en spécialités locales, est un must.
Le point fort optique est également la vue du soir sur le Grand CanalLe chemin qui s'enfonce dans la ville et qui offre une vue sur la ville est le chemin le plus court. Piazza Sant'Antonio avec sa magnifique église. Ce qui est agréable à Trieste, c'est qu'elle n'est pas aussi envahie par les touristes et trop chère que Venise, qui n'est pas très loin. Si vous voulez tout savoir sur l'histoire de Trieste, montez sur le Château de San GiustoLe musée de la ville retrace l'histoire mouvementée de la ville.
Notre ConseilUne expérience particulière est un cours de cuisine avec une cuisinière régionale dans sa cuisine privée à domicile, que l'on peut réserver sur le site italien cesarine.com (129 euros/personne).
Chez Rita Mazzoli, on apprend à faire des pâtes italiennes originales et du tiramisu à la mode de Trieste dans son magnifique appartement au sol en terrazzo et à l'immense cuisine au design italien chic. Ensuite, on s'assoit confortablement avec la cuisinière pour un dîner à quatre plats. Cette ex-romaine joyeuse et sympathique sait raconter beaucoup de choses sur le pays et ses habitants autour d'un verre de vin, elle est un guide parfait pour l'art culinaire et le style de vie italiens. Restauratrice de formation, elle a également écrit des livres de cuisine et sait mieux que quiconque expliquer à quel point la pâte à pâtes doit être "détendue" avant de pouvoir être travaillée.
Un conseil encore pour les fans de régates : chaque année, le deuxième week-end d'octobre, la plus grande régate du monde a lieu ici, la Barcolana. Au large de Trieste, près de 2.000 bateaux prennent souvent le départ de la régate du jour. Tous les navigateurs connaissent les photos de la cohue au départ de la ligne. Mais la fête de la voile dure en réalité une semaine, la course du dimanche n'étant que la conclusion. Il y a des régates nocturnes dans le port devant la vieille ville sous les projecteurs, des courses pour les enfants et beaucoup, beaucoup d'activités à terre. La ville est alors pleine à craquer, tout comme les marinas, en raison du grand nombre de participants. Impossible de trouver une place sans réservation. Ceux qui souhaitent assister à l'événement à terre en ville devraient donc plutôt chercher une place d'amarrage en Slovénie toute proche et traverser ensuite en voiture de location ou en taxi.
Point de repère Castello di Miramare
Après Trieste, il est temps de naviguer vers le nord. Après seulement une heure, une autre attraction culturelle sur un promontoire s'offre à nous, qu'il faut absolument voir, au moins depuis l'eau : le musée de l'histoire de Trieste. Château de Miramare. Le château blanc comme la neige, perché sur une falaise, est un endroit trop magique pour que l'on passe à côté. Construit entre 1856 et 1860 pour l'archiduc Ferdinand Maximilien d'Autriche, c'est un magnifique point de repère dont on peut s'approcher sans problème, à moins d'être bloqué par une bouée. Ceux qui le souhaitent peuvent également se rendre juste après la pointe dans le petit port de plaisance de l'association situé derrière l'embarcadère du ferry, mais il n'est pas facile de trouver une place, il faut essayer de se mettre d'accord avec les locaux de l'association sur place.
Le vaste parc du fort vaut déjà le détour grâce à la vue imprenable sur le château et la mer, et l'entrée est gratuite. Une visite de l'édifice majestueux coûte douze euros. Il n'est pas étonnant que le monarque ait voulu y résider avec une telle vue. Mais il ne l'a jamais vécu. En 1867, il a perdu la vie en tentant de devenir empereur du Mexique. Après une brève visite du Castello di Miramare, on peut naviguer le long de la côte, à peine cinq miles plus au nord. Ici, les équipages rencontrent des centaines de bouées immergées qui, dans des zones interdites marquées par des bouées jaunes, prouvent de manière impressionnante que la mer Adriatique Nord, peu profonde, est une excellente zone de culture de coquillages.
Contrastes sur la côte adriatique
Elles s'étendent sur des kilomètres le long de la côte. Alors pourquoi y naviguer ? Parce qu'il y a un port vraiment extraordinaire à découvrir. Le village de vacances conçu sur la planche à dessin Portopiccolo a été construite sur une pente très abrupte, en forme d'amphithéâtre. Lorsqu'on s'en approche, on peut se demander ce que l'on fait ici en tant que navigateur. Mais cela change dès que l'on arrive au port.
Au pied, comme une petite lagune, est intégré un port de plaisance qui offre des places d'amarrage très protégées dans un cadre unique. En s'inscrivant par radio (canal VHF 74), on obtient une place de mouillage qui ressemble au giron d'Abraham. Les plaisanciers peuvent utiliser le complexe de vacances, y compris un nouveau spa et un club de plage chic avec piscine. Le complexe dispose de bons restaurants, d'une boulangerie, d'une petite boutique et de cafés. Si Portopiccolo est trop touristique, vous pouvez vous rendre dans le nord de l'Italie, plus authentique : à environ 16 miles nautiques au sud-ouest se trouve le village de pêcheurs de la lagune. Grado. Là, les eaux deviennent lentement mais sûrement de moins en moins profondes, le sondeur descend durablement en dessous de la marque des dix mètres, l'eau devient trouble à cause des particules en suspension soulevées par les embouchures des rivières du delta.
Ensuite, nous nous dirigeons vers l'entrée du chenal qui mène au village, situé au bout d'un étroit canal d'embranchement. À gauche et à droite, les bateaux de pêche sont amarrés les uns à côté des autres. Le matin, les équipages trient leurs prises sur le pont, réparent les filets ou bavardent autour d'un café, une cigarette au coin des lèvres. Les clients sont généralement couchés le long du quai. Le simple port de la ville est au cœur de l'action, mais n'offre aucune infrastructure.
Grado comme point de départ pour des excursions
Alternativement, avant d'entrer dans le port de la ville, il faut aller à Marina San VitoLe centre de vacances de Grado est un petit complexe moderne situé à côté d'un complexe hôtelier qui offre tous les services et des endroits calmes. Grado est une ville italienne simple mais agréable, elle n'a pas de grandes attractions touristiques, seulement une longue plage et de nombreux très bons restaurants de poisson. Un bel endroit pour admirer le coucher de soleil avec vue sur la lagune est le très bon Restaurant du club de voile Lega Navale un peu à l'ouest, à l'entrée du canal de la ville. Comme le restaurant du club est très populaire, il est préférable de réserver le plus tôt possible (tél. : +39 375 561 23 44).
Grado est aussi le point de départ idéal pour une petite escapade qui permet de découvrir un pan du patrimoine historique de la lagune : Le site casoni. Ce sont de vieilles maisons de pêcheurs au toit de chaume, situées sur de minuscules îles. Elles sont utilisées comme base pour les longues sorties de pêche. La croisière est toutefois réservée aux yachts avec un faible tirant d'eau, de préférence inférieur à 1,6 mètre, et aux skippers qui ont envie d'un petit intermède de marée. En effet, le delta a tendance à s'ensabler, il faut donc absolument rester dans les chenaux principaux bétonnés et partir deux ou trois heures avant la marée haute, car alors il y a encore de l'eau si on reste bloqué. Il n'y a qu'un ou deux miles à parcourir pour atteindre les îlots rustiques aux toits de chaume, après quoi on peut faire demi-tour. Si, après de nombreuses journées de navigation sur de courtes distances, vous avez envie de naviguer davantage, le mieux est de faire une longue traversée vers le sud en descendant la côte croate.
Le matin, les pêcheurs trient leurs prises, réparent les filets ou bavardent autour d'un café, une cigarette au coin des lèvres.
Vers la Croatie
Avec un peu de chance, un beau parcours spacieux avec le Maestrale dans le dos. L'une des plus belles destinations est sans aucun doute Porečdont la vieille ville historique vaut vraiment la peine d'être visitée. Il y a environ 28 miles jusqu'à là. Il y a deux possibilités d'amarrage : soit la marina au sommet de la baie, soit la jetée de la ville, à laquelle on s'amarre avec des lignes de mouillage. Ou bien on va dans l'un des champs de bouées.
A Poreč, il est possible de se familiariser avec "l'or d'Istrie" : la truffe. La région de MotovunLa ville de Karli, située à une quarantaine de kilomètres dans l'arrière-pays, est l'une des régions les plus réputées d'Europe pour ses truffes. Dans la vieille ville, il y a un magasin du trufficulteur Karlić, qui vend toutes sortes de produits agrémentés de ce tubercule (conseil : le salami de sanglier !).
Le domaine de Karlić abrite un petit musée de la truffe et il est possible de partir à la recherche des truffes avec un chasseur de truffes et ses chiens dans les collines autour de Motovun. Au 19e siècle, ce champignon noble était encore méconnu des paysans qui le considéraient comme une "pomme de terre qui pue", mais vers la fin du siècle, il est devenu une délicatesse très recherchée. Aujourd'hui, des milliers de chasseurs de truffes sont à la recherche du précieux tubercule. Un menu de trois plats à base de truffes les attend. Le tour coûte 125 euros par personne, mais n'est possible que sur inscription, de préférence quelques jours avant (www.karlictartufi.hr).
Infos sur les zones de navigation : Adriatique nord
Charte
En slovène Portoroz il y a une base partenaire de l'exploitant de flotte autrichien Pitter Yachting. Sur place, une flotte de yachts Elan est à disposition. Infos et réservation : pitter-yachting.com. Dans Izola Adriaservice Yachting exploite une base. Il est également possible de partir de Croatie, mais la plupart des grandes bases se trouvent plus au sud que Poreč.
Vent et météo
Le nord de l'Adriatique est plutôt considéré comme une région de vents faibles, surtout en été. MaestraleUn vent thermique de direction nord-ouest. Il se renforce lentement au cours de la journée, atteint trois à quatre Beaufort l'après-midi et s'endort souvent en fin de journée. Le vent est fort dans les Boraun vent froid descendant des montagnes, du nord-est et de la Jugo ou Scirrocco du sud. Il peut alors souffler à six ou sept, voire plus. Les prévisions prévoient toutefois des avertissements fiables. À la fin de l'été et en automne, orages parfois violents dus à l'arrivée de fronts froids.
Ports & mouillages
Bon réseau dense de marinas avec pontons flottants ou lignes de mouillage. En Italie notamment, il est d'usage de s'annoncer par radio avant d'entrer dans le port, la place est alors attribuée. Les prix se situent, pour un
36 pieds sont d'environ 70-80 euros en basse saison et d'environ 100 en haute saison. Les mouillages sont rares, il n'y a guère d'îles ou de baies profondes, on jette généralement l'ancre librement au large de la côte par vent faible pour de courts arrêts baignade. Ce n'est qu'au sud de Poreč en Croatie que les choses changent progressivement.
Navigation et navigation
Vers le nord, les marées commencent à avoir un effet plus important dans les eaux peu profondes - un mètre est la moyenne. Les vents forts du sud y font monter le niveau de l'eau, les longues bora le font baisser. Il peut alors y avoir un courant de un à trois nœuds dans les canaux des lagunes. Il existe une grande zone de séparation du trafic dans l'axe d'accès ouest-est vers Trieste, mais elle n'est pas exceptionnellement fréquentée. Il faut toutefois garder un œil sur la traversée correcte.
Littérature
- H. Breidenbach : Les lagunes de Venise à GradoEdition Maritim, 19,90 euros.
- B. Müller/J. Strassburger : Manuel côtier Croatie et SlovénieEdition Maritim, 39,90 euros.
