Lors de la première étape vers l'île de Sao Vicente au Cap-Vert, environ 850 milles nautiques attendent les 86 équipages participants. Ils viennent de 26 pays, dont huit battent pavillon allemand. Une fois le port d'étape de Mindelo atteint au sud, les concurrents poursuivront leur route vers la Grenade après une pause de plusieurs jours. Les navigateurs devront parcourir environ 2150 miles nautiques avant d'atteindre l'île des Caraïbes.
Le départ a été donné hier sous les yeux de nombreux amis, membres de la famille et spectateurs locaux qui ont encouragé les navigateurs depuis la jetée du port de Las Palmas. Le bateau de patrouille des douanes espagnoles "Condor" faisait office de bateau de départ ; la ligne de départ avait été tracée à un demi-mille nautique au sud du port de Las Palmas.
En raison d'une forte houle, les conditions d'ouverture étaient très exigeantes. Le vent soufflait du nord-est avec 15 à 18 nœuds. "Le départ s'est vraiment bien passé. C'était une fin spectaculaire pour les deux dernières semaines de préparation ici à Las Palmas de Gran Canaria", a déclaré Paul Tetlow, directeur général du World Cruising Club. "Les conditions de vent pour les prochains jours promettent des conditions de navigation régulières qui devraient permettre aux équipages de développer une bonne routine en mer", a ajouté Tetlow.
Hier, à 12h45 heure locale, 30 multicoques ont été les premiers à prendre la mer. Nick Philllips et sa famille à bord de leur Lagoon 60 "Nicara" ainsi que le tout nouveau Outremer 55-2 "Enjoy the Silence" de Jean Jullien ont profité au maximum des bonnes conditions et ont pris le meilleur départ. Robin Bader, qui navigue à bord de l'Excess 11 "Kasafari", l'un des plus petits multicoques de la flotte, a déclaré avant le départ : "Les préparatifs se sont vraiment bien déroulés. Nous avons été surpris par l'avitaillement, car je n'ai jamais acheté autant de nourriture. Et nous avons constaté que cela demande beaucoup de planification à l'avance. Le programme de l'ARC+ aide à prendre confiance, car on peut parler avec des experts expérimentés, mais aussi avec d'autres participants qui font leur première traversée de l'Atlantique".
Un quart d'heure après les catamarans, les 56 bateaux des divisions Croisière et Open ont pris le départ. Malgré le caractère de croisière de l'événement, de nombreux équipages ont pris les choses au sérieux : en l'espace d'une minute, près de la moitié des bateaux avaient franchi la ligne et faisaient route vers le sud. L'Oyster 595 "XoXo" de Richard Hutchings a ensuite pris la tête de la division croisière, suivi du Jeanneau Sun Odyssey 50DS "Eveline" de Linn Eve Krogholm et du Wauquiez 55 "Gorila" d'Ignacio Suárez.
Peu avant le départ, l'équipage du Sunbeam 53 "Vision" avait résumé ainsi les journées passées à Las Palmas : "Nous sommes submergés par toutes les amitiés que nous avons nouées en quelques semaines seulement ici à Las Palmas. Cela nous donne confiance et joie de faire partie de cette grande famille de la voile".
La première étape vers les îles du Cap-Vert durera entre cinq et sept jours pour la plupart des équipages. À leur arrivée, ils auront le temps de se réapprovisionner avant de poursuivre leur route vers la Grenade le 21 novembre. La deuxième étape s'étend généralement sur 14 à 18 jours pour la plupart des bateaux - un voyage qui créera des souvenirs à vie.
Alors que certains sont en route, d'autres sont encore en plein préparatifs. Dans les prochains jours, les participants à l'ARC régulière se prépareront à leur traversée de l'Atlantique à Las Palmas. Celle-ci les mènera des Canaries à Sainte-Lucie dans les Caraïbes, sans escale. Le départ est prévu pour le week-end suivant.
Étape 1 :