Lübeck était déjà considérée comme la porte de la mer Baltique par les propriétaires et les équipages des grandes cogues, les "bêtes de somme navigantes de la Hanse". Grâce à sa situation idéale près de l'embouchure de la Trave, elle a compté pendant des siècles parmi les villes les plus importantes d'Europe du Nord et est devenue au Moyen-Âge le centre du pouvoir de la Hanse. Aujourd'hui encore, elle n'a rien perdu de son attrait, surtout pour les plaisanciers : avec plus de mille monuments culturels, l'architecture balnéaire de Travemünde et ses larges plages de sable, Lübeck dégage le charme maritime et l'ouverture au monde d'une ville portuaire qui attire chaque année plus de quatre millions de visiteurs.
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Pour plus d'un week-end
2023 a été une année record pour le Schleswig-Holstein en termes de tourisme. Avec 2,2 millions de nuitées, Lübeck arrivait en deuxième position après Sylt. Le tourisme urbain est en plein essor. Mais de nombreux vacanciers y séjournent plus longtemps que pour une escapade classique d'un week-end. Et ce pour une bonne raison : la métropole chargée d'histoire située sur la côte de la mer Baltique allie visites touristiques et vacances à la plage. Plus de la moitié des nuitées sont enregistrées à Travemünde, la "plus belle fille" de Lübeck, dont l'acquisition a permis à la ville de s'assurer l'accès à la mer Baltique en 1329.
La station balnéaire, avec ses villas historiques le long de la promenade et sa large plage de sable, se trouve directement à l'embouchure de la Trave. La baie de Lübeck offre des conditions idéales aux plaisanciers qui souhaitent visiter la ville lors de leur croisière sur la mer Baltique sans avoir à parcourir de longues distances à terre. Sans avoir besoin de hisser le mât, ils peuvent traverser la Trave et découvrir des paysages idylliques et des mouillages protégés jusqu'à la vieille ville historique. Mais même avant l'entrée dans le fleuve, Travemünde offre suffisamment d'arguments pour une longue promenade à terre.
Le port de Passat, riche en traditions
L'hôtel "Maritim", haut de 118 mètres et visible de loin, indique la direction de Travemünde en entrant à tribord. La baie de Lübeck offre un bon choix de marinas modernes avec des places de mouillage pour les visiteurs. En premier lieu, le port Passathafen avec l'emblème local auquel il doit son nom : Le quatre-mâts barque "Passat", l'un des légendaires Flying-P-Liner de la compagnie maritime F. Laeisz lancé en 1911 par Blohm & Voss, est aujourd'hui un bateau-musée, une auberge de jeunesse et un lieu de manifestation très apprécié. La marina sur la presqu'île de Priwall - avec vue sur la vieille ville de Travemünde située en face - compte 490 places d'amarrage. Les yachts à gaz d'une longueur maximale de 16 mètres et d'une largeur maximale de cinq mètres disposent de dix emplacements signalés à l'est de la grue à bateaux, par quatre à six mètres de profondeur.
Alors que la partie sud de la presqu'île est une réserve naturelle, la partie nord a fait l'objet d'un vaste développement touristique à partir de 2010. Le "nouveau côté de Travemünde", également appelé "Beach Bay", est un complexe touristique moderne qui propose un grand hôtel, des "villas de dunes" situées directement derrière la promenade du port, des lieux d'événements et des restaurants. Si le choix n'est pas suffisant pour le dîner du soir, il suffit de faire la navette avec le ferry Priwall, qui part à environ 300 mètres au sud du port, pour rejoindre la promenade de la plage située en face.
Il est également possible de s'amarrer directement du côté de la ville, par exemple au Lübecker Yacht-Club, riche en traditions. Pour bénéficier d'une situation imbattable directement sur la promenade, il faut toutefois s'accommoder d'une bonne houle due au trafic intense des ferries. Le bateau est plus tranquille dans la Marina Baltica en amont. De là, il faut compter une bonne vingtaine de minutes de marche jusqu'à la vieille ville.
La grande Marina Baltica
La Marina Baltica est située dans une baie protégée de la Trave, entre le port de pêche et le quai scandinave. Avec une centaine de départs par semaine, ce dernier est le plus grand port de ferry d'Allemagne ; il faut donc s'attendre à un trafic intense. Il est possible de s'y rendre de jour comme de nuit, mais il faut faire attention aux dalots non éclairés à l'entrée du chantier naval Böbs dans l'obscurité.
L'ascenseur à bateaux rouge de 120 tonnes ainsi que les hangars étiquetés de la marina servent d'orientation. Elle offre 200 places d'amarrage pour des bateaux d'une longueur maximale de 20 mètres et d'un tirant d'eau allant jusqu'à trois mètres. Pour une ambiance de vacances, une piscine est installée à la terrasse du restaurant "Baltic Bay", qui invite à prendre un "sundowner" avec vue sur la baie. Outre la location de vélos, le chantier naval et le service de pain sont également proposés. Si vous parvenez à vous lever de l'une des chaises longues de la piscine, Travemünde vous récompensera par diverses attractions maritimes.
Avec des noms de rue évocateurs comme "Im Beiboot", "Am Heck", "Godewind" et "Leegerwall", le thème du bateau traverse le village. Le long de la promenade de 1,7 kilomètre sur les rives de la Trave, de nombreux restaurants de poisson invitent à se régaler, du petit pain au hareng à l'assiette gourmande de poisson fraîchement pêché.
Le plus vieux phare d'Allemagne
Outre l'hôtel "Maritim" construit après 1970, les capitaineries de la Vorderreihe et l'architecture balnéaire des 19e et 20e siècles font partie des bâtiments marquants. Mais le point fort est le plus ancien phare d'Allemagne. Au cours de ses presque 700 ans d'histoire, il a été détruit et reconstruit à plusieurs reprises. Ce monument culturel de 31 mètres de haut a rempli sa fonction initiale pour la dernière fois en 1972, lorsque le phare a finalement été éteint en raison de la construction de l'hôtel "Maritim", plus haut. Depuis lors, le phare le plus haut d'Europe (117 mètres) se trouve au dernier étage de l'hôtel.
L'ancien phare abrite aujourd'hui, sur huit étages, le musée maritime qui raconte l'histoire de la technique des phares. 142 marches mènent à la galerie d'observation, d'où l'on a une vue unique sur la baie de Lübeck.
Le centre-ville de Lübeck se trouve à environ 17 kilomètres à l'intérieur des terres et est facilement accessible avec les lignes de bus 30 et 40. Cependant, la vieille ville est accessible par voie fluviale, ce qui est plus conforme à son statut et bien plus beau. Même si une croisière fluviale n'est pas du goût de tout le monde, cela vaut vraiment la peine de faire une exception pour une promenade en bateau sur la Trave.
Le Pötenitzer Wiek silencieux
Derrière le Skandinavienkai s'ouvre à bâbord le Pötenitzer Wiek. C'est une grande baie qui offre des mouillages protégés quelle que soit la direction du vent. Le lac voisin de Dassow est une réserve naturelle, ne pas s'y arrêter. Au lieu de cela, continuez à remonter le fleuve, où d'autres Wieks vous invitent à jeter l'ancre. C'est pratique lorsque le timing n'est pas parfait et que l'on est obligé d'attendre.
La marina moderne de Newport
En effet, les skippers doivent surmonter un obstacle pour atteindre la vieille ville : Le pont Eric-Warburg n'ouvre que quatre fois par jour. Après avoir passé le pont, on se tient à bâbord de la presqu'île nord de Wall et on se dirige vers le port hanséatique. Depuis 2017, on y trouve, parallèlement à l'entrepôt historique des Media Docks, la Newport Marina. Ce n'est pas sans raison que le magazine YACHT l'a classé en 2022 parmi les dix plus beaux ports urbains de la région de la Baltique.
La marina dispose de 30 postes d'amarrage pour visiteurs, réservés à différentes tailles de bateaux. Les réservations ne sont possibles qu'en ligne. Le bureau de la capitainerie, les installations sanitaires, la cuisine et la buanderie se trouvent sur le ponton de service flottant. Outre le "Newport Restaurant", la marina dispose également d'un bar. La vieille ville de Lübeck, située à quelques minutes à pied, offre un choix plus large de restaurants.
En chemin, le pont tournant classé monument historique offre une vue de premier ordre sur les voiliers de charge historiques du port-musée sur la rive de Wenditz. Les bateaux traditionnels et les anciens entrepôts sont les témoins d'une époque où les puissantes cogues de la Hanse accostaient à l'Untertrave et apportaient des marchandises du monde entier. Outre les voiliers de marchandises typiques de la mer Baltique, l'inventaire comprend également le bateau-feu historique "Fehmarnbelt" et la réplique d'un navire hanséatique de type Kraweel, le "Lisa von Lübeck".
En hiver, le port Holsten entre le pont tournant et la Musik- und Kongresshalle est mieux rempli, car de nombreux oldtimers à voile, amoureusement entretenus, partent encore régulièrement en été.
L'île polyvalente de la vieille ville
L'île ovale de la vieille ville est entourée à l'ouest par la Stadt-Trave et à l'est par la Kanal-Trave. Jusqu'à la construction du canal Elbe-Lübeck à la fin du 19e siècle, le Wakenitz contournait la colline de la ville qui s'étendait sur près de 140 hectares. Alors que le canal Elbe-Lübeck n'a aujourd'hui qu'une importance économique secondaire, il joue toujours un rôle important pour le trafic de loisirs - surtout pour les propriétaires qui souhaitent faire passer leur bateau par voie fluviale jusqu'à la mer Baltique.
Avec le percement du canal Trave au nord, la vieille ville est devenue une île. Depuis 1987, une grande partie de celle-ci est inscrite au patrimoine culturel mondial. Parmi elles, l'église Sainte-Marie, la cathédrale, l'hôtel de ville et l'un des symboles de la ville, la porte Holstentor. Un autre : la vue de la ville avec ses sept clochers, à laquelle Lübeck doit son surnom de "ville aux sept clochers". Pour avoir une bonne vue d'ensemble de la vieille ville et des environs de Lübeck, il vaut la peine de monter sur la plateforme d'observation de l'église Saint-Pierre, à 50 mètres de hauteur. De là, on peut admirer les ruelles sinueuses et les cours intérieures cachées, qui dégagent un charme hanséatique pur.
Pour ceux qui en veulent plus : l'un des restaurants les plus traditionnels de Lübeck - et presque obligatoire pour les plaisanciers - est la "Schiffergesellschaft", située dans l'ancienne maison de la guilde dans la Breiten Straße. Ce restaurant traditionnel hanséatique propose une cuisine moderne et régionale dans une ambiance historique.
À propos de plaisirs gustatifs : quand on pense à Lübeck, on pense presque toujours à la pâte d'amande. Rares sont les visiteurs qui repartent sans ce classique à emporter. Après avoir fait ses provisions au "Café Niederegger", également dans la Breiten Straße, on peut en apprendre davantage sur cette friandise à base d'amandes et de sucre, célèbre dans le monde entier, au musée du massepain, situé au deuxième étage. Elle est fabriquée ici depuis la fin du Moyen Âge.
Selon une légende locale, la pâte d'amande aurait même été inventée ici. Mais il est plus probable qu'il soit arrivé d'Orient sur la côte du Schleswig-Holstein à bord d'une "bête de somme de la Hanse".
Amarrages sur la Trave
