Mer Baltique: Ouverture de Prerow - port de secours ou mouillage régulier ?
Christian Tiedt
· 17.10.2024
Jusqu'à la dernière minute, les retards se sont succédé, mais hier, le projet a enfin vu le jour. Une courte Avis aux navigateurs du 16 octobre du CES de la mer Baltique a annoncé officiellement : "Port de l'île de Prerow, travaux de construction terminés". Avec l'inauguration du port de 46 millions d'euros à l'extrémité du pont maritime de Prerow, il existe désormais pour la première fois un point d'accueil régulier pour les plaisanciers sur le tronçon de côte d'environ 45 miles nautiques entre Warnemünde et Barhöft.
L'ancien port de secours de Darßer Ort, situé à la pointe est de la presqu'île, a déjà été fermé définitivement l'année dernière. Cette décision a été prise en raison de sa situation dans la zone centrale strictement protégée du parc national de la côte de Bodden en Poméranie occidentale. De plus, le port, qui date de l'époque de la RDA, s'ensable régulièrement. Hormis le croiseur de sauvetage en mer qui y était stationné, il ne pouvait être utilisé qu'en cas de véritable urgence.
En savoir plus sur le port de l'île de Prerow :
Port de l'île de Prerow : fonctionnement et équipement
Outre l'ouverture, c'est la deuxième bonne nouvelle pour les skippers : selon le règlement du port, le port de l'île de Prerow est un "port de protection et/ou d'étape". En d'autres termes : ses 33 places d'amarrage pour des bateaux d'une longueur maximale de 17 mètres (avec bouées de mouillage) sont disponibles à tout moment pour les yachts et les bateaux de passage. Seule restriction : le droit de rester est limité à 24 heures, chaque place doit être libérée au plus tard à midi.
Selon le site internet du port un système de réservation électronique devrait même être disponible sous peu, les réservations ne seront alors possibles que par voie électronique et à l'avance. D'ici là, les inscriptions pourront se faire sur place auprès du capitaine du port. Le port accueillera également quelques bateaux permanents : Outre les véhicules d'intervention des sauveteurs en mer et de la DLRG, des pêcheurs seront hébergés. Un quai pour les passagers est également prévu. Comme le port de l'île de Prerow se trouve également dans la zone du parc national, le règlement du parc national s'applique en même temps.
Le port, ouvert vers le sud, est protégé par une jetée en forme de fer à cheval avec des enrochements. Il est relié à la terre ferme (et à la plage de Prerow) par le pont maritime de 720 mètres du village, le plus long de la région de la Baltique. L'entrée est en outre protégée de la houle par un épi peu profond. Par vent de nord-ouest, elle est abordée avant la vague. Un bâtiment de service est disponible, tout comme l'électricité et l'eau sur le ponton. Le port de l'île de Prerow ne dispose pas encore (du moins pour le moment) d'une connexion WLAN.
Objectifs : Sécurité en mer, protection de la nature et tourisme
Lors de la cérémonie d'ouverture hier, la ministre-présidente du Mecklembourg-Poméranie occidentale, Manuela Schwesig (SPD), a parlé d'un "jour de joie" pour lequel "on a travaillé longtemps". En effet, les premières planifications concrètes remonte même à sept ans. Elle a souligné qu'il était absolument nécessaire pour la navigation "d'avoir un endroit sûr en cas d'avarie ou de tempête" et que le nouveau port de l'île de Prerow constituait désormais une solution durable, également en ce qui concerne la protection du parc national. Parallèlement, Mme Schwesig promet de renforcer le tourisme, si important pour la côte de la mer Baltique.
