Le phare de Kalkgrund dans le fjord de Flensburg n'est toujours pas en service régulier. Après avoir annoncé en mai 2025 que le phare était hors service, l'Office des voies navigables et de la navigation (WSA) de la mer Baltique vient de publier un avis actualisé.
La prudence reste de mise lorsque l'on navigue dans le fjord extérieur de Flensburg. En mai dernier déjà, le Panne du phare de Kalkgrund a été notifiée. La validité de l'avis aux navigateurs correspondant (BfS) était arrivé à échéance le 31 décembre 2025.
Phare en fonctionnement d'urgence
Interrogé à ce sujet, le WSA Ostsee a indiqué que certains composants du phare avaient pu être réparés avec succès. Mais on vérifie encore actuellement si ces mesures sont efficaces à long terme. Pour l'instant, le phare continuera donc à fonctionner en mode d'urgence. Entre-temps, le WSA a mis en place une nouvelle Bfs dans laquelle il est indiqué que le phare de Kalkgrund "n'est pas fiable jusqu'à nouvel ordre". La navigation y est invitée à faire preuve d'une prudence particulière dans la zone.
Parallèlement aux tests, les services compétents continuent de travailler à la remise en état complète de l'installation et au rétablissement de son fonctionnement régulier, indique le CES. Aucune date concrète n'a été avancée à ce jour.
Avertissement concernant le haut-fond Kalkgrund
Le phare Kalkgrund se trouve sur une position maritime à environ 1,6 miles nautiques au nord-nord-ouest de la presqu'île de Geltinger Birk et avertit du haut-fond Kalkgrund qui s'étend entre l'emplacement de la tour et le continent. Elle fait partie du balisage du chemin Kiel-Flensburg, qui passe au nord de la tour.
Kalkgrund est le premier phare entièrement automatique d'Allemagne à être entré en service en 1963. Sa hauteur est de 24,5 m et la hauteur du feu de 22,9 m. Il sert de feu de balisage et de balisage transversal. L'optique lumineuse, actuellement en panne, dispose d'une portée nominale de 22 miles nautiques en fonctionnement normal. La signalisation consiste en un feu de mode commun avec des secteurs blancs, rouges et verts et une récurrence de huit secondes.
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Jill Grigoleit
Rédacteur voyage
