Le site NLWKN réorganise fondamentalement les taxes et les procédures sur les voies navigables du Land à partir du 1er avril 2026. La nouvelle réglementation concerne le réseau de canaux de la Frise orientale autour du canal Ems-Jade, la voie navigable Elbe-Weser entre Bremerhaven et Otterndorf ainsi que le canal Haren-Rütenbrock qui relie l'Ems au réseau de voies navigables néerlandais. Jusqu'à présent, pour des raisons historiques, les voies navigables étaient soumises à des barèmes de taxes très différents et à des règles d'organisation diverses - de la facturation par passage d'écluse au calcul par canal ou par jour. "Nous mettons fin à cette coexistence peu conviviale de différentes directives", explique-t-on du côté du NLWKN. Les adaptations répondent en même temps à l'augmentation des coûts d'entretien et d'exploitation des installations telles que les écluses et les ponts.
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Redevance uniquement pour les installations techniques
À partir du mois d'avril, seule l'utilisation des écluses et des ponts mobiles sera payante sur toutes les voies navigables appartenant au Land. La simple navigation sur les canaux reste gratuite. "Il est prouvé que c'est au niveau des installations techniques que les coûts sont les plus importants. Les personnes qui ne naviguent qu'entre deux ouvrages mobiles ou qui, par exemple, en tant que rameurs ou pagayeurs, n'ont besoin ni de l'ouverture d'un pont ni d'une écluse, et qui génèrent donc des coûts moindres, ne devront plus payer de taxe à l'avenir", explique-t-on au NLWKN. La facturation par passage d'écluse, qui était en vigueur jusqu'à présent, est supprimée. A la place, seules des vignettes annuelles et des cartes journalières seront émises pour la nouvelle saison des sports nautiques.
Cartes journalières uniformes et vignettes annuelles régionales
La carte journalière coûte uniformément 10 euros par jour, et 20 euros pour la navigation commerciale. Ce modèle s'adresse avant tout aux navigateurs occasionnels. Les personnes qui naviguent régulièrement dans le secteur concerné peuvent également opter pour une vignette annuelle valable pour toute la saison. Celle-ci coûte 25 euros pour le canal Haren-Rütenbrock, pour lequel une vignette annuelle est proposée pour la première fois, et pour la voie navigable Elbe-Weser. Pour la région de la Frise orientale, nettement plus étendue et dans laquelle de nombreuses écluses et ponts doivent être exploités, il faudra à l'avenir débourser 60 euros en une seule fois pour le "Bootspass Ostfriesland", valable une saison. Le site Fédération allemande de yacht à moteur proposera également à ses membres une vignette interrégionale couvrant les voies navigables des trois bassins.
L'augmentation des coûts comme motif d'ajustement
Outre la réduction de la bureaucratie et l'uniformisation des procédures, le NLWKN invoque également l'augmentation générale des coûts et les adaptations organisationnelles nécessaires pour justifier les changements entrepris. "Les coûts de l'électricité, du carburant, des travaux d'entretien, des pièces de rechange et du personnel ont considérablement augmenté ces dernières années. Les frais d'utilisation ne couvrent toujours qu'une très petite partie de ces coûts - mais nous devons bien sûr toujours tenir compte de ce facteur lors des nouveaux calculs, conformément au principe du pollueur-payeur", explique le porte-parole de l'entreprise nationale. La question de savoir si les nouvelles règles entraînent une augmentation des coûts pour les amateurs de sports nautiques ou s'ils peuvent même économiser de l'argent dépend fortement du profil d'utilisation individuel.
Différents groupes d'usagers utilisent les voies navigables
Le NLWKN indique qu'il n'existe pas un seul type de plaisancier. Sur les canaux, on rencontre par exemple des rameurs et des riverains en bateau, qui se déplacent à relativement petite échelle mais régulièrement, des plaisanciers qui voyagent loin et ne passent qu'une fois par le plan d'eau, ainsi que des bateaux de location commerciaux. "Nous nous sommes efforcés de tenir compte le plus largement possible des comportements d'utilisation très différents qui en découlent. L'objectif est de valoriser au final pour le plus grand nombre d'utilisateurs leur expérience des sports nautiques grâce à des procédures allégées et des structures tarifaires claires et uniformes", explique le NLWKN. Le NLWKN propose un aperçu de la nouvelle structure tarifaire et des points de référence pour les vignettes annuelles sur Internet à l'adresse suivante www.nlwkn.niedersachsen.de/Wassersport.
Jill Grigoleit
Rédacteur voyage
