Urgence maritime: De nouveaux hélicoptères pour les missions SAR en mer du Nord et en mer Baltique
Morten Strauch
· 07.07.2023
Après trois années d'essais approfondis au cours desquels il a passé avec succès tous les tests requis, le nouvel hélicoptère remplacera le Mk41 "Sea King", qui a fait ses preuves mais qui a pris de l'âge.
Pendant près de 50 ans, les hélicoptères "Sea King" ont effectué d'innombrables missions de sauvetage et ont sauvé de nombreux marins en détresse. Les nouveaux "Sea Lions" vont maintenant remplacer les anciens hélicoptères, un par un, au cours de l'année.
Avec ses deux moteurs, le "Sea Lion" développe une puissance de 4.800 CV et une vitesse maximale de 324 km/h. À bord, il peut accueillir jusqu'à 16 personnes en vol au-dessus de la mer.
En cas de besoin, les nouveaux hélicoptères doivent également occuper les antennes de Warnemünde, Helgoland ou Borkum. En cas de détresse en mer, les "Sea Lions" travaillent, comme leurs prédécesseurs, en étroite collaboration avec la DGzRS à Brême.
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En 2019, le rédacteur de YACHT Michael Rink s'est fait hélitreuiller d'un voilier en mouvement lors d'un exercice d'urgence. Les images impressionnantes de cet exercice sont disponibles dans cette galerie de photos.
Patrick Testa-Kreitz, service de presse et de relations publiques de la DGzRS :
"Les sauveteurs en mer et l'aéronavale se soutiennent mutuellement dans l'exécution de leurs tâches souveraines respectives. La coopération entre les deux, qui font partie de la famille mondiale des services SAR compétents respectifs, est particulièrement étroite depuis des décennies".
Depuis la livraison des nouveaux hélicoptères SAR de type "Sea Lion", de nombreuses unités de sauvetage différentes et des équipages de la DGzRS se sont entraînés aux procédures d'approche et de treuillage du nouvel hélicoptère dans tous les secteurs de la mer du Nord et de la Baltique avec les pilotes de la marine.
Dans les zones frontalières, le centre allemand de coordination des secours maritimes, le Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) de Brême, géré par la DGzRS, fait également appel aux hélicoptères SAR des pays voisins. La coopération aérienne est tout aussi simple et sans bureaucratie que la coopération en mer.
Outre le service SAR, les sauveteurs en mer font également appel à d'autres hélicoptères en mer pour les assister en cas de détresse ou d'autres urgences en mer, comme les urgences médicales. Les sauveteurs en mer reçoivent notamment le soutien de l'escadron aérien de la police fédérale, des hélicoptères de sauvetage exploités par Northern Helicopter (NHC) pour la prévention des urgences sur les éoliennes offshore ainsi que des petits hélicoptères de l'ADAC et des polices des Länder opérant à proximité des côtes.
