Comme le rapportent entre autres le "New York Times" et le "Spiegel", le "Koru" a dû se rabattre sur le port maritime de Port Everglades au lieu de s'amarrer à la zone de yachts. La goélette de 125 mètres de long de Jeff Bezos, le fondateur d'Amazon, est désormais amarrée entre des grues et des conteneurs sur un quai en béton plutôt austère, comme on peut le voir sur les photos. Une porte-parole du port de Miami a déclaré que le bateau avait accosté "en raison de sa taille et de la disponibilité des places d'amarrage".
La flotte de Jeff Bezos comprend, outre le "Koru", le ravitailleur "Abeona", long de 76 mètres. Le magazine BOOTE EXCLUSIV, frère de YACHT, a découvert l'ensemble au printemps, d'abord sur la jetée du Club de Mar devant Palma de Majorque, puis au mouillage pour le Festival du film de Cannes. C'est à cette occasion que le plus long yacht jamais construit aux Pays-Bas a pu être vu pour la première fois sous voile. Dans le classement actuel des plus grands yachts à voile du monde, le "Koru" occupe la deuxième place.
En savoir plus sur le yacht de Jeff Bezos :
Une fois déjà, les dimensions du "Koru" ont dépassé le cadre : A Rotterdam, le fameux pont Koningshaven devait être temporairement démonté pour permettre au navire de passer du chantier naval de l'arrière-pays à la haute mer après sa construction. Suite aux protestations bruyantes de la population, la coque a ensuite été déplacée sans les mâts vers un autre chantier naval, via des canaux latéraux, dans le cadre d'une opération de nuit et de brouillard. Les mâts sont arrivés séparément et n'ont été placés qu'au-delà du pont.
Avec figure de proue et canons à eau
"Koru" signifie "nouveau départ" en maori, la langue des aborigènes de Nouvelle-Zélande. Cela convient dans la mesure où Bezos aurait demandé sa compagne Lauren Sánchez en mariage à bord. La figure de proue de la goélette à trois mâts ressemble curieusement à l'ancienne journaliste et pilote. Mais le doute subsiste quant à savoir si le milliardaire américain s'est laissé entraîner dans un geste aussi grossier.
Apparemment, le fondateur d'Amazon ne souhaite pas naviguer exclusivement dans le nord de la Méditerranée ou dans les Caraïbes, sinon il n'aurait pas insisté sur l'installation de canons à eau pour se défendre contre les attaques de pirates. Sur les photos, les installations sont clairement visibles sur le côté.
