Dans la série "Les marins se confessent", nous avouons nos erreurs les plus stupides en matière de voile. Mais nous sommes également impatients d'entendre vos confessions. Envoyez-nous votre texte, si possible avec des images, à mail@yacht.demot-clé "Confessions de navigateurs". Si vous le souhaitez, la publication se fera de manière anonyme.
Soudain, je me suis retrouvé à la rue. Le groupe Kirch avait fait faillite et mon travail de reporter de football n'existait plus après la Coupe du monde 2002. En tant que Lippois économe, j'avais mis un peu d'argent de côté et acheté un Tirena 27 pour 10.000 euros afin de naviguer à travers la Méditerranée.
Malheureusement, je n'avais pas pensé à la cherté de la Côte d'Azur et je me suis retrouvée presque sans argent au bout de quelques mois. Le petit budget s'était transformé en no-budget. Je ne pouvais pas me permettre d'avoir des places dans les ports, je devais aller à la pêche à la nourriture, acheter de l'eau et du vin dans des supermarchés bon marché.
J'étais presque toujours à l'ancre quelque part, profitant de la vie tiède d'un vagabond. Mais tous les deux ou trois jours, je devais me faufiler dans un port pour faire le plein d'eau, charger l'électricité ou prendre une douche chaude.
Le port de Saint-Tropez
Pour réaliser un vieux rêve, je me suis rendu un jour dans le port de Saint-Tropez et j'ai accosté entre deux méga-yachts russes. Le prix d'une place d'amarrage était déjà à l'époque d'environ 80 euros par nuit - bien au-delà de mes moyens. Bien caché entre les yachts de luxe russes, je me suis amarré aux bastingages et j'ai sauté à terre. Avec un mélange de nervosité et de routine, j'ai branché mon câble électrique, fait le plein d'eau et profité de la chaleur luxueuse d'une douche.
Pris en flagrant délit !
Lorsque je suis retourné à mon bateau en sentant bon, le capitaine du port s'est mis à gesticuler frénétiquement et à m'insulter en français. Je lui ai répondu en allemand et j'ai inventé de nouvelles insultes. Nous avons fini par nous mettre d'accord sur l'anglais.
"What do you do he ?", m'a-t-il demandé. Je me suis retenu de répondre par un "H" correctif et j'ai expliqué que j'avais profité d'une douche chaude. J'ai aussi besoin d'eau et d'électricité pour mon méga-yacht et j'ai montré mes 27 pieds.
"You have to report to the Capitainerie ! You can't park ere !" Mon aveu que je n'avais tout simplement pas d'argent pour payer les taxes portuaires a définitivement fait exploser les gestes et les mimiques de l'homme. "J'appelle la police !", a-t-il crié. Un "Excusez-moi" léger comme une plume m'a échappé. En un clin d'œil, j'ai débranché le tuyau d'eau, sauté à bord, détaché les amarres et enclenché la marche avant. Le capitaine du port a crié "Stop Stop", mais je ne me suis pas laissé arrêter par un Louis de Funès !
La fuite
Quand mes 15 CV ont donné pleine puissance, j'ai su : "Merdeé. Le câble électrique". Il s'est arraché de la boîte de raccordement à terre et, dans un claquement, tout le port s'est soudain retrouvé sans électricité.
La scène était surréaliste : un court-circuit qui claque, un employé du port qui pète les plombs, des Russes incrédules, quelques touristes enjoués et moi - le plus grand idiot qui ait jamais navigué dans le port de Saint-Tropez.
Je suis sorti de ce maudit port à toute vitesse, j'ai tiré mon câble électrique à bord et j'ai eu beaucoup de chance que personne ne me suive. Les mains tremblantes, j'ai fini par diriger le bateau vers des eaux plus calmes - en me promettant d'être plus discret à l'avenir et de ne plus me moquer des Français anglophones.
