Silverrudder: La voile de compétition fait-elle partie du programme scolaire à Spiekeroog ?

YACHT : Juliane, tout d'abord, félicitations pour ta participation réussie au Silverrudder de cette année ! As-tu pu arriver à temps lundi pour les cours sur l'île de la mer du Nord ?
Juliane Hausmann : Je n'ai pas eu besoin de le faire, car j'ai mon baccalauréat en poche depuis longtemps. Entre-temps, je suis devenue apprentie constructrice de bateaux chez Knierim à Kiel - le chemin n'était donc pas si long.

Pourquoi une apprentie navigue-t-elle sur le Silverrudder avec un bateau de son ancienne école ?
L'année dernière, lors du salon boot Düsseldorf, j'ai donné une conférence à l'association de classe Seascape sur le projet de régate de l'école Hermann Lietz à Spiekeroog, dans le cadre duquel trois Beneteau First 18 (anciennement Seascape) ont été achetés. En passant, j'ai mentionné mon souhait de participer au Silverrudder avec l'un des bateaux de l'école. Heureusement pour moi, des commerciaux Beneteau étaient présents dans l'assistance et m'ont spontanément proposé de me soutenir avec une wildcard.

La voile de compétition fait-elle partie du programme scolaire à Spiekeroog ?
Pas directement, mais les L'école Hermann Lietz a une longue tradition de voile. Depuis toujours, les élèves peuvent apprendre à naviguer sur différents types de bateaux. Jusqu'à récemment, il y avait aussi des dériveurs ouverts, qui offrent certes une expérience de navigation formidable, mais qui sont assez lents, c'est pourquoi nous les avons affectueusement appelés "dériveurs blindés". En 2023, mon camarade de classe Maxi Langner et moi-même avons eu l'idée d'agrandir la flotte de notre école avec des bateaux plus rapides afin de pouvoir augmenter le niveau d'entraînement. Heureusement, cette idée a été entendue et c'est ainsi que trois Beneteau First 18 sont arrivés sur l'île et que l'idée d'un club de régate est née.

Alors tu as fait de la publicité pour ton ancienne école avec l'un des nouveaux bateaux-écoles de régate ?
Absolument ! Je peux recommander à tout le monde d'aller y jeter un coup d'œil et d'abandonner le cliché de l'internat fréquenté uniquement par les riches et les beaux. Le groupe d'élèves est très terre à terre et le concept et l'emplacement de l'école sont uniques. J'ai beaucoup apprécié ma scolarité là-bas et j'ai été très heureuse. Le simple fait que je puisse encore utiliser le bateau aujourd'hui montre la communauté qui entoure l'internat.

Tu n'as pas eu d'appréhension face à la fatigue de la régate en solo ?
Jusqu'à deux semaines avant le départ, j'avais encore beaucoup de respect pour cela. Mais ensuite, j'ai fait la Vegvisir Race avec un ami, soit 190 miles nautiques à deux. Avec un bateau sous spi, sur lequel on aimerait en fait avoir quatre personnes assises sur le bord. Cela s'est si bien passé que je suis devenu confiant quant à ma capacité à terminer la Silverrudder en solo. Mais je n'étais pas tout à fait seul.

Est-ce que tu avais une mascotte avec toi ?
Non (rires) Mon père a également participé au Silverrudder avec un Dragonfly 28. Avant, nous avions un Rainbow 42 avec lequel nous faisions beaucoup de régates. L'équipage de base de l'époque a également participé sur différents bateaux. C'était un peu comme une réunion de famille.

Et comment s'est passé ton premier Silverrudder ?
C'était très amusant, même si tout ne s'est pas bien passé. Juste après le départ, la ferrure du kicker s'est cassée et j'ai eu des problèmes avec la tension de l'étai. La nuit a été assez inconfortable, notamment parce que j'avais oublié de manger et de boire à temps. J'ai alors réglé mon réveil toutes les cinq minutes, attaché la barre franche avec l'écoute de spi et me suis blotti à l'avant du cockpit. Cela a bien fonctionné sur la croix dans le Petit Belt.

Que va-t-il se passer maintenant ? Rêves-tu d'une carrière de régatier ?
Je ne dirais pas ça comme ça. Je dois d'abord terminer ma formation de constructeur de bateaux. Mais je veux rester dans le coup et naviguer un jour sur des bateaux plus grands. J'ai vraiment envie de le faire. Peut-être qu'après mon apprentissage, je partirai un an en France pour travailler comme capitaine de bateau. De nouvelles idées me viennent tous les jours.

À propos de Juliane Hausmann

La jeune femme de 21 ans est passionnée de voile depuis son enfance. Elle a passé son baccalauréat à l'école Hermann Lietz de Spiekeroog. Actuellement, elle suit une formation de constructeur de bateaux chez Knierim.

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