Sailing One World: Nicolas Manthos établit un nouveau record du tour de l'île
Fabian Boerger
· 18.06.2025
Monsieur Manthos, le Round Iceland Challenge a été le premier grand test de résistance pour vous et votre bateau. Quel est votre bilan ?
L'année dernière, j'avais déjà participé à plusieurs régates en solitaire, mais les plus de 3 000 milles nautiques autour de l'Islande constituaient ma première grande expérience de course au large en solitaire. Malgré des conditions souvent difficiles, tout s'est très bien passé. J'ai trouvé quelques petites choses à améliorer, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait. De plus, il n'y avait jusqu'à présent qu'un seul record pour une équipe en double main sur ce parcours. Pour les tours en solo, la barre est désormais fixée à 16 jours, 12 heures et 14 minutes.
Conditions météorologiques imprévisibles
Est-ce que les autres ont du mal à battre votre record ?
C'est difficile à dire, surtout sur un tel parcours où les systèmes dépressionnaires sont imprévisibles. On ne peut prévoir la météo qu'à court terme. Je pense que j'ai eu de la chance. Sur ce parcours, il faut des conditions météorologiques favorables.
Comment cela s'est-il passé pour vous ?
Au début, j'ai eu un peu de malchance. Jusqu'en Islande, j'ai eu beaucoup de vent de face. Cela limitait bien sûr ma vitesse. Sur le chemin du retour, j'ai attrapé l'arrière d'une dépression qui était assez stationnaire au-dessus des îles Féroé. Pendant deux jours, j'ai navigué vers le sud dans des conditions de rêve et avec un vent fort. J'ai eu des rafales de 40 à 45 nœuds.
C'est là que le bateau a vraiment pu montrer ce dont il était capable.
Alors, êtes-vous satisfait ?
Tout à fait. Mais le bateau est vraiment exigeant. La première semaine, j'ai porté un casque pendant plusieurs jours. On peut imaginer ce que c'est que de dormir dans de telles conditions.
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Une qualification réussie
Vous étiez le seul participant à la course. Comment cela s'est-il passé ?
Au départ, trois participants étaient inscrits, mais les deux autres ont dû se désister à la dernière minute en raison de problèmes techniques. Pour moi, cela n'a pas changé grand-chose. Pour moi, il était important de participer à cette course afin de pouvoir me qualifier pour la World Star Race 2026. Mais c'était aussi un test parfait pour le bateau.
Que retiennent-ils pour la course autour du monde ?
J'ai pris conscience du travail qu'il reste à accomplir pour préparer au mieux le bateau. En ce qui concerne la navigation, je ne suis pas inquiet. Même en termes de vitesse, le potentiel est là pour battre le record du monde.
En savoir plus sur Nicolas Manthos :
Participation à la course Fastnet
Quelle est la prochaine étape ?
La liste des choses à faire est longue. En tête de liste, il y a la révision de l'électronique, suivie par le renouvellement du matériel dormant et l'achat de nouvelles voiles. L'accastillage doit également être étanchéifié et le pont a besoin d'une nouvelle couche de peinture antidérapante. Un autre point fort de cette année sera la Fastnet Race en juillet, à laquelle plus de 400 bateaux sont déjà inscrits. Cette course sera à l'opposé de ce que j'ai vécu jusqu'à présent.
