Rétrospective de l'année 2024Vendée Globe et autres - novembre et décembre

YACHT-Redaktion

 · 31.12.2024

Sans aucun doute l'un des plus grands moments de l'année : le 10e Vendée Globe, la deuxième participation pour Boris Herrmann.
Photo : Mark Lloyd/Alea/VG24
Quatre ans après la première participation de Boris Herrmann, la fièvre de la voile s'est à nouveau emparée de toute l'Allemagne avec le départ du 10e Vendée Globe. Pour YACHT, l'année du 120e anniversaire s'achève et il y a eu bien plus - nous revenons sur les deux derniers mois de la super année de la voile 2024.

Rétrospective de l'année 2024 : Novembre

Fin pour le "bateau fantôme" de Norderney

En 2023, une construction artisanale à l'allure effrayante s'était abîmée au large de Norderney et avait fait grand bruit. Peu après Halloween, le "bateau fantôme" fait à nouveau la une des journaux un an plus tard : Il a été mis à la ferraille.

La rénovation du phare se poursuit

Des experts élaborent un plan pour la rénovation du phare de Kiel, qui fonctionne en urgence depuis un an. Il avait été tellement endommagé lors de la marée de tempête de la mer Baltique en 2023 qu'il a été fermé depuis en tant que station de pilotage.

Burghard Pieske honoré

Lors de la réunion de l'association allemande de navigation en eau bleue Trans Ocean, Burghard Pieske reçoit une distinction pour l'ensemble de son œuvre. L'ancien capitaine et enseignant a fait le tour du monde à bord du catamaran "Shangri-La" qu'il avait construit lui-même de 1977 à 1987. Il s'en est suivi des aventures de voile spectaculaires et un engagement social varié.

Départ du 10e Vendée Globe

Avec quarante participants, dont six femmes, la dixième édition de la course autour du monde en solitaire et sans escale est la plus grande course en solo de l'histoire de l'Imoca et promet d'être passionnante pour d'autres raisons. Jamais il n'y a eu autant de bateaux neufs au départ, jamais il n'y a eu autant de bateaux avec des foilers, jamais il n'y a eu autant de favoris. Parmi eux, Boris Herrmann, qui participe pour la deuxième fois et qui, avec son "Malizia-Seaexplorer", fait également partie du top cinq de la scène offshore française. Le jour du départ, des centaines de milliers de personnes en liesse bordent les rives du canal des Sables-d'Olonne.

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Une victoire pour la deuxième saison

L'équipe allemande SailGP menée par le barreur Erik Heil a remporté la première victoire en course de la deuxième saison de la jeune écurie. Lors du coup d'envoi au large de Dubaï, l'équipe de Thomas Riedel et du champion du monde de Formule 1 Sebastian Vettel s'est classée huitième parmi les douze catamarans à foils. Pour la première fois, la Highspeed-Liga se rendra en Allemagne en 2025. La compétition se déroulera au large de Sassnitz, sur l'île de Rügen.


Rétrospective de l'année 2024 : Décembre

Accident mortel avant une régate d'hiver

Deux participants à la "Régate des Fervents" ont été victimes d'un accident mortel en cours de route. Les deux hommes, âgés de 38 et 39 ans, naviguaient à bord de leur dériveur de 15 places lorsque le bateau a chaviré pour des raisons encore inconnues. L'opération de recherche de grande envergure est arrivée trop tard, les deux navigateurs expérimentés n'ont pu être repêchés que morts dans les eaux froides du lac de Constance.

Interdiction du libre-service

En fin d'année, les propriétaires s'inquiètent de leur antisalissure pour la saison à venir. En effet, l'achat d'antifouling contenant des biocides se complique en raison de nouvelles réglementations. Celles-ci sont déjà annoncées en août 2021 par le "Règlement portant refonte des dispositions nationales subordonnées relatives aux produits biocides" et comprennent tout un ensemble de mesures qui rendent plus difficile la vente de produits contenant des biocides. Cela conduit à des achats de hamster avant la fin de l'année.

120 ans de YACHT

YACHT termine sa 120e année d'existence. Nous avons commémoré cet anniversaire en ligne et par une rétrospective en deux parties de l'histoire mouvementée de notre magazine dans les numéros 16 et 17.

Le port de Lippe ensablé

Les autorités se sont de nouveau querellées sur la prise en charge des coûts des travaux de dragage essentiels du port de Lippe dans la baie de Hohwachter. Si l'entrée continue à s'ensabler, le bateau de sauvetage de la DGzRS stationné sur place risque même d'être empêché en cas de détresse en mer.

Damp

Pour pouvoir remettre en service la marina de Damp, complètement détruite par le raz-de-marée de la mer Baltique, il faudrait, dans le cadre d'un assainissement, éliminer le sol contaminé depuis des années. Le locataire et la commune sont en conflit sur les moyens financiers nécessaires, qui se chiffrent en millions. Le port reste fermé aux visiteurs et aux quelque 350 plaisanciers permanents pendant cette saison. Entre-temps, la voie est libre pour l'assainissement, le port reviendra à la commune le 1er janvier 2025.


Rétrospective de l'année : C'était la super année de la voile 2024

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