- Supprimer les barrières dans les têtes
- L'inclusion est complémentaire au para-sport ou au sport spécial
- L'inclusion à multiples facettes, une bombe énergétique
- Chaque bateau peut être inclus
- La voile inclusive liée aux institutions
- Conseils et aide pour le démarrage
- Subventions pour la voile inclusive
Lors de la Kieler Woche, l'équipage du J/70 "Blindfisch" se mesure au niveau de la Bundesliga dans sa catégorie. À bord : des personnes avec et sans handicap visuel. Lors de la Helga Cup sur le Binnenalster de Hambourg, un nombre à deux chiffres d'équipages de femmes avec et sans handicap s'inscrivent, d'autres sont assis ensemble dans le bateau lors de la Heinz Kettler Cup. Des phares de la voile inclusive qui montrent que la voile est un sport pour tous.
Derrière eux se trouvent le Norddeutsche Regatta Verein et l'association "Wir sind Wir - Inclusion in Sailing e. V.". Le deuxième président de cette association, Sven Jürgensen, est en quelque sorte le gardien de ces projets phares. Coureur de fond de formation, il s'investit avec persévérance lorsqu'il s'agit de ce qui lui tient à cœur : la cohabitation sur l'eau de personnes handicapées et non handicapées - l'inclusion.
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La voile favorise l'esprit d'équipe, le courage et la confiance en soi - des qualités qui, dans le cadre de la voile inclusive, permettent de surmonter les peurs de contact et les obstacles personnels et de rassembler les gens. Ensemble, ils apprennent à faire de la voile ou participent à des compétitions régulières et de haut niveau. Au passage, ils favorisent également la cohabitation sociale. "Je pense qu'il faut vraiment rendre la voile inclusive visible. C'est pourquoi nous sommes si bruyants. Pour que les gens voient : Wow, c'est possible !", dit Jürgensen.
Et ils le voient. Des régates inclusives et même quatre championnats du monde à Hambourg et Rostock sont perçus dans le milieu de la voile et dans les médias et font avancer la voile inclusive. La Fédération allemande de voile (DSV) en recense 51 sur son site Internet.
Supprimer les barrières dans les têtes
D'autres planifient, mais peinent parfois à trouver l'approche adéquate. "Les demandes n'ont cessé d'augmenter ces dernières années", explique Elke Paatz, chargée de l'inclusion dans le sport de la voile à la DSV. Elle conseille aussi bien les clubs que les personnes handicapées. "L'un des plus grands obstacles se situe généralement plutôt dans la tête : la peur du contact, la question 'pouvons-nous y arriver ? En premier lieu, il manque l'information et l'explication", sait-elle par expérience et ajoute : "Mais si l'on est derrière, avec un peu de créativité et d'habileté manuelle, de nombreux obstacles peuvent être éliminés".
"Apprendre le vocabulaire de la voile à quelqu'un qui a des troubles cognitifs n'est pas si facile. On simplifie tout. On 'tire' ou 'pousse' alors quelque part". Hans-Jürgen Leiß. Son fils Phil-Mattis est né avec le syndrome de Down. Il a appris à naviguer en Opti et est aujourd'hui régulièrement à la barre lors des Jeux olympiques spéciaux mondiaux.
La fondation "Turning Point" veut également faire tomber les barrières dans les têtes. Elle amène notamment sur l'eau des jeunes souffrant de handicaps mentaux ou physiques, mais aussi des personnes socialement ou socialement défavorisées. Jens Kroker, l'un des meilleurs navigateurs paralympiques au monde, dirige la fondation. Lui et son équipe sont à la disposition des clubs intéressés par l'inclusion et des personnes handicapées qui souhaitent faire de la voile pour les conseiller et les aider.
Des cours de voile inclusifs de trois jours, bien nommés "cours de virage", sont régulièrement au programme. Ceux-ci ont justement permis à 64 jeunes de l'Essener Turn- und Fechtclub (ETUF) de s'intéresser à la voile et d'ancrer plus solidement l'inclusion au sein de l'association. Thomas Mai, deuxième président de la section voile de l'ETUF, en est convaincu : "Ce n'est pas la dernière manifestation de ce type que nous organisons en tant qu'association. L'enthousiasme et la confiance en soi gagnée par les participants après leurs expériences sur l'eau ne nous laissent pas d'autre choix".
"La plupart du temps, l'un des plus grands obstacles se situe plutôt dans la tête : la peur du contact, la question 'pouvons-nous y arriver ? Ce qui manque en premier lieu, c'est l'information et l'éducation. Mais si l'on est derrière, toutes les choses qui suivent peuvent être résolues. En règle générale, on ne commence pas en grand, mais en petit, en utilisant les choses qui existent déjà dans l'association. Avec un peu de créativité et d'habileté manuelle, on peut supprimer de nombreux obstacles sur les bateaux et aussi à terre". Elke Paatz conseille les clubs et les personnes intéressées par l'inclusion dans le sport de la voile pour la Fédération allemande de voile.
L'inclusion est complémentaire au para-sport ou au sport spécial
Comme Jens Kroker, Siegmund Mainka et Heiko Kröger, deux autres médaillés d'or paralympiques, s'engagent pour la voile inclusive, parfois depuis des décennies : Mainka au sein de l'association "Wir sind Wir" et Kröger en tant que conseiller pour les clubs qui souhaitent intégrer la voile inclusive dans la vie de leur club. Kröger navigue dans la classe 2.4mR aussi bien dans des courses para que dans des courses pour "valides" et a récolté un nombre considérable de médailles. Il a ainsi posé des jalons. "On ignorait presque que des personnes handicapées pouvaient pratiquer la voile et même se mesurer à des navigateurs non handicapés lors de régates", constate-t-il rétrospectivement.
Ce que l'on appelle aujourd'hui "inclusion" se conçoit alors comme un complément, et non comme un remplacement du sport para ou spécial. Car la manière de naviguer doit aussi être adaptée aux personnes. Phil-Mattis Leiß, originaire de Wilhelmshaven, est un navigateur Special Olympics convaincu. Il est né avec le syndrome de Down et navigue régulièrement pour remporter des médailles lors des compétitions destinées aux personnes souffrant d'un handicap mental.
"Cela a des avantages", raconte son père Hans-Jürgen, car aux Special Olympics, les sportifs sont classés individuellement, en fonction des différents degrés de déficience mentale le jour de la compétition. "Le fait qu'ils courent à différents niveaux leur permet d'avoir des expériences de réussite très différentes", souligne-t-il.
L'inclusion à multiples facettes, une bombe énergétique
Les personnes peuvent être handicapées de différentes manières : dans leur statut social ou sociétal, dans leur perception sensorielle, par une maladie ou dans leurs capacités physiques ou cognitives. L'inclusion présente donc de multiples facettes ; elle ne peut pas être traitée par une liste définie. Au contraire, elle naît souvent de la situation individuelle.
"La voile inclusive est l'une des meilleures choses que j'ai faites jusqu'à présent. Elle permet à tout le monde de naviguer - pas seulement aux personnes handicapées. Nous incluons aussi les personnes non handicapées chez nous. Si nous avons des membres de la famille qui ne sont pas handicapés, nous pouvons dire à papa, à la fille, à la femme, au frère : "Viens, on va faire de la voile". Siegmund Mainka, médaillé d'or et d'argent en quillard à trois lors des Jeux paralympiques.
C'est le cas de Christina, qui participe à la Helga Cup avec les "MammaSEAtas", un équipage de femmes atteintes d'un cancer du sein. Elle vient de terminer son traitement et s'entraîne maintenant sur un J/70, avec d'autres femmes, dont certaines sont encore en pleine chimiothérapie ou radiothérapie. La maladie a décalé ses ambitions : "L'important n'est pas de réussir à régater. Ce qui compte, c'est d'absorber l'énergie qui y règne, de se sentir vivant, de participer à la vie !"
Pour certains groupes, les offres de voile inclusive ne nécessitent pas beaucoup plus que l'engagement des membres de l'association et peut-être quelques dons pour les frais de déplacement et de nourriture. Faire de la voile avec des personnes handicapées mentales peut déjà nécessiter beaucoup plus d'encadrement. "Apprendre le vocabulaire de la voile à quelqu'un qui souffre de troubles cognitifs n'est pas si facile", explique Hans-Jürgen Leiß. "Nous simplifions tout. Par exemple, nous 'tirons' ou 'poussons' quelque part".
Chaque bateau peut être inclus
Il faut toujours faire preuve d'empathie et savoir comment gérer correctement le handicap. "Mais il ne faut pas avoir peur du contact", recommande Elke Paatz. Mettre les pieds dans le plat n'est pas un problème, "tant que l'on se parle et que l'on dissipe les malentendus".
"La façon dont nous nous encourageons et nous reconnaissons les uns les autres est très importante pour moi ! L'important n'est pas de réussir la régate. Ce qui compte, c'est d'absorber l'énergie qui y règne, de se sentir vivant, de participer à la vie et d'absorber chaque moment avec gratitude !" Christina navigue avec quatre autres femmes touchées par le cancer du sein sur un J/70 lors de la Helga Cup.
Lorsque des personnes souffrant d'un handicap physique veulent faire de la voile, c'est plutôt l'utilisation de matériel qui est requise. Certains clubs hésitent à investir dans un bateau adapté aux personnes handicapées et dans un terrain de club accessible. Pourtant, tout bateau peut être utilisé pour naviguer de manière inclusive, même si tous les bateaux ne sont pas adaptés à tous les types de handicap.
Heiko Kröger dissipe les doutes concernant les coûts et les efforts. Depuis sa naissance, il lui manque l'avant-bras gauche ; en 2.4mR, ce n'est pas un problème. Mais depuis peu, il navigue aussi sur un dériveur OK plus exigeant. "Je veux montrer qu'il n'est pas forcément nécessaire d'acheter des bateaux spéciaux", explique-t-il, "car cela pourrait priver les clubs du capital nécessaire pour le reste du travail avec les jeunes". Il appelle son plaidoyer "Inclusion 2.0" le fait de ralentir les efforts et de commencer tout simplement.
Kröger explique aux clubs ce dont ils ont besoin - mais surtout ce dont ils n'ont pas besoin. "Au lieu d'une transformation coûteuse du terrain du club, on peut déjà créer une accessibilité avec une rampe pour moto", recommande-t-il. Avec un plot fixe et des éléments de flottaison, il serait possible d'adapter un oiseau migrateur aux besoins des personnes handicapées.
Ainsi, malgré une réticence initiale face à des obstacles diffus, un projet réussi peut voir le jour avec peu d'efforts - à condition que les gens se rencontrent. "Souvent, les personnes handicapées ne savent même pas qu'elles pourraient faire de la voile", raconte Elke Paatz. Chaque année, la DSV est donc représentée à un salon de la rééducation. Des personnes étonnées se tiennent alors devant le bateau qu'elles ont apporté et apprennent qu'elles pourraient faire de la voile malgré leur handicap. Et comment ils peuvent le faire : Des adaptations sur les bateaux peuvent compenser de nombreux handicaps à tel point qu'ils ne jouent aucun rôle à bord. Certaines choses qui apparaissent comme des restrictions dans la vie quotidienne peuvent aussi être avantageuses à bord. Par exemple, lorsque les sens d'un navigateur à la vue minimale sont tellement aiguisés qu'il ressent le moindre changement de vent.
"Je pense que la voile inclusive doit vraiment être rendue visible. C'est pourquoi nous sommes si bruyants. Pour que les gens voient : Ouah, c'est possible ! Peut-être que sur dix personnes qui prennent un cours ou font de la voile d'essai, seules deux ou trois resteront. Mais c'est aussi le cas dans le sport normal". Sven Jürgensen, initiateur de la Helga Cup et voix de l'association "Wir sind Wir - Inclusion in Sailing e.V.".
La voile inclusive liée aux institutions
Le plus simple est de mettre en place une offre inclusive lorsque l'inclusion a un visage : "Si un club sait que nous faisons cela pour notre collègue qui a une limitation, c'est plus facile. Ou si quelqu'un se présente directement devant la porte et dit : 'J'aimerais tellement faire de la voile'", sait Elke Paatz par expérience.
Heiko Kröger va encore plus loin et conseille : "Essayez de penser le thème de l'inclusion également en direction des plus âgés, avec les jeunes". Car des installations accessibles ou des bateaux adaptés contribuent à ce que les membres naviguent plus longtemps.
Mais les offres inclusives peuvent aussi être initiées avec l'aide d'autres institutions, comme les services d'aide aux handicapés, les écoles, les ateliers ou les foyers pour handicapés. C'est ce qu'ont fait Sven Jürgensen et ses camarades de Hambourg. C'est ainsi que, depuis peu, des enfants souffrant de handicaps très lourds d'une école voisine font de la voile une fois par semaine sur le lac Binnenalster.
Cela a d'abord nécessité quelques explications - et n'est pas resté totalement sans réponse. "Certains parents avaient peur qu'il arrive quelque chose aux enfants sur l'eau", raconte Sven Jürgensen. Mais l'enseignante les a convaincus. "Et l'une de ces filles", poursuit Sven Jürgensen, "a dit à notre entraîneur Kalle au milieu du cours de voile : "C'est la plus belle chose que j'ai jamais faite de ma vie" !
Conseils et aide pour le démarrage
- Sur les pages web de la fédération allemande de voile, il y a de nombreux témoignages et une liste de tous les clubs DSV qui proposent la voile inclusive. Conseils personnalisés par le responsable de l'inclusion. Plus d'informations : dsv.org
- Heiko Kröger conseille les clubs et a rédigé le manuel "Adaptives Segeln - Inklusion im und mit dem Segelsport", disponible gratuitement en ligne. Plus d'informations : heiko-kroeger.de
- Le Bente 24 "Henk de Mol" est accessible en fauteuil roulant. Il est possible de naviguer avec lui lors de la Sail Bremerhaven et de la Kieler Woche.
- Avec l'"Index pour l'inclusion dans et par le sport", la Fédération allemande de sport pour handicapés met gratuitement à disposition un guide très détaillé sur l'ensemble du thème de l'inclusion dans le sport. Plus d'informations : dbs-npc.de
- La fondation Turning Point encourage les clubs à proposer de la voile inclusive et se rend aux journées de projet pour les conseiller à ce sujet. Plus d'informations : turningpoint-stiftung.com
- Le Norddeutsche Regatta Verein offre aux personnes handicapées la possibilité de faire de la voile sur le lac Binnenalster de Hambourg. Plus d'informations : nrv.de
Subventions pour la voile inclusive
Du niveau local aux fonds fédéraux, il existe de nombreuses possibilités de soutien. Il ne faut pas sous-estimer les liens émotionnels et la visibilité qui se créent lors d'une promotion sur place ! Elles peuvent souvent compléter utilement, voire remplacer dans le meilleur des cas, les demandes et les rapports souvent laborieux auprès d'institutions plus importantes comme les ministères ou les offices régionaux. Promoteurs potentiels :
- Donateurs et sponsors de l'environnement de l'association
- Clubs de service comme les Rotariens ou les Lions
- les caisses d'épargne locales et leurs fondations
- Aktion Mensch : elle a son propre programme de soutien. Sur son site web, on trouve également une liste d'autres promoteurs du sport inclusif. Plus d'informations : action-homme.fr
- Fondations : L'association allemande des fondations (Bundesverband Deutscher Stiftungen) met à disposition sur son site des bases de données de plus de 12 700 fondations, des profils de soutien et des liens. Conseil Lors de la recherche de subventions, utiliser d'autres termes que "inclusion", par exemple "aide à l'enfance et à la jeunesse", "handicapés", "sport". Plus d'informations : recherchedefondation.fr
- des fonds du Land et de l'État fédéral pour la promotion du sport, des personnes handicapées ou encore des enfants et des jeunes.
