Nouvel épisode de podcastTour du monde à la voile comme projet de colocation

Antonia von Lamezan

 · 15.05.2026

Vent, vagues, changements d'équipage - Moritz Wichmann a embarqué 221 compagnons de voyage lors de son tour du monde à la voile.
Photo : Magical Ocean Sailing
Moritz Wichmann voulait faire le tour du monde à la voile, mais il n'avait ni un temps illimité ni un gros budget pour cela. Sa solution : une colocation à la voile sur 43 pieds. Dans le podcast de YACHT, il raconte comment il a réalisé son rêve avec 221 compagnons de navigation au total.

Sujets dans cet article

L'idée : les co-navigateurs participent aux frais du tour du monde à la voile

Pendant dix ans, Moritz Wichmann a mis de l'argent de côté en tant que rédacteur de journal, puis il a démissionné et a acheté un Dufour 43 d'occasion. Son plan : des co-navigateurs devaient payer entre 250 et 600 euros par semaine pour leurs étapes et ainsi cofinancer leur tour du monde à la voile. Le résultat au bout de 18 mois : 40 croisières, 221 personnes à bord - et au final, le calcul du financement a fonctionné.

Dans le podcast, Moritz fait des calculs concrets : Combien coûte un bateau d'occasion pour faire le tour du monde ? À combien s'élèvent les frais courants ? Et comment fait-on pour partir avec un budget limité au lieu de passer des années dans un chantier naval ?

Du rédacteur à l'homme à tout faire

En cours de route, Moritz s'est surpassé : il a appris à réparer les moteurs diesel, à réparer les voiles, à réviser l'électricité de bord et à remettre en état son équipement, souvent dans des endroits isolés ou même en pleine mer. Il s'est rendu compte qu'il n'était pas nécessaire d'avoir un diplôme d'ingénieur, mais qu'il fallait être prêt à se salir les mains.

Risque Mer Rouge

L'un des plus grands défis de ce tour du monde à la voile a été la traversée de la mer Rouge : une lutte de 2 000 milles contre le vent et dans des eaux politiquement très sensibles. Le début - une traversée de nuit risquée à travers le Bab el-Mandeb - était placé sous le signe de la peur des rebelles Houthi. Compte tenu de la guerre, de la pauvreté et de la situation dans la région, il ne s'est d'abord trouvé personne pour accepter de prendre ce risque avec lui. Dans cet épisode, Moritz raconte comment il a surmonté cette étape malgré les énormes obstacles et les rencontres étonnamment positives qu'il a pu faire.

Organisation de 221 membres d'équipage

Comment gérer une fluctuation de plus de 200 personnes dans un espace restreint et avec un calendrier serré ? Y a-t-il eu des conflits qui ont mis en péril le projet ? Et d'ailleurs, où trouver un équipage pour des trajets éloignés ? Moritz parle dans le podcast de ses principales conclusions - et donne un conseil secret à tous ceux qui souhaitent s'engager comme équipage.

Comment trouvez-vous cet article ?

Après le tour du monde à la voile

Un an après son aventure, Moritz est de retour dans la vie quotidienne berlinoise, avec un emploi stable - et il est sur le point de réaliser son prochain grand projet : devenir père. Comment réussit-il son retour à la vie sur terre ? Il loue son Dufour 43 en Grèce. Le modèle fonctionnera-t-il ? Plus d'informations dans le podcast.


Vous pouvez écouter ici le podcast de voile de YACHT avec Moritz Wichmann.

Contenu éditorial recommandéplayer.podigee-cdn.net

À cet endroit, vous trouverez un contenu externe qui complète l'article. Vous pouvez le visualiser et le masquer d'un simple clic.

Contenu externe
J'accepte de voir du contenu externe. Cela peut entraîner la transmission de données personnelles à des plateformes tierces. En savoir plus dans notre Politique de confidentialité.

Spotify

Podcasts Apple

Amazon Music

Audible

N'oubliez pas non plus de vous abonner et de nous laisser vos commentaires.

Si vous avez des questions, des suggestions ou des souhaits de thèmes, écrivez-nous sous podcast@yacht.de!


Antonia von Lamezan ist gebürtige Hamburgerin und studierte Kultur- sowie Sozialwissenschaftlerin (Lüneburg/Kopenhagen). Obwohl die Seefahrt zur Familiengeschichte gehört, fand sie den eigenen Weg aufs Wasser erst als Erwachsene – dann jedoch mit voller Begeisterung und Konsequenz: Innerhalb eines Jahres absolvierte sie alle für die Langfahrt erforderlichen Scheine, tauschte das geregelte Stadtleben gegen das eigene Boot und segelte zwei Jahre lang auf eigenem Kiel durch Europa. Als Volontärin in der Redaktion verbindet sie nun fachlichen Hintergrund mit ihrer Leidenschaft für das Meer, Boote und das Schreiben.

Les plus lus dans la rubrique Spécial