Nécrologie, en français: Le dernier voyage de "Mr Jongert" - Herbert Dahm est décédé

Pourtant, la carrière de ce Düsseldorfois en tant que représentant de la marque Jongert était au départ un hasard classique. Après avoir démarré sa première carrière réussie peu après la Seconde Guerre mondiale en vendant des postes de radio, des machines à calculer et son propre logiciel pour le secteur médical, il était à la recherche d'un yacht pour faire le tour du monde dans les années soixante. A Medemblik, il est tombé sur le chantier naval Jongert qui, selon Dahm, "faisait de bons bateaux, mais un mauvais marketing". Peu de temps après, il entamait sa deuxième carrière en tant que responsable indépendant du marketing et des ventes de la marque qui, au cours des décennies suivantes, s'est forgé une réputation de tonnerre.

Depuis, ce père de famille n'a cessé de faire parler de lui avec ses idées et ses records. Pendant des années, Jongert a exposé au boot Düsseldorf - devant la porte de Dahm - le plus grand yacht du salon. Au tournant du millénaire, son idée d'emmener un voilier gréé sur le flybridge de son Benetti "My Way" de 35 mètres a été considérée comme une véritable folie : le Mini-Jongert "True Love", conçu par Judel/Vrolijk.

Un régatier couronné de succès

Au lieu de faire le tour du monde à la voile, on a vu le futur membre d'honneur du Yacht Club de Düsseldorf, du Real Club Náutico de Palma et du Yacht Club de Monaco sur les pistes de régate. Pour cela, le bricoleur avait chargé Ron Holland de développer le maxi-yacht parfait. Le Jongert 2200s "Inspiration", une icône de la construction de yachts, était au milieu des années quatre-vingt probablement le premier cruiser-racer de pure race et bourré d'idées pionnières : en premier lieu le premier hayon arrière hydraulique au monde avec plate-forme de bain et garage, une hélice d'étrave extensible et pivotant à 360 degrés ou un système de rangement astucieux permettant de tirer les génoises vrillées en longueur dans des tubes profondément dans le fond de cale. Des succès tels que le record de parcours Newport-Bermudes, détenu pendant longtemps, ont contribué à forger la légende.

Sous la marque "dahm international", l'entrepreneur a accompagné pendant des décennies le développement de la scène maxi et a négocié des centaines de yachts, la plupart à plusieurs reprises. Il a vendu son entreprise de courtage et d'affrètement à la fin des années 90, mais en a repris une partie plus tard, alors qu'il était déjà à la retraite, afin de pouvoir continuer à s'occuper de sa clientèle. "Mes clients sont mes amis", tel était le mantra de Dahm. Il y a dix ans encore, il participait régulièrement à des régates en Méditerranée avec ces amis.

Multi-entrepreneur

La fidélisation de la clientèle était l'une des nombreuses passions du multi-entrepreneur. La création d'un spa de luxe à Düsseldorf à l'âge de 80 ans environ peut paraître anecdotique - mais elle était en fait dédiée à son épouse alors gravement malade. Peu de temps après son ouverture, le "Momentum Spa" s'est retrouvé au deuxième rang des "meilleurs spas d'Allemagne". Quand Dahm faisait quelque chose, il le faisait bien.

Le secteur l'a rencontré pour la dernière fois lors de l'ouverture du salon boot Düsseldorf 2023. Son absence à ce rendez-vous incontournable et bien-aimé de 2024 était déjà un signe avant-coureur. Herbert Dahm a entamé son dernier voyage ce week-end, quelques semaines avant son 95e anniversaire.

Le monde du yachting perd un bricoleur et un pilote légendaire. Un entrepreneur et un ami. Mais avant tout, un navigateur.

Jörg Muller-Dünow